El Campeonato Británico de Fórmula Ford de 2010 fue la 35.ª edición del Campeonato Británico de Fórmula Ford . Comenzó el 5 de abril en la reunión del lunes de Pascua de Oulton Park y finalizó el 26 de septiembre en Brands Hatch después de 10 rondas y 25 carreras, celebradas en el Reino Unido y los Países Bajos .
Jamun Racing continuó con su reciente dominio del campeonato, con Scott Pye asegurando el sexto campeonato de pilotos consecutivo del equipo. De las 25 carreras celebradas durante la temporada, Pye ganó doce de ellas, consiguiendo cuatro vueltas más rápidas e igualando el récord del campeón de 2007, Callum MacLeod , de 17 pole positions en una temporada, incluidas pole positions en las últimas nueve carreras. Pye, que había pasado al campeonato del Reino Unido tras haber ganado varias carreras en el Campeonato australiano de Fórmula Ford , llegó a la cima después de una batalla que duró toda la temporada con Scott Malvern de Cliff Dempsey Racing . Malvern, que anteriormente había formado parte del equipo Jamun trabajando como mecánico para el subcampeón de 2008, Tim Blanchard , ganó solo dos carreras durante la temporada, pero con 22 resultados entre los cinco primeros, superó a Pye por un solitario punto en las puntuaciones totales. Esta consistencia eventualmente le costaría caro a Malvern, ya que las dos peores puntuaciones de un piloto debían descartarse según las regulaciones del campeonato. [1] Malvern tuvo que perder 20 puntos tras un duodécimo puesto en Knockhill (se ralentizó después de una colisión con Josh Hill , compañero de equipo de Pye en Jamun ) y un décimo puesto en Donington Park , mientras que Pye no tuvo que perder puntos debido a tres retiros durante la temporada (a través de incidentes en la primera vuelta en Oulton Park y Knockhill, y un choque con Malvern en Donington), lo que significa que Pye emergió como campeón por 19 puntos.
Daniel Cammish ocupó el tercer lugar en la clasificación del campeonato, habiendo comenzado la temporada en el Spectrum de Kevin Mills Racing y terminado como ganador de carreras en dos ocasiones, al volante de uno de los tres Mygales de JTR . Su compañero de equipo Tio Ellinas terminó la temporada cuarto en la clasificación, obteniendo tres victorias en su primera temporada de carreras de autos, habiendo sido seleccionado a través del programa Grand Prix Shootout. Hill, hijo del campeón mundial de Fórmula Uno de 1996 Damon Hill , completó los cinco primeros lugares, a solo siete puntos de Ellinas con cinco victorias; Ellinas superó a Hill después de la victoria en la ronda final de la temporada en Brands Hatch . El único otro piloto que ganó una carrera fue el piloto danés Dennis Lind , quien ganó una de las carreras en la ronda extranjera en Zandvoort , en apoyo de la carrera de Fórmula 3 Masters . Lind también ganó la carrera de final de temporada, no perteneciente al campeonato, del Festival de Fórmula Ford .
Tristan Mingay ganó el campeonato de la categoría Scholarship para máquinas más antiguas, superando a su único otro rival de temporada completa, Luke Williams, por 76 puntos. Ambos pilotos ganaron la categoría en once ocasiones, pero con más finales, Mingay mantuvo un margen cómodo y se adjudicó el título con una carrera de sobra. El otro ganador del Grand Prix Shootout, Dani Domit, terminó tercero en el campeonato, consiguiendo una doble victoria en Zandvoort antes de abandonar el campeonato después de la siguiente ronda en Castle Combe . David Ellesley se llevó la otra victoria durante la temporada, en Oulton Park. A pesar de estar en su primera temporada de carreras de coches y, por tanto, ser elegible para competir en la categoría Scholarship, Tio Ellinas optó por no hacerlo. De haberlo hecho, habría ganado 21 de las 25 carreras.
Mygale superó a Ray en el campeonato de constructores, Jamun Racing ganó cómodamente el campeonato de equipos, mientras que los resultados de Pye le dieron a Australia la Copa de Naciones.
La serie apoyó el paquete del Campeonato Británico de Fórmula 3 / Campeonato Británico de GT en seis rondas (la Fórmula 3 no corre en Knockhill ), así como también apoyó el Campeonato Británico de Turismos en Donington Park , el Deutsche Tourenwagen Masters en Brands Hatch y fue parte de la reunión Masters of Formula 3 en Zandvoort . Castle Combe fue un evento independiente para la serie, que se llevó a cabo a mitad de temporada.
En la clase Championship, los puntos se otorgaron en una base de 30-27-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6-4-3-2 a los quince mejores pilotos clasificados, con un punto otorgado a todos los demás finalistas. [1] En la clase Scholarship, los puntos se otorgaron en una base de 30-27-24-22-20-18-16-14-12-10-8-6-4-2-1. [1] Se dio un punto adicional al piloto - con la excepción de la tercera carrera de Oulton Park, donde Scott Pye y Scott Malvern recibieron un punto cada uno después de establecer vueltas más rápidas idénticas [18] - que estableciera la vuelta más rápida en cada carrera, en ambas clases. [1] Las mejores 23 puntuaciones de cada piloto contaron para el campeonato tanto en la clase Championship como en la clase Scholarship. [1]