La Estación Central de Gotemburgo ( en sueco : Göteborgs centralstation, Göteborg C ) es la principal estación de trenes de Gotemburgo y es la estación de trenes más antigua de Suecia todavía en uso. [1] La estación atiende a 27 millones de pasajeros al año, [2] lo que la convierte en la segunda estación de ferrocarril más grande de Suecia después de la Estación Central de Estocolmo, a la que precede en 13 años. [1] La estación se inauguró el 4 de octubre de 1858. La estación está situada en la ciudad de Gotemburgo, justo al lado de Drottningtorget. La estación central de Gotemburgo, Centralhuset y Nils Ericson Terminalen forman parte de Resecentrum, Göteborg. [3] La estación central de Gotemburgo es propiedad y está administrada por Jernhusen . [4]
En el siglo XIX se construyeron numerosos ferrocarriles por toda Suecia. Una de las primeras distancias fue la que unía Gotemburgo y Jonsered. A medida que el ferrocarril se hizo más popular, surgió la necesidad de una estación. La Estación Central de Gotemburgo se construyó entre 1856 y 1858. El primer edificio fue construido entre 1856 y 1857 por el arquitecto Adolf Wilhelm Edelsvärd en un terreno que anteriormente estaba ocupado por una prisión. [1]
En primer lugar, el edificio incluía un gran vestíbulo de entrada, dos zonas de espera y algunos restaurantes.
En 1923, la estación de tren fue reconstruida y ampliada según los planos de Folke Zettervall, que en aquel momento era el arquitecto oficial de SJ. El 14 de marzo de 1923, un incendio destruyó gran parte de la Estación Central. [1] Entre 1928 y 1930 la estación fue ampliada debido al aumento del volumen de tráfico. Después de 1930 se realizaron algunos cambios más, incluido un nuevo restaurante construido frente a Drottningtorget. En 1993 se restauró la Estación Central y entre 2000 y 2003 se añadió la Casa Central como ampliación del edificio existente. El diseño interior actual es similar al modelo de 1923 con pilares de madera, techo de cristal y suelo de piedra caliza. [ cita necesaria ]
En la década de 1940 se propuso demoler la sala de espera, pero la sala se conservó ya que estaba decorada con pinturas del artista Filip Månsson, pero las pinturas no se pudieron conservar y se decidió conservar la sala. [1]
Durante el siglo XIX y principios del XX, alrededor de un millón de emigrantes suecos pasaron por la estación para llegar al puerto. Su destino final sería Estados Unidos. [4]
En febrero de 2007, la policía de Gotemburgo recibió una amenaza de bomba. El atentado iba a tener lugar en la estación central de Gotemburgo. Más tarde ese día, se encontró una bolsa en la parte antigua de la estación. La evacuación de la estación comenzó a las 21:30 hora local y dos horas más tarde la estación pudo volver a abrir. La bolsa fue examinada y no se encontró ningún explosivo potente. [5]
En enero de 2010, una sección de un metro cuadrado (11 pies cuadrados) del techo de vidrio de la estación se derrumbó después de que cayera hielo sobre ella. Una persona sufrió contusiones por la caída de astillas de vidrio y gran parte de la estación fue cerrada por razones de seguridad. [6] [7]
El 10 de julio de 2024 se inició la construcción de una ampliación de la actual estación de tren. Será un edificio independiente llamado Gotemburgo Grand Central , destinado principalmente a atender a los pasajeros de Västlänken . [8]
Hay 16 vías de andén en la estación. Los trenes salen y llegan de cinco líneas ferroviarias diferentes:
La elección de la vía depende principalmente del ferrocarril que utilizará el tren. Esto se debe a que se desea evitar cruzar las vías del tren, lo que provocaría retrasos. Los trenes hacia la línea Bohus y la línea Noruega/Vänern generalmente utilizan las vías 7 a 11. Los trenes hacia la línea principal occidental generalmente utilizan las vías 1 a 7. Los trenes hacia la línea de la costa oeste y la línea de costa a costa generalmente usan las vías 11 a 16.
Drottningtorget es un cruce de tranvías y autobuses locales y se encuentra justo al lado de la estación central de Gotemburgo. Nordstan también tiene una gran parada de tranvía y autobús, y un centro comercial conectado a la estación por un túnel subterráneo para peatones. [9]
Justo al norte de la Estación Central con conexión interior se encuentra la Terminal Nils Ericson , la principal terminal de autobuses para autobuses regionales y de larga distancia, incluidos los autobuses al aeropuerto . Al sureste de la Estación Central hay otra terminal de autobuses, llamada Åkareplatsen, con autobuses regionales a Borås .
El Station Lounge está ubicado en la vía 9 de la estación. Hay una tarifa de acceso de 149 SEK [10] que incluye comida en el restaurante, periódicos y acceso a Internet a través de WLAN . También hay un bar. La sección de conferencias está equipada con equipamiento moderno y tiene capacidad para entre 4 y 50 personas.
Muy por encima de la zona de espera principal, hay mapas pintados a mano de los principales ferrocarriles que salen de Gotemburgo, tal como estaban alrededor de 1925 cuando fueron pintados. [11]
Weeping Girl es una escultura de bronce en la estación creada por la artista Laura Ford , nacida en Cardiff, Gales. Mide aproximadamente 1 metro (3 pies) de altura y se instaló en la estación en 2009. [12]
La estación cuenta con varias instalaciones, entre ellas tiendas, una oficina bancaria, cafeterías, restaurantes, una farmacia, un hotel y salones. [13]
Las partes antiguas de la estación están incluidas en el programa Bevarnings del ayuntamiento (inglés: Programa de Preservación) de 1975 y 1987. [14]
