La Estación Naval Everett (NAVSTA Everett) es una instalación militar ubicada en la ciudad de Everett, Washington , a 40 km (25 millas) al norte de Seattle . La estación naval , ubicada en la costa de la ciudad en el extremo noreste de Puget Sound , fue diseñada como puerto base para un grupo de ataque de portaaviones de la Armada de los EE. UU . y se inauguró en 1994. Un complejo de apoyo de la Armada separado está ubicado en Smokey Point , a 18 km (11 millas) al norte de Everett, cerca de Marysville , y alberga un economato , Navy Exchange , una universidad y otros servicios.
NAVSTA Everett alberga siete destructores de misiles guiados , un cúter de la clase Keeper de la Guardia Costera, el USCGC Henry Blake , y un patrullero de la clase Protector de la Marina de los Estados Unidos, el USCGC Blue Shark . Hay alrededor de 6.000 marineros y funcionarios públicos asignados a los comandos ubicados en la Estación Naval Everett. La propia Estación Naval tiene asignados unos 350 marineros y civiles.
Aunque ya existía una reserva naval en el lugar, la historia de la Estación Naval Everett comenzó en 1983, cuando el Secretario de la Marina John Lehman propuso por primera vez una nueva base naval en el área de Puget Sound como parte del concepto de puerto base estratégico . [1] A principios de la década de 1980, el Congreso aprobó la iniciativa de puerto base estratégico para construir bases adicionales y dispersar a la flota de las principales áreas de concentración. El programa de puerto base estratégico contó con el apoyo no solo de la Cámara de Representantes y el Senado, sino también de la Administración Reagan y el Departamento de Defensa . En 1985 se decidió que el programa de puerto base estratégico era el mejor método para implementar los principios militarmente sólidos de dispersión, integridad del grupo de batalla y aumento de la presencia naval en los flancos geográficos. [ cita requerida ]
El 17 de abril de 1984, Everett fue seleccionado entre 13 puertos como la ubicación ideal para el nuevo puerto base, por delante de un sitio cerca del Puerto de Seattle . [2] La decisión de construir la base en Everett fue rechazada por los residentes locales y el sindicato de estibadores, y se llevó a cabo una votación consultiva sobre si aceptar la base en la ciudad el 6 de noviembre de 1984. Los votantes aprobaron la construcción de la base naval por un margen de más de 2 a 1. [3] El Congreso aprobó $ 43,5 millones en fondos para la construcción del puerto base el 2 de octubre de 1986, [4] en medio de la eliminación del programa de puerto base del presupuesto federal y aumentos en el costo estimado de la base. [5]
La Comisión del Puerto de Everett aprobó la venta de 143 acres (58 ha) para construir la base el 5 de mayo de 1987, [6] y la ceremonia oficial de inicio de obras fue el 9 de noviembre de 1987. [7] A pesar de la ceremonia de inicio de obras, la Armada no pudo obtener permisos de dragado hasta la semana siguiente debido a la oposición de los grupos ambientalistas, quienes apelaron sin éxito en la corte para detener la construcción. [8] El 9 de septiembre de 1988, la Armada otorgó el contrato de construcción de $ 56 millones para el muelle de portaaviones, que tiene 1,620 pies (490 m) de largo y 120 pies (37 m) de ancho. [ cita requerida ] El 4 de junio de 1992, tres barcos de la Armada participaron en la inauguración formal del nuevo muelle de $ 56,4 millones. [9]
El 26 de junio de 1993, la Comisión de Cierre y Realineamiento de Bases votó por unanimidad para conservar el puerto base planeado de Everett y cerrar la Estación Aérea Naval de Alameda en California. [10] En enero de 1994, el personal de la Estación Naval de Puget Sound comenzó la transición a los nuevos edificios de Apoyo y Administración de la Flota y comenzó oficialmente las operaciones en la Estación Naval de Everett. [11] El 8 de abril de 1994, se llevó a cabo una ceremonia de dedicación oficial con más de 1.500 invitados presentes. [12] [13]
El 3 de septiembre de 1994, el USS Ingraham y el USS Ford llegaron como los primeros de siete barcos que se asignarían aquí, y fueron recibidos con una celebración de la ciudad. [14] El 22 de noviembre de 1995, el Paul F. Foster llegó a la estación naval. En esa misma fecha, la Armada anunció oficialmente la asignación de David R. Ray , Callaghan y Chandler a la Estación Naval Everett. [15] David R. Ray llegó el 29 de julio de 1996, [16] y Callaghan y Chandler llegaron el 27 de septiembre de 1996. [17] Para completar la dotación de buques en la Estación Naval Everett, el USS Abraham Lincoln cambió su puerto de origen del Astillero Naval Puget Sound en Bremerton a Everett el 8 de enero de 1997. [18] Fife y Rodney M. Davis cambiaron oficialmente su puerto de origen de Japón a Everett el 5 de mayo de 1998. [19] Callaghan fue dado de baja el 31 de marzo de 1998, [20] seguido por el Chandler el 23 de septiembre de 1999. [21]
En julio de 1999, la Armada completó una Declaración Final de Impacto Ambiental (DIA) diseñada para determinar los puertos de origen apropiados para tres portaaviones de propulsión nuclear de clase Nimitz en la Flota del Pacífico . La DIA examinó cuatro ubicaciones: Bremerton, Everett, San Diego y Pearl Harbor . La decisión de la Armada fue desarrollar instalaciones para tener como puerto de origen dos portaaviones de clase Nimitz en la Estación Aérea Naval de North Island , California, además de John C. Stennis , y mantener Everett como puerto de origen para un portaaviones de clase Nimitz . [15] La finalización exitosa del período de mantenimiento de seis meses del Abraham Lincoln en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, validó la preferencia de la Armada de mantener un portaaviones con puerto de origen en Everett. El proceso de EIS en profundidad comenzó en diciembre de 1996. Después de las reuniones públicas de evaluación celebradas en las comunidades de cada una de las cuatro ubicaciones alternativas en febrero de 1997, la Marina pasó más de 18 meses examinando los puertos para determinar en qué medida cumplían con los objetivos y requisitos de los puertos base de CVN en lo que respecta a operaciones y capacitación, instalaciones e infraestructura, mantenimiento y calidad de vida. [15]
En junio de 2021, la Armada anunció que la Estación Naval Everett sería el futuro hogar de las primeras 12 fragatas clase Constellation . [22] Se espera que la Armada reciba el primer barco, el USS Constellation , en algún momento de 2026.
El 15 de septiembre de 2000, dos buques de la Armada china ( Qingdao y Taicang ) iniciaron una visita de tres días a la Base Naval Everett como parte de un intercambio cultural y una gira de buena voluntad para marineros chinos. La visita fue la segunda de un buque de la Armada china a los Estados Unidos, tras un programa de buena voluntad similar en San Diego en 1997. [23]
El Complejo de Apoyo Naval está ubicado en Smokey Point , aproximadamente a 11 millas (18 km) al norte de Everett, y alberga las instalaciones de apoyo de la base. [24] El complejo incluye un comisariato , una tienda Navy Exchange , una gasolinera, un centro de servicios familiares, una tienda de segunda mano, oficinas de educación, un cuartel para oficiales solteros , una tienda de artesanías/entrega de equipo, una capilla y un centro de educación religiosa, una tienda de pasatiempos de automóviles, campos de béisbol y canchas, estacionamiento de la flota para el personal asignado a los barcos desplegados con base en Everett y un Navy Lodge de 50 habitaciones. [15] [25] El campus fue diseñado para parecerse más a un campus de colegio comunitario que a las instalaciones militares tradicionales y atiende a más de 30.000 personas y familias en el oeste de Washington. [26]
La Marina originalmente propuso albergar el complejo de apoyo en el centro de Everett en estructuras de gran altura para 1992, [27] pero abandonó el sitio después de no poder encontrar 40 acres (16 ha) de bienes raíces adecuados. Un sitio en la reserva india Tulalip cerca de Marysville fue elegido en 1990, pero se archivó después de que la Marina rechazara los términos del contrato de arrendamiento de 75 años con las tribus Tulalip. [28] Un nuevo sitio de 52 acres (21 ha) en Smokey Point fue elegido a fines de 1992, [29] y la construcción del proyecto de $ 90 millones comenzó el 30 de agosto de 1993. [30] [31] El comisariato y la Bolsa de la Marina abrieron el 6 de junio de 1995, reemplazando instalaciones similares en la Estación Aérea Naval Sand Point en Seattle, mientras que el resto del complejo abrió más tarde ese año. [32]
En 2012, el Centro de Reserva de las Fuerzas Armadas de Marysville, con un presupuesto de 33 millones de dólares, abrió sus puertas en un sitio al sur del Complejo de Apoyo Naval. La instalación alberga a 250 soldados del 364.º Comando de Sostenimiento Expedicionario de la Reserva del Ejército de los EE. UU. , que se trasladaron desde Fort Lawton en Seattle , y a 300 miembros de la Guardia Nacional del Ejército de Washington ; la instalación está diseñada para albergar a un total de 1200 miembros militares. También incluye un centro de entrenamiento de 147 000 pies cuadrados (13 700 m 2 ) y servicios para miembros del ejército y sus familias. [33] [34]
Actualmente no hay ningún portaaviones con puerto base en la Estación Naval Everett debido a la reasignación del USS Nimitz a la Base Naval Kitsap en enero de 2015. [35] Se planeó que el portaaviones regresara a Everett en 2019, pero la Armada anunció a fines de 2018 que permanecería en Kitsap. [36] El USS Abraham Lincoln anteriormente tuvo puerto base en Everett desde 1994 hasta 2011, cuando se trasladó a la Estación Naval Norfolk en Virginia. [37]
Las primeras 12 fragatas de la clase Constellation tendrán su puerto base en Everett a partir de su primera entrega en 2026. [22]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Estación Naval de la Armada de los Estados Unidos .