Plan de la Marina de los EE. UU. de la década de 1980 para la construcción de nuevas bases en los EE. UU. continentales
El puerto base estratégico fue un plan desarrollado en la década de 1980 por el Secretario de Marina, John Lehman, para construir nuevas bases de la Armada de los EE. UU. dentro de los Estados Unidos continentales. Fue propuesto como parte del plan de la Armada de 600 barcos de la Administración Reagan . Pidió la construcción de nuevos puertos para los buques existentes y los nuevos puestos en servicio. El plan se basó en cinco principios estratégicos: [1]
- Dispersión de la fuerza para complicar los objetivos soviéticos .
- integridad del grupo de batalla
- utilización más amplia de la base industrial
- idoneidad logística
- Consideraciones geográficas, como tiempos de tránsito reducidos a áreas probables de operación.
El programa fue ideado en parte para lograr un objetivo político: generar apoyo para el programa de expansión naval a través de la promesa de nuevas bases navales. [2] [3]
El programa gozó de un amplio apoyo tanto en el Congreso como en la Administración Reagan. [ cita necesaria ]
Estaciones
Las estaciones abiertas bajo el programa incluyen:
- Estación Naval de Everett , Everett, Washington
- Estación Naval de Galveston , Galveston, Texas
- Estación Naval de Ingleside , Ingleside, Texas
- Estación naval de Lake Charles , Lake Charles, Luisiana
- Estación Naval Móvil , Mobile, Alabama
- Estación Naval de Nueva York , Staten Island, Nueva York
- Estación Naval Pascagoula , Pascagoula, Misisipi
Referencias
- ^ Lewis, Billy L. (1992). "Transportación estratégica: ¿estrategia nacional o política burocrática?" (PDF) . Colegio Nacional de Guerra . pag. 1. Archivado desde el original (PDF) el 2 de octubre de 2012 . Consultado el 10 de mayo de 2010 .
- ^ "Puertos y bahías". GlobalSecurity.org . 2010 . Consultado el 10 de mayo de 2010 .
- ^ Lewis, Billy L. (1992). "Transportación estratégica: ¿estrategia nacional o política burocrática?" (PDF) . Escuela Nacional de Guerra. pag. 3. Archivado desde el original (PDF) el 2 de octubre de 2012 . Consultado el 10 de mayo de 2010 .
