1942–1992 Base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos cerca de Alexandria, Luisiana, EE. UU.
La Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra es una antigua base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en Luisiana , ubicada a 5 millas (8,0 km) al noroeste de Alejandría y a unas 170 millas (270 km) al noroeste de Nueva Orleans . Originalmente conocida como Base Aérea del Ejército de Alejandría , el 23 de junio de 1955 la instalación pasó a llamarse Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra en honor al teniente coronel John Brooke England (1923-1954). [1]
La base se cerró en 1992. El aeródromo y los edificios son ahora el Aeropuerto Internacional de Alejandría . En esta base se grabaron tres episodios de El cazador de cocodrilos debido a que la zona es un área importante para la conservación.
Historia
La base fue inaugurada el 21 de octubre de 1942 y durante la Segunda Guerra Mundial realizó entrenamiento de tripulaciones de aviones Boeing B-17 Flying Fortress . Fue puesto en estado inactivo el 23 de septiembre de 1946, aunque un pequeño grupo de personal del Ejército y la Fuerza Aérea (331 Escuadrón Compuesto) permaneció asignado al Aeropuerto Municipal de Alexandria hasta finales de la década de 1940.
Republic F-84G-1-RE Thunderjet Serial 51-733 de la 27th Fighter Escort Wing (SAC) tomado durante la Operación Fox Peter Two en octubre de 1952)F-86F-25-NH Sabre norteamericano serie 52-4850 de la 366.a Ala de Caza-Bombardero.Boeing B-KB50D Superfortress 48–123 del Air Proving Ground Command llevando a cabo la primera operación de reabastecimiento de combustible de punto triple con tres F-100C Super Sabres norteamericanos (54-1825, 53–1774, 54–1848) del 451º Escuadrón del Día del Caza ( 322d FDG), 1956F-100D-50-NH Super Sabre norteamericano Serie 55-2895 de la 401a Ala de Caza Táctico.F-100D-51-NH Super Sabre norteamericano 55-2881 del 3d TFW 531st TFS (tomado en Bien Hoa AB)Ling-Temco-Vought A-7D-11-CV Corsair II Número de serie: 71-0338 del 75.º escuadrón de combate táctico tomado en mayo de 1973. Los aviones de ataque A-7D fueron asignados a la Base Aérea de Inglaterra desde 1972 hasta 1981.
El 10 de octubre de 1950, la Fuerza Aérea de los Estados Unidos reabrió la Base de la Fuerza Aérea de Alejandría durante la Guerra de Corea . La misión principal de la estación eran las operaciones tácticas de combate para el Comando Aéreo Táctico .
Voló la República F-84 "Thunderjets" . Tres escuadrones operativos 125 (Oklahoma ANG, F-84B/G, 127 (Kansas ANG F-84C/G), 128 (Georgia ANG, F-84B/G)). Personal de ANG entrenado en Alexandria AFB 1950/51, siendo reemplazado por personal de la Fuerza Aérea en servicio activo en 1951/52. Ala reasignada a USAFE en la base aérea Chaumont-Semoutiers , Francia
132d Ala de caza-bombardero, 2 de mayo de 1952 - 1 de enero de 1953
Ala ANG de Iowa activada para el Servicio Federal reemplazando al 137º FBW reasignado
Un escuadrón operativo (124º FIS). Voló F-84 de alas rectas de la República. Devuelto al control estatal. (Los F-84F no fueron asignados a unidades de primera línea hasta enero de 1954; consulte las páginas 42/3 en POST WORLD WAR TWO FIGHTERS 1945–73 Oficina de Imprenta del Gobierno de EE. UU.)
Wing se convirtió en la primera unidad TAC en realizar rotaciones TDY de seis meses con la OTAN en Aviano AB , Italia , y las rotaciones continuaron apoyando a la OTAN en Francia e Italia. Redesignada 366.a Ala de Caza Táctico el 1 de julio de 1958. Inactivada el 1 de abril de 1959 como parte de una reducción presupuestaria general de las alas de la USAF. Aeronaves transferidas a la Guardia Nacional Aérea .
(Activado en la Base Aérea de Inglaterra, equipado con Boeing KB-29P .
Primera unidad en TAC de su tipo. Proporcionó a TAC capacidad de reabastecimiento de combustible en vuelo independiente. Reasignado a USAFE en RAF Sculthorpe , Inglaterra .
622d Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (Táctico), 18 de julio de 1955 - 1 de abril de 1964
Activado en la Base Aérea de Inglaterra, asignado a la 4505a Ala de Reabastecimiento Aéreo, Base Aérea Langley , Virginia , el 1 de julio de 1958.
Equipado con un avión Boeing KB-29P (1955–57), más tarde Boeing KB-50J (1957–64) con turborreactor . La aeronave quedó obsoleta y la unidad se desactivó el 1 de abril de 1964.
Según AIR FORCE COMBAT WINGS 1947–1977 (GPO), páginas 194/5 y 214, el 366.º FBW tenía dos grupos FB: 366.º y 401.º. La 366.ª ALA se convirtió en TFW en julio de 1958 y se desactivó en abril de 1959. Mientras tanto, la 401.ª FBG ascendió a FBW en septiembre de 1957 y permaneció en su lugar con cuatro escuadrones de F-100D/F. La aeronave y la mayor parte del personal del Ala 366 fueron transferidos a otras unidades en TAC y en el extranjero. No hubo redesignaciones de ningún escuadrón 366 a escuadrón 401.
Cuatro escuadrones de cazas tácticos (612.º, 613.º, 614.º, 615.º) redesignados a partir de antiguas unidades 366.º TFW. Participó en numerosas demostraciones de potencia de fuego, ejercicios y maniobras tácticas en los Estados Unidos y en el extranjero, y desplegó sus escuadrones tácticos en bases en Europa y Medio Oriente en apoyo de la OTAN. Desplegado en Homestead AFB , Florida durante la Crisis de los Misiles Cubanos (1962) como unidad de ataque aéreo táctico. Designación de ala junto con el 613 TFS reasignado a USAFE en la Base Aérea de Torrejón , España .
Reasignado de Yokota AB , Japón , equipado con F-100 Super Sabres después de su llegada a la Base Aérea de Inglaterra.
Cuatro escuadrones de cazas tácticos (90.º, 416.º, 510.º , 531.º), con el 510.º procedente de Clark AB, RP y el 416.º y 531.º moviéndose desde Misawa AB Japón, cada unidad con aproximadamente 25 F-100D/F, luego entrenados y rotados. sus escuadrones en estado independiente al sudeste asiático para tareas de combate. Reasignado a Bien Hoa AB , Vietnam del Sur . El número de la 3.ª Ala se transfirió desde Yokota AB Japón junto con un número de escuadrón, el 90.º "Pair-O-Dice", en la primavera de 1964, por lo que el ala tenía cuatro escuadrones asignados. [ cita necesaria ]
834.a División Aérea, 1 de julio de 1964 - 15 de octubre de 1966
Asumió el mando y control de las alas de combate táctico 3d y 401.
Después de la reasignación de alas, asumió la organización restante y los escuadrones operativos del antiguo 401.º TFW. Desplegado en bases de Vietnam del Sur (834 d.C. a Tan Son Nhut AB ), (612.º, 614.º, 615.º) TFS a Phan Rang AB , Phu Cat AB ).
1er Comando Aéreo/Ala de Operaciones Especiales 15 de enero de 1966 - 15 de julio de 1969
317.º, 319.º, 603.º Comando Aéreo/Escuadrones de Operaciones Especiales
Reasignado de Hurlburt Field Florida. Redesignado como primera SOW el 8 de julio de 1968. Reasignado a Hurlburt Field, Florida.
4410a Ala/Grupo de Entrenamiento de Tripulación de Combate 15 de julio de 1969 - 31 de julio de 1973
Ala reasignada de Hurlburt Field Florida. Redesignado como Grupo el 15 de septiembre de 1970. Inactivo en julio de 1973 debido a la retirada de Estados Unidos de Vietnam del Sur. Tras la inactivación del grupo, el 6.º SOTS fue reasignado al 1.º SOW en Hurlburt Field, pero permaneció en la Base Aérea de Inglaterra hasta su inactivación, en enero de 1974.
El 15 de septiembre de 1970, la 4403d Tactical Fighter Wing, una unidad temporal controlada por el Comando Aéreo Mayor (MAJCOM), se activó en Inglaterra. Con sus subordinados 416.º (activado el 28 de septiembre de 1970) y 431.º escuadrones de combate tácticos, [2] absorbió el avión norteamericano F-100 Super Sabre que regresaba del 31.º TFW de la base aérea de Tuy Hoa en Vietnam del Sur. Transfirió aviones y otros activos a la Guardia Nacional Aérea . Actuó como unidad de retención para los aviones LTV A-7D Corsair II que llegaban a partir de abril de 1972. El 4403d TFW y el 416th TFS se desactivaron el 1 de julio de 1972.
El 1 de julio de 1972, la 23ª Ala de Caza Táctico se reactivó en la base, sin personal ni equipo, y se hizo cargo de la organización y los activos del 4403d TFW temporal. Se formaron tres escuadrones de cazas tácticos A-7D ( 74.º , 75.º , 76.º ). El ala se volvió a equipar con el avión Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II en 1981. Redesignada como 23d Fighter Wing el 1 de octubre de 1991. Inactivada el 1 de junio de 1992. [3]
Además del escuadrón de cazas interceptores, la Base Aérea de Inglaterra forma parte del despliegue planificado por el Comando de Defensa Aérea de cuarenta y cuatro estaciones de radar móviles en todo Estados Unidos para apoyar la red de radar permanente establecida durante la Guerra Fría para la defensa aérea de los Estados Unidos. Se había proyectado que este despliegue estaría operativo a mediados de 1952. La financiación, los constantes cambios de sitio, la construcción y la entrega de equipos retrasaron el despliegue.
El 1 de noviembre de 1954, el 653d Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves comenzó a operar en Alexandria AFB con la activación de los radares AN/MPS-14 , AN/TPS-1 D y AN/TPS-10 D. El sitio fue designado como M-125 , e inicialmente la estación funcionó como una estación de alerta y de intercepción de control terrestre (GCI). Como estación GCI, la función del escuadrón era guiar a los aviones interceptores hacia intrusos no identificados detectados por los radares de la unidad. El AN/MPS-14 continuó funcionando hasta el cierre del sitio en 1963. En 1958, el sitio estaba operando un equipo de búsqueda AN/FPS-20 .
Además de la instalación principal, el Comando de Defensa Aérea operaba tres sitios AN/FPS-18 Gap Filler:
Lake Charles GFA, LA (M-125D): 30°11′05″N 093°10′30″O / 30.18472°N 93.17500°W / 30.18472; -93.17500 (M-125D)
La Base Aérea de Inglaterra era una ubicación planificada para el Centro de datos (DC) de entorno terrestre semiautomático (SAGE), para el también planificado Sector de defensa aérea de Shreveport. Sin embargo, en marzo de 1963, el Comando de Defensa Aérea ordenó el cierre del sitio debido a reducciones presupuestarias y las operaciones cesaron el 23 de abril.
La estación fue recogida por la Administración Federal de Aviación (FAA) después de que el ADC cerrara sus operaciones. El sitio todavía está en operaciones utilizando el FPS-20A y se conoce como Alexandria, Louisiana. Prácticamente todas las demás partes de esta antigua estación de radar de la Fuerza Aérea han sido eliminadas. Un campo de golf ocupa ahora parte del solar de la antigua M-125.
Cierre
En octubre de 1990, la Comisión de Cierre y Realineación de Bases de 1991 decidió que la Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra estaría cerrada en septiembre de 1992. La reducción de equipo y personal comenzó casi de inmediato. Los aviones Fairchild A-10 "Thunderbolt II" del 23d Fighter Wing fueron enviados a otras unidades y la base se cerró el 15 de diciembre de 1992. [3] Durante el período de su uso militar, las unidades de la Fuerza Aérea de la Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra sirvieron en Combate en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Vietnam y la Operación Tormenta del Desierto .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
^ "Alexandria and Pineville Salute England AFB, Luisiana", BP Industries, Inc., Midland, Texas , 1973, página 7.
^ Mueller, 170.
^ ab Detalle del documento para IRISNUM = 01113874 airforcehistoryindex.org
Otras lecturas
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de honores y linaje de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9 .
Mueller, Robert (1989). Bases activas de la Fuerza Aérea dentro de los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 . Serie de referencia de la USAF, Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6
Endicott, Judy G. (1999) Alas activas de la Fuerza Aérea desde el 1 de octubre de 1995; Escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF al 1 de octubre de 1995 . Maxwell AFB, Alabama: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. CD ROM.
Martín, Patricio (1994). Código de cola: la historia completa de las marcas de códigos de cola de aviones tácticos de la USAF . Historia de la aviación militar de Schiffer. ISBN 0-88740-513-4 .
Menard David R. (1998) Republic F-84: Thunderjet, Thunderstreak y Thunderflash: una crónica fotográfica Schiffer Publishing ISBN 0-7643-0444-5
Rogers, Brian (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978 . Hinkley, Inglaterra: Publicaciones Midland. ISBN 1-85780-197-0 .
Números de serie de aeronaves USAAS-USAAC-USAAF-USAF: 1908 al presente
Lloyd H. Cornett y Mildred W. Johnson, Manual de organización de defensa aeroespacial 1946 – 1980 , Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial, Base de la Fuerza Aérea Peterson, Colorado
Winkler, David F. (1997), Buscando en los cielos: el legado del programa de radar de defensa de los Estados Unidos durante la Guerra Fría . Preparado para el Comando de Combate Aéreo del Cuartel General de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Base Aérea de Inglaterra, Luisiana
enlaces externos
Recuerdos de la base de la Fuerza Aérea de Inglaterra
Base de la Fuerza Aérea de Inglaterra Archivado el 29 de septiembre de 2015 en Wayback Machine : fotografías, historia, aviones, mapas, visualización estática de aviones de la Base Aérea de Inglaterra y más.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.