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Copa de Resistencia Blancpain GT Series 2016

La Copa de Resistencia Blancpain GT Series 2016 fue la sexta temporada de la Copa de Resistencia Blancpain GT Series . La temporada comenzó el 24 de abril en Monza y finalizó el 18 de septiembre en Nürburgring . La temporada contó con cinco rondas, cada una de las cuales tuvo una duración de tres horas, además de las 24 Horas de Spa y los 1000 km de Paul Ricard. Después de desarrollar su asociación, Blancpain y SRO decidieron que en 2016 las series Sprint y Endurance se integrarían aún más en la Blancpain GT Series, poniendo énfasis en los prestigiosos títulos generales de pilotos y fabricantes, lo que provocó que el nombre Endurance Series cambiara de Blancpain. Endurance Series a Copa de Resistencia Blancpain GT Series. [1]

Calendario

El 18 de septiembre de 2015, la organización Stéphane Ratel anunció el calendario 2016. [2]

Lista de entrada

Resultados de la carrera

Negrita indica ganador general.

clasificación del campeonato

Sistema de puntuación

Se otorgaron puntos de campeonato por las diez primeras posiciones en cada carrera. El ganador de la pole también recibió un punto y los participantes debían completar el 75% de la distancia de carrera del auto ganador para poder clasificarse y ganar puntos. Los pilotos individuales debían participar durante un mínimo de 25 minutos para poder ganar puntos de campeonato en cualquier carrera.

Puntos de carrera
1000 km puntos Paul Ricard
24 Horas de puntos Spa

Los puntos se otorgaron después de seis horas, después de doce horas y al final.

campeonatos de pilotos

En general

Copa Pro-Am

Copa Am

campeonatos de equipos

En general

Copa Pro-Am

Copa Am

Ver también

Notas

  1. ^ ab El auto No. 00 ingresó como AMG - Team Black Falcon, los autos No. 56 y 68 ingresaron como Black Falcon y el auto No. 57 también ingresó como Black Falcon, pero en la Ronda 1 como AMG - Team Black Falcon.
  2. ^ abc Todos los autos inscritos como Audi Club Team WRT belga con la excepción del auto n.° 28, que ingresó como Audi Sport Team WRT en la Ronda 4.
  3. ^ ab Solo un número limitado de autos por equipo pudo sumar puntos para el campeonato de equipos. Por lo tanto, los coches nº 3 y 4 entraron como equipo belga Audi Club Team WRT , pero en el campeonato de equipos los pilotos de los coches nº 3 y 4 obtuvieron puntos para el equipo WRT .
  4. ^ abcd En la Ronda 3, los autos No. 41 y 42 ingresaron como CMR por Sport Garage, pero en el campeonato de equipos los pilotos de los autos No. 41 y 42 obtuvieron puntos para Classic & Modern Racing. Desde la Ronda 4, ambos autos No. 41 y 42 ingresaron como Classic & Modern Racing.
  5. ^ El auto n.° 49 ingresó como Kaspersky Motorsport en las rondas 2, 4 y 5.
  6. ^ abc Solo un número limitado de autos por equipo pudo sumar puntos para el campeonato de equipos. Por lo tanto, desde la Ronda 1 a la 3, los autos No. 50, 51 y 90 ingresaron como AF Corse , pero en el campeonato de equipos los pilotos de los autos No. 50, 51 y 90 obtuvieron puntos para Spirit of Race bajo licencia suiza. En la Ronda 4 también los pilotos del auto No. 49 anotaron puntos para Spirit of Race . En la Ronda 5 fueron los pilotos de los autos No. 49, 50 y 90 los que anotaron puntos para Spirit of Race.
  7. ^ El coche n.º 55 se inscribió como AT Racing con licencia austriaca.
  8. ^ ab El auto No. 66 ingresó como Black Pearl Racing y los autos No. 333 y 488 ingresaron como Rinaldi Racing.
  9. ^ ab El auto No. 84 ingresó como HTP Motorsport de la Ronda 1 a la 3, pero en las Rondas 4 y 5 ingresó como AMG - Equipo HTP Motorsport . El auto No. 85 ingresó como HTP Motorsport y el auto No. 86 ingresó como AMG - Team HTP Motorsport .
  10. ^ ab Los autos No. 87 y 89 ingresaron como AKKA ASP y el auto No. 88 ingresó como AMG - Equipo AKKA ASP.

Referencias

  1. ^ "Acerca de la serie Blancpain GT". Serie Blancpain GT . Archivado desde el original el 27 de abril de 2014 . Consultado el 31 de marzo de 2016 .
  2. ^ Wouters, Vincent (19 de septiembre de 2015). "Calendario Blancpain GT reducido a diez rondas". coche deportivo365 . Medios de comunicación de John Dagys . Consultado el 19 de septiembre de 2015 .
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