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Autopista E01 (Sri Lanka)

La Autopista del Sur ( cingalés : දක්ෂිණ ලංකා අධිවේගි මාර්ගය , romanizado:  Dakśina Laṃkā adhivēgi mārgaya ; tamil : தெ ன்னிலங்கை அதிவேக நெடுஞ்சாலை ) es la primera autopista de Sri Lanka . La carretera de 222 kilómetros de largo une Colombo, la capital de Sri Lanka, con Galle , Matara y Hambantota , las principales ciudades del sur de la isla.

El Proyecto Autopista Sur (SEP) fue introducido por la Autoridad de Desarrollo Vial y el Ministerio de Carreteras ya a finales de los años 1980. La Universidad de Moratuwa llevó a cabo un estudio de evaluación del impacto ambiental en 1996, que fue presentado al gobierno a principios de 1997. [1] [2] [3]

La construcción de la carretera comenzó en 2003 y se completó hasta Galle en noviembre de 2011. En marzo de 2014 se declaró abierta al público el tramo de Galle a Matara. La construcción de la autopista fue financiada en parte por el Banco Japonés de Cooperación Internacional , responsable del tramo de 65 km (40 millas) entre Kurundugahahetekma y Kokmaduwa, y el Banco Asiático de Desarrollo , responsable del tramo de 161 km (100 millas) entre Kurundugahahetekma y Pinnaduwa. La autopista reduce el tiempo necesario para viajar de Colombo a Galle (116 km (72 millas)) de tres horas a una hora, y de Colombo a Matara (29,3 km (18,2 millas)) a una hora y media de cuatro horas tomadas por la autopista normal A2 .

La ampliación de la autopista a Hambantota se inauguró el 4 de julio de 2015. La ampliación tendrá cuatro carriles (con la posibilidad de dos carriles más en el futuro), y el coste de 180 millones de dólares será financiado por el Exim Bank of China . [4]

El 10 de agosto de 2015, se inauguró un sistema de gestión del tráfico en las carreteras que actualmente cubre la longitud de la autopista, incluida la Autopista Circular Exterior .

El 23 de febrero de 2020, se abrió al público la etapa final de la autopista que conecta con Hambanthota . [5] [6]

Intersecciones

Ganancias y volúmenes de tráfico.

Estructura de peaje

Actualmente, el cobro del peaje se realiza manualmente en efectivo por parte de los cobradores de peaje. Se ha propuesto un sistema de cobro de peaje electrónico . [8]

Ver también

Referencias

  1. ^ "opinión06". Isla.lk. ​Consultado el 22 de julio de 2016 .
  2. ^ "Más". Sundaytimes.lk . Consultado el 22 de julio de 2016 .
  3. ^ "RECUPERAR SRI LANKA" (PDF) . Erd.gov.lk. ​Archivado desde el original (PDF) el 23 de noviembre de 2015 . Consultado el 22 de julio de 2016 .
  4. ^ "Se lanzó la construcción de la autopista Matara - Hambantota". Gaceta de Colombo . 22 de agosto de 2015.
  5. ^ "Etapa final de la Autopista Sur que une Hambantota-Matala, Colombo, conferida al público". Pmdnews.lk . 23 de febrero de 2020. Archivado desde el original el 27 de febrero de 2020 . Consultado el 28 de febrero de 2020 .
  6. ^ "Sri Lanka: el presidente abre al público la extensión de la autopista sur que une Colombo con Hambantota-Mattala". Colombopage.com . Consultado el 28 de febrero de 2020 .
  7. ^ "Southern Expressway gana 975 millones de rupias - The Daily Mirror (Colombo, Sri Lanka) | HighBeam Research". 29 de marzo de 2015. Archivado desde el original el 29 de marzo de 2015 . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .
  8. ^ "División EOM&M". Exway.rda.gov.lk . Consultado el 8 de noviembre de 2021 .

enlaces externos