Naval Support Activity Mid-South (NSA Mid-South, NAVSUPPACT Mid-South, NSAMS), en Millington, Tennessee , es una base de la Armada de los Estados Unidos . Como parte de la Región Sureste de la Armada y del Comando de Instalaciones de la Armada, NSA Mid-South sirve como Centro de Excelencia de Recursos Humanos de la Armada. La base alberga varios comandos y otros inquilinos militares: el Comando de Personal de la Armada , el Comando de Reclutamiento de la Armada , el Centro de Análisis de Mano de Obra de la Armada, una Compañía de Reserva del Cuerpo de Marines - Compañía de Puente C ( 6.º Batallón de Apoyo de Ingenieros (ESB) , 4.º Grupo de Logística de Marines (MLG) ) y el Centro de Finanzas del Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU . Más de 7500 militares, civiles y personal contratado están asignados/trabajan en la base. [1]
Inicialmente establecido como Park Field , fue uno de los treinta y dos campos de entrenamiento del Servicio Aéreo establecidos después de la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial en abril de 1917. [2]
La NSA cuenta con más de 7.500 soldados y oficiales, civiles y personal contratado a tiempo completo, que proporcionan todo el apoyo logístico y operativo esencial a los comandos y actividades a bordo. A medida que la base ha evolucionado y cambiado, también lo ha hecho su impacto en la zona. Desempeña un papel importante en la comunidad y es uno de los empleadores individuales más importantes del estado de Tennessee. [3]
De los más de 30 comandos de inquilinos que se encuentran a bordo del Naval Support Activity Mid-South, estos son algunos de los comandos principales:
A lo largo del año, NSA Mid-South se asocia con las comunidades de Millington y Memphis para llevar a cabo varios proyectos:
A partir de 2010, Naval Support Activity Mid-South patrocina la Navy Ten Nautical Miler, la primera y única carrera que se mide en millas náuticas en lugar de millas terrestres. Esta carrera a pie de primera categoría, que pretende sustituir a la carrera más importante de la Armada, la Blue Angels Marathon, atrae a corredores de todo el mundo.
Inicialmente conocida como Park Field , la instalación fue establecida como una base de entrenamiento de la Primera Guerra Mundial en 1917. Recibió su nombre en honor al primer teniente Joseph D. Park , quien murió el 9 de mayo de 1913 cuando un biplano militar que estaba volando se precipitó de morro en un barranco, dio una voltereta y se estrelló contra un árbol en Olive , California , a 39 millas (63 km) al sureste de Los Ángeles . El aviador cayó solo 15 pies (4,6 m), pero el radiador le aplastó la cabeza y luego cayó sobre su cuerpo. [4]
Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial el 6 de abril de 1917, y el Departamento de Guerra de los Estados Unidos envió un grupo de oficiales a la zona de Memphis para inspeccionar los sitios para una escuela de aviación. El grupo se decidió por una ubicación en el área de Millington , a unas 16 millas (26 km) al noreste de Memphis, se concluyó un acuerdo para arrendar el terreno para el Ejército, y el Cuerpo de Señales del Ejército de los Estados Unidos , que gestionó la aviación del Ejército de los Estados Unidos en sus primeros días, estableció el sitio de Park Field en mayo de 1917. Comenzó la construcción de unos 50 edificios. [5]
Park Field cubría más de 700 acres (280 ha) y podía albergar hasta 1000 efectivos. Docenas de edificios de madera servían como cuarteles generales e instalaciones de mantenimiento y alojamiento para oficiales. Los soldados rasos tenían que acampar en tiendas de campaña. La primera unidad estacionada allí fue el 160.º Escuadrón Aéreo, que fue transferido desde Kelly Field , Texas , en noviembre de 1917. Algunos aviones del Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos llegaron con el 160.º Escuadrón. La mayoría de los Curtiss JN-4 Jenny que se utilizarían para el entrenamiento de vuelo se enviaron en cajas de madera por vagón de ferrocarril. [5]
Park Field sirvió como base de entrenamiento de vuelo para el Servicio Aéreo del Ejército de los Estados Unidos. En 1917, el entrenamiento de vuelo se llevó a cabo en dos fases: primaria y avanzada. El entrenamiento primario duró ocho semanas y consistió en que los pilotos aprendieran habilidades básicas de vuelo bajo instrucción dual y en solitario con una capacidad de 300 estudiantes. Después de completar su entrenamiento primario, los cadetes de vuelo fueron transferidos a otra base para entrenamiento avanzado. [5]
Las unidades de entrenamiento asignadas a Park Field fueron: [6]
En febrero de 1918, las operaciones de vuelo estaban en pleno apogeo, pero con el final repentino de la Primera Guerra Mundial el 11 de noviembre de 1918, el futuro estado operativo de Park Field era desconocido. A los cadetes que estaban en entrenamiento de vuelo el 11 de noviembre se les permitió completar su entrenamiento, pero no se asignaron nuevos cadetes a la base. Los escuadrones de entrenamiento separados se consolidaron en un solo destacamento de la Escuela de Vuelo en diciembre de 1918, ya que gran parte del personal asignado estaba siendo desmovilizado. Las actividades de entrenamiento de vuelo cesaron en julio de 1919. [5] [6]
En marzo de 1920, el Departamento de Guerra compró oficialmente Park Field y se le asignó una pequeña unidad de mantenimiento a la instalación por razones administrativas. En ese momento, el aeródromo comenzó a ser pionero en las rutas de correo aéreo por todo Tennessee y los estados circundantes. El aeródromo decayó hasta convertirse en poco más que un área de almacenamiento para aeronaves y piezas. En 1921, se tomó la decisión de reducir gradualmente todas las actividades en la base de acuerdo con los presupuestos militares drásticamente reducidos. El Departamento de Guerra ordenó a la pequeña fuerza de mantenimiento de Park Field que desmantelara todas las estructuras restantes y las vendiera como excedentes. El campo fue cerrado y abandonado en enero de 1922. [5]
El desplome de la Bolsa de Valores de 1929 y la consiguiente Gran Depresión dieron nueva vida a Park Field. Durante la década de 1930, el campo sirvió como campamento transitorio para trabajadores desempleados. En 1937, la Administración de Reubicación (sustituida por la Administración de Seguridad Agrícola en 1937) se hizo cargo de la tierra y desarrolló granjas modelo que se utilizaron para demostrar lo que se podía lograr con una tierra correctamente administrada. Park Field permaneció bajo la jurisdicción de la Administración de Seguridad Agrícola hasta que Estados Unidos entró en la Segunda Guerra Mundial en diciembre de 1941.
De la misma forma que el inicio de la Primera Guerra Mundial había dado origen a Park Field en 1917, la declaración de guerra del 8 de diciembre de 1941 tuvo resultados similares, anunciando la llegada de la aviación naval a la zona de Memphis. En febrero de 1942, la Junta de Desarrollo de la Estación Costera de la Armada recomendó la aprobación de una base de aviación de reserva en el antiguo emplazamiento de Park Field. El 15 de septiembre de 1942, la Armada de los Estados Unidos puso en servicio la Base de Aviación de Reserva Naval en el lado sur de la estación.
El 1 de enero de 1943, la Base de Aviación de la Reserva Naval pasó a llamarse Estación Aérea Naval de Memphis . Durante la guerra, la Estación Aérea Naval (NAS) de Memphis fue un centro de entrenamiento de vuelo principal para aviadores. Tenía una capacidad de entrenamiento de unos 600 cadetes de vuelo y podía albergar hasta 10 000 cadetes para el entrenamiento de la tripulación de tierra. La instalación se amplió a unas 3500 acres (1400 ha) de tamaño y albergaba 16 campos de aterrizaje periféricos navales para entrenamiento y aterrizajes de emergencia en la zona. [7] En 1943, la instalación de entrenamiento fue designada Centro de Entrenamiento Técnico Aéreo Naval (NATT). [8]
La Guerra Fría siguió al final de la Segunda Guerra Mundial. Como parte de la consolidación de las instalaciones después de la Segunda Guerra Mundial, el Cuartel General de la NATT fue transferido a la NAS Memphis en 1946 y todas las operaciones del comando se consolidaron allí en 1947. [8] En abril de 1949, las funciones de la base cambiaron por completo y se estableció una nueva NAS, diferente tanto en alcance como en funciones.
La nueva NAS asumió el apoyo logístico para todos los comandos en Navy Memphis, excepto el hospital naval. Los límites incluían todas las propiedades de la Armada a ambos lados de la carretera Millington-Arlington (Navy Road). NAS Memphis continuó su papel de apoyo y logística durante aproximadamente 50 años. La facultad se convirtió en una instalación naval permanente durante la Guerra de Corea y, durante la década de 1950, apoyó a aproximadamente 13 000 efectivos navales uniformados y civiles. [8] Durante la Guerra de Vietnam , 23 000 aprendices fueron asignados a NAS Memphis, que continuó brindando servicio a la Armada de los EE. UU. hasta la década de 1990. [8]
La Comisión de Cierre y Reubicación de Bases (BRAC) de 1993 dirigió la reubicación de la base naval de Memphis. Los segmentos más importantes de esta acción de la BRAC fueron los siguientes:
La NAS Memphis fue redesignada como Actividad de Apoyo Naval Memphis el 30 de septiembre de 1995. El nombre fue cambiado nuevamente a Actividad de Apoyo Naval Mid-South el 1 de octubre de 1998 para identificar con mayor precisión los requisitos de la misión de la base y reflejar el enfoque de la Marina hacia la regionalización.
En septiembre de 2015, la Compañía Puente C, parte del 6.º Batallón de Apoyo de Ingenieros , 4.º Grupo de Logística de la Marina , inauguró un nuevo edificio para la Compañía Puente en NSA Mid-South. Fue la primera vez desde los cambios ordenados por BRAC en 1993 que una unidad del Cuerpo de Marines de los EE. UU. residía en la base. [ cita requerida ]
El 24 de octubre de 2013, un hombre armado disparó e hirió a dos soldados de la Guardia Nacional del Ejército en NSA Mid-South. [9] El sospechoso fue detenido después del tiroteo. Los dos soldados heridos no tenían lesiones que pusieran en peligro su vida. [10]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
