El HMS Trincomalee es una fragata de vela de la clase Leda de la Marina Real Británica construida poco después del final de las Guerras Napoleónicas . Actualmente se encuentra restaurada como barco museo a flote en el Museo Nacional de la Marina Real Británica , en Hartlepool , Inglaterra .
El Trincomalee es una de las dos fragatas británicas supervivientes de su época; su hermana menor, el HMS Unicorn (de la clase Leda modificada), es ahora un barco museo en Dundee . Después de ser ordenado el 30 de octubre de 1812, el Trincomalee fue construido en Bombay , India , por la familia Wadia [1] de carpinteros de barcos en teca , debido a la escasez de roble en Gran Bretaña como resultado de las campañas de construcción naval para las guerras napoleónicas. El barco recibió el nombre de Trincomalee después de la Batalla de Trincomalee de 1782 frente al puerto de Ceilán ( Sri Lanka ) de ese nombre.
Las obras del Trincomalee comenzaron en mayo de 1816. El maestro constructor de barcos Jamsetjee Bomanjee Wadia clavó ceremonialmente un clavo de plata grabado en la quilla del barco , ya que esto se consideraba vital para el bienestar del barco, según la tradición zoroástrica parsi . [2] Con un coste de construcción de 23 000 libras esterlinas (aproximadamente 2 015 000 libras esterlinas en 2020), el Trincomalee se botó el 12 de octubre de 1817. El comandante Philip Henry Bridges navegó hasta el astillero de Portsmouth , donde llegó el 30 de abril de 1819, con un viaje que costó 6600 libras esterlinas. [3] Durante el viaje inaugural, el barco llegó a Santa Elena el 24 de enero de 1819, donde permaneció durante 6 días, y se fue con un pasajero adicional, un cirujano que había asistido a Napoleón en Longwood House en la isla, el Sr. John Stokoe. [4]
Después de ser equipada con un costo adicional de £2,400, Trincomalee fue puesta en reserva hasta 1845, cuando fue rearmada con menos cañones que le daban mayor potencia de fuego, se le reformó la popa y se reclasificó como una corbeta de sexta clase con cubierta de mástil . [5]
El Trincomalee partió de Portsmouth en 1847 y permaneció en servicio durante diez años, prestando servicios en la Estación de América del Norte y las Indias Occidentales . Durante su estancia, ayudó a sofocar los disturbios en Haití y a detener una amenaza de invasión a Cuba , y prestó servicios en la patrulla antiesclavista . En 1849, fue enviado a Terranova y Labrador antes de ser llamado de nuevo a Gran Bretaña en 1850. En 1852 navegó para unirse al Escuadrón del Pacífico en la costa oeste de América , [6] y al regresar a Inglaterra en 1857, fue puesta de nuevo "en servicio ordinario" tras llegar a Chatham el 4 de septiembre. [2]
En 1860, el Trincomalee fue equipado y luego, en enero de 1861, remolcado a Sunderland para convertirse en el buque de instrucción del HMS Castor (1832) , cuyo papel era entrenar a los muchachos Voluntarios Navales de 15 a 16 años que se alistaban para servir durante 10 años al alcanzar la edad de 18 años. Durante este tiempo, los puertos de armas del Trincomalee fueron modificados nuevamente varias veces para acomodar diferentes tipos de armamento de entrenamiento. Luego, en 1862, fue trasladado a West Hartlepool, entonces el tercer puerto más grande de Gran Bretaña, y amarrado en Union Dock para convertirse en un buque de instrucción independiente. [2]
El Trincomalee terminó su servicio en la Marina Real como buque escuela , pero fue puesto en reserva nuevamente en 1895 y vendido como chatarra dos años después, el 19 de mayo de 1897. Luego fue comprado por el empresario Geoffry Wheatly Cobb, restaurado y rebautizado como Foudroyant en honor al HMS Foudroyant , su barco anterior que había naufragado en 1897. [7]
Fue utilizada junto con el HMS Implacable como barco de alojamiento, barco de entrenamiento y barco de vacaciones con base en Falmouth , entonces Milford Haven . [8] La reubicación causó gran consternación en Falmouth. [9]
Permaneció en servicio hasta 1986, después de lo cual fue nuevamente restaurada y rebautizada como Trincomalee en 1992. [10]
Actualmente catalogado como parte de la Flota Histórica Nacional , tras su reciente restauración, el Trincomalee se ha convertido en la pieza central del Museo Nacional de la Marina Real con sede en Hartlepool .
Trincomalee tiene la distinción de ser el buque de guerra británico más antiguo aún a flote [11], ya que el HMS Victory , aunque 52 años mayor que él, se encuentra en dique seco .
Hasta su muerte en 1929, el pintor Henry Scott Tuke, residente en Falmouth, utilizó el barco y sus aprendices como tema. [ cita requerida ]
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54°41′25″N 1°12′24″O / 54.69028°N 1.20667°W / 54.69028; -1.20667