NBC, con solo sus comandos en el área metropolitana de San Diego, encierra la ciudad de Coronado desde la entrada a la bahía de San Diego hasta la frontera con México . La propia NAS North Island alberga 23 escuadrones de aviación y 80 comandos y actividades de inquilinos adicionales, uno de los cuales, el Fleet Readiness Center Southwest, es el empleador aeroespacial más grande de San Diego.
Organización
La NAS North Island también opera otros dos aeródromos en la región del sur de California. Uno es la Naval Auxiliary Landing Facility (NALF) San Clemente Island , ubicada aproximadamente a 70 millas (110 km) al noroeste de San Diego en las Islas del Canal . El otro es Naval Outlying Landing Field (NOLF) Imperial Beach . Anteriormente una estación aérea naval independiente, NOLF Imperial Beach está ubicada en la ciudad de Imperial Beach , en la frontera entre Estados Unidos y México, a 10 millas (16 km) al sur de la NAS North Island. La estación aérea era conocida como Ream Field en las décadas de 1950 y 1960.
La base naval de North Island se asemeja a una pequeña ciudad en cuanto a sus instalaciones y operaciones. Tiene sus propios departamentos de policía y bomberos, así como estaciones de seguridad militar avanzadas. Tiene grandes edificios tipo fábrica que comprenden el Depósito de Aviación Naval, que emplea a 3.300 civiles, y su propio economato, Navy Exchange y unidades de vivienda. Las instalaciones recreativas incluyen clubes de oficiales, suboficiales jefes y alistados, cine, campo de golf, canchas de tenis, bolera, parques y playas.
La Isla Norte es la sede de cuatro importantes mástiles militares, entre ellos: [ cita requerida ]
Comandante de las Fuerzas Aéreas Navales (COMNAVAIRFOR o CNAF), responsable del mantenimiento y entrenamiento de todas las aeronaves navales y portaaviones de la Flota del Atlántico, la Flota del Pacífico, la Reserva Aérea Naval y el Comando de Entrenamiento Aéreo Naval
Comandante de la Fuerza Aérea Naval de la Flota del Pacífico de los EE. UU. (COMNAVAIRPAC o CNAP), responsable del mantenimiento y el entrenamiento de todas las aeronaves navales y portaaviones de la Flota del Pacífico. Se trata de un puesto de doble función, ya que lo ocupa simultáneamente el Comandante de las Fuerzas Aéreas Navales.
Con todos los barcos en el puerto, la población de la estación es de casi 35.000 militares en servicio activo, militares de reserva seleccionados y personal civil. Los contratistas del Departamento de Defensa (DoD) realizan vuelos de transporte desde la estación aérea hasta la isla NALF San Clemente. Los contratistas también brindan entrenamiento táctico de guerra para el DoD en esfuerzos conjuntos con la Armada de los EE. UU. y el Cuerpo de Marines de los EE. UU . Estas aeronaves incluyen C-26 Metroliner , Learjet , Gulfstream y Twin Otter . [ cita requerida ]
Historia
En 1917, la Isla Norte fue designada como Estación Aérea Naval , llamada Estación Aérea Naval de San Diego hasta 1955. El 15 de agosto de 1963, la estación recibió el reconocimiento oficial como la "Cuna de la Aviación Naval" por resolución del Comité de Servicios Armados de la Cámara de Representantes . [3]
La Isla Norte debe su nombre a su geografía original. En el siglo XIX se la conocía como Isla Coronado Norte, porque estaba separada de Coronado Sur (ahora la ciudad de Coronado) por una bahía poco profunda conocida como la Bahía Española, que luego se rellenó en 1945 durante la Segunda Guerra Mundial . [4] En 1886, un desarrollador compró la Isla Coronado Norte y la Isla Coronado Sur para convertirlas en un complejo residencial. La Isla Coronado Sur, que no es una isla sino el término de una península conocida como Silver Strand , se convirtió en la ciudad de Coronado . [ cita requerida ] [5]
Sin embargo, North Coronado nunca se desarrolló. En su lugar, Glenn Curtiss abrió una escuela de vuelo y mantuvo un contrato de arrendamiento de la propiedad hasta el comienzo de la Primera Guerra Mundial . Curtiss invitó tanto al Ejército como a la Marina de los EE. UU. a utilizar el sitio para entrenamiento de aviación, siendo la Marina la primera en abrir una estación en 1912. Sin embargo, la Marina abandonó su campamento y no regresó durante cinco años, mientras que el Ejército estableció una escuela de aviación en 1913 en el extremo sur de la isla. En 1917, el Congreso se apropió del terreno y se pusieron en servicio dos aeródromos en sus llanuras arenosas. La Marina comenzó con una ciudad de tiendas de campaña conocida como "Camp Trouble". Como sugiere su nombre, las cosas no siempre fueron bien en los primeros días. La Marina compartió la Isla Norte con el Cuerpo de Señales del Ejército , el Servicio Aéreo y el Campo Rockwell del Cuerpo Aéreo hasta 1937, cuando el Ejército se fue y la Marina expandió sus operaciones para cubrir toda la Isla Norte. [ cita requerida ]
En 1914, el entonces desconocido constructor de aviones Glenn Martin despegó y demostró su avión propulsor sobre la isla con un vuelo que incluyó el primer salto en paracaídas en el área de San Diego. El salto fue realizado por una mujer civil de 40 kilos llamada Tiny Broadwick . Otros hitos de la aviación originados en la Isla Norte incluyeron el primer vuelo en hidroavión en 1911, el primer reabastecimiento de combustible en el aire y el primer vuelo transcontinental sin escalas , ambos en 1923. Una de las hazañas de aviación más famosas de la historia fue el vuelo de Charles A. Lindbergh de Nueva York a París en mayo de 1927. Ese vuelo se originó en Rockwell Field en la Isla Norte el 10 de mayo de 1927, cuando Lindbergh comenzó la primera etapa de su viaje. [6] Los antepasados de los actuales " Blue Angels ", los "Sea Hawks" de tres aviones del VF-6B , el escuadrón "Felix the Cat", emocionaban al público con demostraciones de vuelo ya en 1928. Demostraron las habilidades de entrenamiento de los pilotos de cazas y bombarderos de la Marina y, en muchas ocasiones, volaron sus aviones en formación con las alas atadas juntas.
La lista de pilotos militares estadounidenses entrenados en la Isla Norte se lee como el Quién es Quién de la aviación; sin embargo, Estados Unidos no fue el único país interesado en la aviación a principios del siglo XX. Seis años antes de que se pusiera en funcionamiento la Estación Aérea Naval, Glenn Curtiss entrenó al primer grupo de aviadores japoneses en su escuela de vuelo en la Isla Norte. Entre ellos se encontraban el teniente Yamada , más tarde jefe del brazo de Aviación Naval de la Armada Imperial Japonesa en la Segunda Guerra Mundial y Chikuhei Nakajima , fundador de Nakajima Aircraft Company . [7]
Incluso el primer oficial al mando de la base, el teniente comandante Earl Winfield Spencer Jr. , de la Marina de los Estados Unidos, añadió un grado de celebridad a la Isla Norte. Su esposa era Wallis Warfield , una destacada socialité que se volvería a casar dos veces y finalmente se convertiría en Wallis Warfield Spencer Simpson Windsor, más conocida como la duquesa de Windsor , por quien el rey Eduardo VIII abdicó al trono en 1936. [ cita requerida ]
Durante la Segunda Guerra Mundial, North Island fue la principal base continental de los EE. UU. que apoyaba a las fuerzas operativas en el Pacífico . Esas fuerzas incluían más de una docena de portaaviones , la Guardia Costera , el Ejército , los Marines y los Seabees . La ciudad de Coronado se convirtió en el hogar de la mayoría de los trabajadores de la fábrica de aviones y los dependientes de la gigantesca base que operaba las 24 horas del día. Los principales espectáculos de entretenimiento de la USO y las campañas de recaudación de bonos se celebraban semanalmente en el auditorio del Ship's Service, que más tarde fue reemplazado por el Lowry Theater de 2100 asientos. Las personas famosas estacionadas aquí o en barcos con puerto base aquí durante los años de guerra incluyeron a Douglas Fairbanks Jr. , [ cita requerida ] Guy Madison , futura estrella de televisión de vaqueros de los años 1950 y 1960 como Wild Bill Hickok , era en ese momento el marinero Bob Mosely, un salvavidas en la piscina de las tripulaciones de la NAS. Estrellas como los hermanos Marx y Bob Hope aparecieron regularmente en los espectáculos de la USO en el auditorio. [ cita requerida ]
Construcción de la rampa para hidroaviones en 1918
Centro de servicios de ingeniería y datos técnicos de la aviación naval (NATEC)
Estación Naval de Computación y Telecomunicaciones
Unidad de Entrenamiento de Líderes Navales, Coronado
Centro de Meteorología y Oceanografía Naval del Pacífico
Elemento de apoyo a asuntos públicos navales, Oeste
Equipo de Autorización Especial Naval Uno
Unidad de Formación Técnica del Centro de Aviación Naval (CNATTU)
Grupo de entrenamiento de guerra de información naval, San Diego (anteriormente NIOC San Diego)
Centro de Reserva Naval de la Isla Norte (anteriormente Centro de Apoyo Operacional de la Marina de la Isla Norte, anteriormente Reserva Aérea Naval de San Diego)
Escuadrón de Seguridad Expedicionaria Marítima (MSS-3)
Clima
La Isla Norte de la NAS presenta algunas de las temperaturas invernales más cálidas de la costa oeste de los Estados Unidos continentales. Según el sistema de clasificación climática de Köppen , se clasifica como un clima semiárido ( BSh o estepa cálida).
^ Formulario 5010 de la FAA para aeropuertos de Nueva Zelanda en formato PDF
^ "Estación aérea naval de San Diego, distrito histórico". Sistema de gestión de activos digitales NPGallery .
^ CNIC/Base Naval Coronado
^ La Tourette, Robert, LT USN (junio de 1968). "El complejo naval de San Diego". Actas del Instituto Naval de los Estados Unidos.{{cite journal}}: Requiere citar revista |journal=( ayuda )Mantenimiento de CS1: varios nombres: lista de autores ( enlace )
^ "Una cronología de la historia de Coronado". Asociación Histórica de Coronado . 19 de febrero de 2020.
^ Bitácora del Espíritu de San Luis
^ "Puestos históricos de California: Estación Aérea Naval, Isla Norte". Archivado desde el original el 18 de diciembre de 2015. Consultado el 4 de noviembre de 2009 .
^ "Escuelas (Coronado)". Navy Life SW, sitio oficial de la Marina de los EE. UU . Consultado el 1 de febrero de 2023 .