Saufley Field ( IATA : NUN , OACI : KNUN , FAA LID : NUN ) es un aeropuerto militar e instalación de apoyo ubicado en el condado no incorporado de Escambia, Florida , Estados Unidos, [2] cinco millas náuticas (9 km) al oeste del distrito central de negocios. de Pensacola . [1]
Es una instalación activa de la Marina de los EE. UU. y una antigua Estación Aérea Naval , y su actividad no aeronáutica ahora se conoce como NETPDC Saufley Field . Aunque todavía figura como Campo periférico de aterrizaje naval (NOLF) en las publicaciones de información de vuelo (FLIP), su función aeronáutica anterior como NOLF Saufley Field en apoyo del entrenamiento primario de aviador naval estudiantil en Training Air Wing FIVE en la cercana Estación Aérea Naval Whiting Field ha sido suspendido en espera de mejoras en la pista y el aeródromo y actualmente figura en la FLIP como una instalación "cerrada" para operaciones de aeronaves. [3]
Como Centro de Desarrollo Profesional de Capacitación y Educación Naval (NETPDC) Saufley Field, [4] la instalación también funciona como una instalación costera para diversas actividades navales que forman parte del complejo naval de Pensacola. Saufley Field está ubicado a 10 millas (16 km) al norte de NAS Pensacola .
La Marina de los EE. UU. arrendó lo que entonces se conocía como "Felton's Farm Field" para su uso como campo periférico de NAS Pensacola desde 1933 y compró el sitio de 866,62 acres (3,5071 km 2 ) el 16 de agosto de 1939. [5] La base abrió sus operaciones el 26 de agosto de 1940 [6] y lleva el nombre del teniente (grado junior) Richard C. Saufley , USN, Aviador Naval No. 14. Saufley murió el 9 de junio de 1916 en el accidente de un hidroavión Curtiss Modelo E , AH-8 , frente a de Pensacola durante un intento de vuelo de larga duración. [7]
La instalación se puso en servicio originalmente en 1943 como Estación aérea auxiliar naval Saufley Field y fue redesignada como Estación aérea naval Saufley Field en 1968. El papel histórico de NAS Saufley Field fue la capacitación primaria inicial de estudiantes de aviadores navales (SNA). Continuó en esta misión hasta el 1 de diciembre de 1976, [8] cuando fue el hogar del Ala Aérea de Entrenamiento SIETE (TRAWING 7) [9] y su Escuadrón de Entrenamiento UNO (VT-1) y el Escuadrón de Entrenamiento CINCO (VT-5) subordinados. volando el T-34B Mentor en VT-1, y el troyano terrestre y T-28B y el troyano T-28C con capacidad de aterrizaje en portaaviones en VT-5, respectivamente. Con la introducción de la versión T-34C Turbomentor del T-34 Mentor en 1976, TRAWING 7, VT-1 y VT-5 se disolvieron en diciembre de 1976, se cerró la torre de control de NAS Saufley Field y se perdió su estatus como base naval activa. La estación aérea se cambió a la de un campo de aterrizaje periférico naval (NOLF) no controlado que apoya a la estación aérea naval de Pensacola y NAS Whiting Field.
En 1979, Saufley Field fue redesignado como NOLF Saufley Field y Centro de Desarrollo de Programas de Capacitación y Educación Naval (NAVEDTRAPRODEVCEN) Saufley Field luego de la reubicación de esta última actividad desde el cercano NETPDC Ellyson Field (la antigua Estación Aérea Naval Ellyson Field ), Florida que estaba programada para el cierre. Con la reubicación de NETPDC, la parte de la instalación que no es de aviación pasó a llamarse NETPDC Saufley Field . En 1987, NETPDC fue redesignado como Actividad de Apoyo a la Gestión del Programa de Educación y Entrenamiento Naval (NETPMSA). En 1996, NETPMSA fue redesignado como Centro de Tecnología y Desarrollo Profesional de Educación y Capacitación Naval (NETPDTC), un importante comando costero. En 2016, el comando eliminó la parte de "tecnología" de su título debido a realineamientos organizativos dentro del Comando de Educación y Entrenamiento Naval (NETC) y se convirtió en el Centro de Desarrollo Profesional de Educación y Entrenamiento Naval (NETPDC). [4]
Como comando anfitrión de Saufley Field, NETPDC apoya a 10 comandos principales de inquilinos del Departamento de Defensa y la Marina y tiene una población base total de más de 1000 personas.
Entre los comandos de inquilinos representados en NETPDC Saufley Field se encuentran la Actividad de Defensa para el Apoyo a la Educación No Tradicional (DANTES) y el Centro de Apoyo Operacional de la Armada de Pensacola . NOSC Pensacola, anteriormente conocido como Centro de Reserva Naval de Pensacola, brinda apoyo a varias unidades de apoyo de superficie y en tierra de la Reserva Naval ubicadas , además de brindar apoyo administrativo específico de la Reserva para los instructores de vuelo de Aviadores Navales del Componente de Reserva , instructores de vuelo de Oficiales de Vuelo Naval y otras reservas seleccionadas. y personal del componente de reserva de apoyo a tiempo completo asignado físicamente al Training Air Wing Five en NAS Whiting Field y al Training Air Wing Six en NAS Pensacola. [10]
En su función simultánea como NOLF Saufley Field , la instalación cuenta actualmente con dos pistas inactivas y no controladas de 4000 pies. La instalación también cuenta con un contingente estructural permanente contra incendios/rescate y la capacidad de soportar un destacamento de accidentes/incendios/rescate de aeronaves del Departamento de Bomberos de NAS Pensacola, así como más de 34.425 pies cuadrados (3.198,2 m 2 ) de espacio de hangar para soportar aviones de entrenamiento. [11] NOLF Saufley Field y con frecuencia ha funcionado como base temporal para aviones de entrenamiento de helicópteros y turbohélices cuando los proyectos de construcción de aeródromos en las estaciones aéreas navales locales requirieron la reubicación temporal de las operaciones de vuelo. El Saufley VOR también está ubicado en la instalación en el centro del aeródromo propiamente dicho.
En 1988, la Oficina Federal de Prisiones estableció el Campamento de Prisiones Federal Pensacola en Saufley Field para proporcionar mano de obra de reclusos de seguridad mínima a varios componentes del Complejo Naval de Pensacola. El acuerdo entre la Oficina de Prisiones y la Marina de los EE.UU. es similar a los existentes con la Fuerza Aérea de los EE.UU. en el establecimiento de Campos de Prisiones Federales de mínima seguridad en la Base de la Fuerza Aérea Maxwell , Alabama y la Base de la Fuerza Aérea Eglin , Florida. El campo de prisioneros de Saufley Field tiene una población fluctuante, pero puede albergar hasta 600 reclusos, y más de la mitad siempre se dedica a proporcionar mano de obra no sensible para el mantenimiento de las instalaciones de la Marina en el área. La mano de obra de los reclusos se utiliza principalmente por ley para el mantenimiento de terrenos y para otros programas de Moral, Bienestar y Recreación (MWR). El campo de prisioneros tiene una plantilla de aproximadamente 85 personas. [10]
En septiembre de 2004, el Departamento de Defensa y la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias designaron Saufley Field como un área de preparación logística temporal para agencias federales, estatales y no gubernamentales en respuesta al huracán Iván , considerado una de las peores tormentas que jamás haya azotado los Estados Unidos. hasta ese punto. [12] Desafortunadamente, una sección cerrada del aeródromo de Saufley Field también se utilizó para el vertedero de construcción y demolición de Saufley. Después del huracán Iván, la eliminación de escombros en este vertedero fue extremadamente mal administrada, lo que resultó en emisiones de gases potencialmente dañinos, se creó un grave riesgo de incendio, posible contaminación del agua subterránea y un peligro para el tráfico aéreo (por ejemplo, mayor riesgo de choque con aves y vida silvestre). El propietario privado de la instalación que la operaba en nombre del gobierno federal se declaró en quiebra, creando así una amenaza a la propiedad pública y privada y comprometiendo la formación de estudiantes de aviador naval. [13] Estaba previsto que el cierre y la mitigación del vertedero se completaran en 2013. [14]
Con el retiro del T-34C Turbomentor del Comando de Entrenamiento Aéreo Naval y su reemplazo por el T-6 Texan II , la porción del NOLF Saufley Field del NETPDC Saufley Field ya no era sostenible para operaciones de vuelo en solitario por parte de Student Naval Aviators de Training Air. Ala CINCO (TRAWING 5) en NAS Whiting Field. Como NAS Saufley Field en las décadas de 1960 y 1970, el aeródromo contenía cuatro pistas operativas con longitudes que iban desde la Pista 18/36 (más tarde Pista 1/19) a 5200 pies hasta la Pista 4/22 (más tarde Pista 5/23) a 6035 pies. En 2002, sólo las pistas 5/23 y 14/32 seguían operativas para aviones de ala fija y sus longitudes utilizables se habían reducido a 4.000 pies. [15] [16] [17] A diferencia del T-34C, el T-6 requiere una longitud mínima de pista de 4000 pies para operaciones duales de instructor/estudiante y 5000 pies para operaciones seguras de estudiantes en solitario en condiciones normales de seco. Además, la hélice del entrenador T-6 no se puede invertir para reducir la velocidad del avión al aterrizar y el sistema de frenado/neumáticos no están diseñados para aterrizajes cortos en campos. [18]
En 2016, Gulf Power Company arrendó la mayor parte del aeródromo y comenzó la instalación de un parque solar de 366 acres y 50 megavatios, que se completó en agosto de 2017. [19]
Citas
Estación aérea naval de Pensacola (campo periférico Saufley) [...] Campo Saufley Naval periférico Fld
Bibliografía
