La Base Aérea Robins ( IATA : WRB , ICAO : KWRB ) es una importante instalación de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada en el condado de Houston , Georgia, Estados Unidos. La base está ubicada al este de la ciudad de Warner Robins , a 29 km (18 mi) al sur-sureste de Macon y aproximadamente a 160 km (100 mi) al sur-sureste de Atlanta , Georgia. La base recibe su nombre en honor al general de brigada Augustine Warner Robins , el "padre de la logística" de la Fuerza Aérea. [2] La base es el complejo industrial más grande de Georgia, y emplea una fuerza laboral de más de 25 584 miembros civiles, contratistas y militares. [3]
La Base de la Fuerza Aérea Robins es el hogar del Complejo de Logística Aérea Warner Robins (WR-ALC) (FLZ) del Comando de Material de la Fuerza Aérea, que es el administrador mundial de una amplia gama de aeronaves, motores, misiles, software y componentes de aviónica y accesorios. El comandante del WR-ALC es el coronel Deedrick L. Reese. [4] Es uno de los tres complejos logísticos aéreos de la Fuerza Aérea, los otros son el Complejo de Logística Aérea de Oklahoma City (OC-ALC) en la Base de la Fuerza Aérea Tinker , Oklahoma, y el Complejo de Logística Aérea de Ogden (OO-ALC) en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah.
La unidad anfitriona en Robins AFB es el 78th Air Base Wing (78 ABW), que brinda servicios y apoyo al Complejo Logístico Aéreo Warner Robins y sus organizaciones inquilinas.
El Departamento de Guerra, en busca de un sitio para un depósito de la Fuerza Aérea del Ejército, seleccionó la tranquila ciudad de Wellston, Georgia, a 29 kilómetros al sur de Macon. El coronel del ejército Charles Thomas, originario de Atlanta, aterrizó en el aeropuerto Herbert Smart, cerca de Camp Wheeler, cerca de Macon, en octubre de 1941 para supervisar la construcción del lugar que luego se convertiría en el hogar del depósito aéreo de Wellston en Robins Field (que luego se convertiría en la base de la Fuerza Aérea Robins). [5]
Fue el coronel Thomas quien eligió el nombre de Robins para su mentor, el general de brigada Augustine Warner Robins . El general de brigada Robins es considerado el "padre de la logística" en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos por su sistema de catalogación de suministros y materiales. Tuvo una larga carrera militar antes de convertirse en el jefe de la División de Material del Cuerpo Aéreo. Robins viajó a China disfrazado de turista millonario, recopilando inteligencia para el Ejército. También fue a México, donde sirvió bajo el mando del general John J. Pershing en la campaña del Ejército contra Pancho Villa . Se entrenó durante la Primera Guerra Mundial para convertirse en piloto y ganó sus alas en junio de 1918. No llegó a ver combate porque la guerra estaba terminando. Robins sufrió un accidente aéreo casi fatal en 1921 en el que se rompió gravemente la mandíbula y el brazo. El general de brigada Robins murió de un ataque cardíaco el Día del Padre, el 16 de junio de 1940, en Randolph Field, Texas, mientras era comandante del Centro de Entrenamiento del Cuerpo Aéreo. [5]
Después de la Segunda Guerra Mundial, el número de empleados militares y civiles disminuyó hasta que en marzo de 1946 alcanzó un total de solo 3.900. La fuerza laboral creció nuevamente a medida que la base apoyaba el Puente Aéreo de Berlín , hasta que en 1949 la fuerza laboral había crecido nuevamente a 11.000. [6] Cuando la Fuerza Aérea cerró sus depósitos de mantenimiento en la antigua Base de la Fuerza Aérea Brookley en Mobile, Alabama , y la antigua Base de la Fuerza Aérea Olmsted en Middleton Township , Pensilvania , la Base de la Fuerza Aérea Robins asumió la carga de trabajo de estos depósitos.
El 28 de octubre de 1949, la Base de la Fuerza Aérea Robins se convirtió en la sede de la 14.ª Fuerza Aérea , la fuerza aérea numerada responsable de administrar la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea . [7]
Algunas unidades de SAC de Robins AFB fueron a Guam o Vietnam durante la guerra de Vietnam y participaron en muchas de las misiones de bombardeo. Los equipos de mantenimiento de Robins viajaban con frecuencia al sudeste asiático para reparar aeronaves gravemente dañadas. Robins AFB finalmente administró el Lockheed C-141, el C-7 y el F-15 Eagle, así como la modificación de los C-130 para la configuración de cañonero.
Robins jugó un papel clave en la Guerra de Vietnam (1964-73), suministrando tropas y material a través del Oleoducto del Sudeste Asiático y modificando los cañoneros AC-119G/K y AC-130. También jugaron un papel los aviones de carga C-141, C-130, C-123 y C-124, todos ellos mantenidos en Robins. En 1973, estos mismos C-141 apoyaron el reabastecimiento de Israel en la Guerra del Yom Kippur . En octubre de 1983, los C-130 de Robins apoyaron a las fuerzas estadounidenses en la invasión de Granada .
Entre 1977 y 1981, Robins fue la base aérea utilizada por el expresidente Jimmy Carter durante su mandato en visitas a su ciudad natal de Plains . Los B-52 del SAC abandonaron Robins en 1983, dejando al 19th Wing como la única unidad del SAC en la base con sus KC-135.
En 1990-91, durante la Guerra del Golfo Pérsico , Robins proporcionó cantidades récord de piezas, reparaciones y personal a las fuerzas de la coalición en el Golfo Pérsico. Los F-15 Eagles y los E-8 Joint STARS mantenidos por Robins desempeñaron papeles clave en la derrota de las potencias militares iraquíes. En marzo-junio de 1999, durante la Operación Fuerza Aliada, los mismos empleados y sistemas de armas desempeñaron un papel decisivo en la derrota de las fuerzas del presidente yugoslavo Slobodan Milosevic .
En 1996, el 116th Fighter Wing de la Guardia Nacional Aérea de Georgia en la Base de la Fuerza Aérea Dobbins renunció a sus aviones F-15 y se trasladó a Robins, donde pasó a utilizar bombarderos B-1 Lancer y fue redesignado como el 116th Bomb Wing . Ese mismo año, el antiguo 93rd Bomb Wing en Robins fue reactivado como el 93rd Air Control Wing con el avión E-8 Joint STARS . En 2001, los bombarderos B-1 abandonaron la Base de la Fuerza Aérea Robins y la Guardia Nacional Aérea de Georgia entró en un acuerdo de ala "asociada" de la Guardia Activa fusionada en la misión Joint STARS con la Fuerza Aérea activa, con la Guardia Nacional Aérea teniendo la responsabilidad principal como el 116th Air Control Wing .
El complejo logístico aéreo Warner Robins y la base de la fuerza aérea Robins forman el mayor complejo industrial del estado de Georgia. Los 23.000 empleados civiles tienen una nómina anual de más de mil millones de dólares. El complejo logístico gestiona y revisa los aviones de combate F-15 , C-5 Galaxy , C-130 Hercules y AC-130 , así como todos los helicópteros de la Fuerza Aérea. Además, el complejo también da soporte a los aviones C-17 Globemaster III y U-2 .
Hasta junio de 2008, Robins también fue el hogar de los KC-135 del 19th Air Refueling Group , cuando la unidad fue desactivada, para luego ser reactivada un mes después como la 19th Airlift Wing en Little Rock AFB , Arkansas. Los E-8 de la 116th Air Control Wing continúan operando en Robins como un ala combinada de control aéreo de la Fuerza Aérea Regular y la Guardia Nacional Aérea de Georgia , y la sede del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea también se encuentra en la base. La metrópolis de Warner Robins, Georgia , ha crecido en proporción hasta convertirse en la sexta ciudad más grande de Georgia.
Durante un breve período, Robins AFB fue el hogar de la Escuela C-27J . La escuela comenzó oficialmente las clases en la Base de la Fuerza Aérea Robins, Georgia, el 9 de septiembre de 2009. L-3 Link (una subsidiaria de la antigua L3 Technologies ) operó la escuela oficial C-27J en la Instalación de Vuelo de Ala Fija del Departamento de Defensa de Georgia en Robins AFB. Esta instalación de vuelo incluía aulas de entrenamiento, un centro de aprendizaje informático, un auditorio de 100 personas, planificación de vuelo y áreas de operaciones de combate. La instalación también albergaba al Representante de Vuelo del Gobierno residente y al Equipo del Programa de Aviación asignado al contrato C-27J. Instalación de Vuelo de Ala Fija Robins AFB también es el hogar de la Compañía Hotelera, 171.º Regimiento de Aviación, Guardia Nacional del Ejército de Georgia , que vuela el Short C-23 Sherpa de entrega de carga . La escuela fue desactivada cuando la Fuerza Aérea se deshizo de su flota C-27J como parte de la Ley de Autorización de Defensa Nacional de 2014. [8] [9]
El 1 de abril de 2016, un tornado EF-1 arrasó la esquina noreste de Centerville y continuó sobre la Base de la Fuerza Aérea Robins, arrancando los techos de los hangares.
Robins fue uno de los varios lugares de rodaje utilizados en la película de desastres Groenlandia de 2020 , donde el protagonista y su familia fueron enviados a la base para ser evacuados antes del catastrófico impacto de un cometa .
Tiene la responsabilidad mundial de la gestión e ingeniería de la reparación, modificación y revisión de los aviones F-15 Eagle , C-130 Hercules , C-17 Globemaster III , C-5 Galaxy , C-5M Super Galaxy, Boeing F-15E Strike Eagle, RQ-4A Global Hawk y Sikorsky HH-60G Pave Hawk. Además de estos sistemas de armas, el ALC tiene la responsabilidad mundial de la gestión del U-2S Dragon Lady , todos los helicópteros de la Fuerza Aérea, todos los aviones de operaciones especiales y sus peculiares sistemas de aviónica. El centro también proporciona apoyo logístico para todos los C-17 Globemaster III , misiles de la Fuerza Aérea, vehículos, computadoras de propósito general y muchos sistemas de aviónica y guerra electrónica utilizados en la mayoría de los aviones de la Fuerza Aérea.
A través de aproximadamente 7.000 empleados, el Complejo de Logística Aérea Warner Robins (WR-ALC) proporciona mantenimiento de depósito, soporte de ingeniería y desarrollo de software para los principales sistemas de armas [F-15, C-5, C-130, C-17 y aeronaves de las Fuerzas de Operaciones Especiales (SOF)]. El complejo logra los objetivos del comando proporcionando una capacidad para satisfacer las necesidades de mantenimiento en tiempos de paz, las demandas de emergencia en tiempos de guerra, la reparación de daños a las aeronaves en combate y una fuente inmediata de mantenimiento de elementos críticos.
Reorganizado el 17 de julio de 2012 de Centro Logístico Aéreo a Complejo Logístico Aéreo, actualmente consta de cinco Grupos --- ver más abajo.
El escuadrón brinda apoyo a la Base de la Fuerza Aérea Robins y a sus 39 unidades asociadas. Es responsable de la preparación logística, las funciones médicas, de ingeniería civil, de seguridad, de actividades de control, de contratación, de moral y bienestar, de apoyo a la misión, de asuntos públicos, de personal civil legal, de gestión medioambiental, de servicios de emergencia contra incendios y de gestión de emergencias para la instalación.
Proporciona mantenimiento programado de depósito (PDM) y actividades de reparación no programadas en aeronaves F-15, C-130, C-5 y C-17. Responsable de la reparación, modificación, recuperación y reacondicionamiento de más de 200 aeronaves en todo el mundo. Prepara y despliega equipos de reparación de daños en combate de aeronaves (ABDR), recuperación de accidentes y suministro y transporte en todo el mundo.
Proporciona soporte de mantenimiento de depósito para los principales sistemas de armas, principalmente aviones F-15, C-5, C-130 y de las Fuerzas de Operaciones Especiales (SOF), mediante reparaciones estructurales importantes, fabricación, modificación, reparación de componentes y procesos especiales. Aplica programas y procedimientos de ingeniería industrial y control de producción.
Proporciona piezas y servicios de aviónica listos para el combate a nuestras fuerzas de combate. La producción abarca el 75 por ciento de la carga de trabajo orgánica de la Fuerza Aérea, que consta de 275 sistemas clave que incorporan 6100 elementos discretos. Transformamos la capacidad en efectos a través de capacidades excepcionales de prueba, mantenimiento, fabricación, reparación e ingeniería a nivel de depósito para todos los Servicios del Departamento de Defensa y las Ventas Militares al Exterior.
Proporciona apoyo logístico a las instalaciones de mantenimiento y reparación del depósito y proporciona instalaciones de planta, ingeniería de equipos, calibración y soporte de instalación a la infraestructura del ala. La unidad está organizada en dos escuadrones: el Escuadrón de Servicios Industriales, que administra los programas relacionados con la inversión de capital; y el Escuadrón de Apoyo de Material de Mantenimiento, que es responsable de determinar, establecer, mantener, pronosticar y transportar el inventario de material consumible e intercambiable necesario para el mantenimiento del depósito.
Actúa como la única fuente orgánica de recursos informáticos de misión crítica y software de equipos de prueba automática para todos los sistemas y equipos principales asignados y para todos los niveles de mantenimiento que requieren habilidades de programación informática y lenguajes de programación informática de nivel de ensamblaje. Diseña, desarrolla y proporciona software nuevo, alterado, actualizado o modificado y actualiza/corrige elementos/software de sistemas de aviónica existentes. Proporciona asistencia de ingeniería en el sitio para identificar y corregir deficiencias de software y proporciona criterios y documentación para equipos automatizados. Realiza estudios de viabilidad para la aplicación de la automatización al proceso de mantenimiento del depósito y actúa como punto focal de los sistemas de prueba automática para el ala.
Las siguientes son unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base de la Fuerza Aérea Robins. [10] [11] [12]
Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas, que aunque tienen su base en Robins, están subordinadas a una unidad principal con base en otra ubicación.
Cerca de la base se encuentra el Museo de Aviación , [14] que se inició en 1981 y que cuenta con cuatro estructuras importantes en sus 51 acres y más de 85 aeronaves históricas. El museo también alberga el Salón de la Fama de la Aviación de Georgia , que rinde homenaje a georgianos destacados en la aviación.
Los aproximadamente 85 aviones y misiles en exhibición incluyen un B-1, un B-52, un F-15, un F-16, un SR-71, un B-29 construido en Marietta, Georgia , y un C-123 modificado como avión rociador que fue utilizado por el ejército de los EE. UU. como parte de su programa de guerra herbicida Agente Naranja (Operación Ranch Hand) durante la Guerra de Vietnam.
Se ha convertido en un importante recurso educativo e histórico regional que recibe a más de 500.000 visitantes al año.
La base está ubicada en el noreste del condado de Houston , y limita al oeste con la ciudad de Warner Robins . El río Ocmulgee está al este. Se encuentra a 17 millas (27 km) al sur de Macon .
El CDP de la Base de la Fuerza Aérea Robins es un lugar designado por el censo (CDP) y el nombre oficial de un área que cubre la población residencial de la Base de la Fuerza Aérea Robins, en el condado de Houston , Georgia , Estados Unidos. Fue incluido por primera vez como CDP en el censo de los EE. UU . de 1980. [16] La población en el censo de 2020 era de 1061. [17]
Según el censo de 2010, la población residencial en la base era de 1170, [25] en 231 hogares, 203 de los cuales eran familias. Había 245 unidades de vivienda. La composición racial de los residentes de la base era 72,6% blancos , 18,5% negros o afroamericanos , 0,3% nativos americanos , 2,1% asiáticos , 0,6% isleños del Pacífico , 0,6% de alguna otra raza y 5,3% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza eran el 9,2% de la población. [26]
El 72,3% de los hogares tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 75,3% estaban encabezados por parejas casadas que vivían juntas, el 7,4% tenían una mujer como cabeza de familia sin presencia del marido y el 12,1% no eran familias. El 11,7% de todos los hogares estaban formados por personas solas y ninguno tenía a alguien viviendo solo que tuviera 65 años o más. El tamaño medio de los hogares era de 3,33 y el tamaño medio de las familias era de 3,62. [26]
El 28,4% de la población residente tenía menos de 18 años, el 38,4% tenía entre 18 y 24 años, el 27,5% entre 25 y 44 años, el 5,2% entre 45 y 64 años y el 0,5% tenía 65 años o más. La edad media era de 21,5 años. Por cada 100 mujeres había 157,1 hombres y por cada 100 mujeres de 18 años o más había 196,1 hombres. [26]
Para el período 2011-2015, el ingreso anual medio estimado para un hogar en la base fue de $62,125, y el ingreso medio para una familia fue de $62,375. Los trabajadores a tiempo completo tenían un ingreso medio de $28,529 frente a $35,500 para las mujeres. El ingreso per cápita para la base fue de $20,122. Alrededor del 7,8% de las familias y el 8,2% de la población estaban por debajo de la línea de pobreza, incluido el 11,4% de los menores de 18 años y ninguno de los mayores de 65 años. [27]
Al igual que en la ciudad adyacente de Warner Robins, los tornados han asolado continuamente la base desde su creación, y en la década de 1950 se produjeron al menos dos tornados catastróficos en la zona. El primero se produjo el 30 de abril de 1953 , cuando un tornado F4 con vientos de más de 200 mph golpeó la base, matando a 18 personas cerca de la base e hiriendo a otras 300. [28] [29] Apenas diez meses después, el 13 de marzo de 1954 , un tornado F1 de larga trayectoria golpeó la base, matando a una persona e hiriendo a cinco. [30] Al menos siete tornados han golpeado la base y sus alrededores. [31]
El Código de Regulaciones Federales de los Estados Unidos especifica que los operadores de radioaficionados dentro de los 200 kilómetros de Robins no deben transmitir con más de 50 vatios de potencia en la banda de 70 centímetros . [32]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Este artículo incorpora material de dominio público de la Base Aérea Robins. Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
