La gestión de la cadena de suministro militar es un enfoque interdisciplinario para la adquisición , producción y entrega de productos y servicios para aplicaciones de material militar . La gestión de la cadena de suministro militar incluye subproveedores, proveedores, información interna y flujo de fondos . [1]
Un suministro implica la adquisición , distribución , mantenimiento durante el almacenamiento y recuperación de suministros, incluida la determinación del tipo y la cantidad de suministros. Las definiciones del Departamento de Defensa de los Estados Unidos hacen referencia a una "fase de producción" y una "fase de consumo":
Una cadena de suministro es un conjunto de actividades vinculadas asociadas con el suministro de material desde una etapa de materia prima hasta un usuario final como un producto terminado . [3]
El control de suministro es el proceso mediante el cual se controla un artículo de suministro dentro del sistema de suministro, incluyendo la requisición, la recepción, el almacenamiento, el control de existencias , el envío , la disposición, la identificación y la contabilidad . [4]
Un punto de suministro es un lugar donde se encuentran y se distribuyen suministros, servicios y materiales. Como entidad móvil única, [5] un punto de suministro es un lugar temporal y móvil, que normalmente está ocupado hasta por 72 horas. [6]
Los subproveedores son aquellos proveedores que suministran materiales a otros proveedores dentro de la cadena de suministro. En otros contextos de gestión de la cadena de suministro, se los denomina proveedores de segundo nivel que prestan servicios a proveedores de primer nivel, etc. [7] La Unión Europea hace referencia a los subproveedores en su objetivo de mejorar el acceso transfronterizo al mercado en el sector de la defensa. [8]
La logística militar es la ciencia de la planificación y ejecución del movimiento y mantenimiento de las fuerzas armadas . En su sentido más amplio, aquellos aspectos de las operaciones militares que tratan con: a. diseño y desarrollo , adquisición , almacenamiento , movimiento , distribución , mantenimiento , evacuación y disposición de material; b. movimiento, evacuación y hospitalización de personal; c. adquisición o construcción , mantenimiento, operación y disposición de instalaciones; y d. adquisición o prestación de servicios. [9]
La principal diferencia entre el concepto de gestión logística y el de gestión de la cadena de suministro es el nivel de información que se recopila, procesa, analiza y utiliza para la toma de decisiones. Una organización basada en la gestión de la cadena de suministro no solo se ocupa de sus clientes inmediatos, sino que también gestiona y prevé los factores que afectan directa o indirectamente a sus proveedores o a sus clientes. Si excluimos esta parte de la información del modelo de la cadena de suministro, podemos ver la parte de gestión logística de la empresa.
A diferencia de las prácticas estándar de gestión de la cadena de suministro en todo el mundo, algunos conceptos importantes no se sustentan en el ámbito militar. Por ejemplo, el modelo " justo a tiempo " (JIT) enfatiza la necesidad de tener menos inventario (o ninguno), mientras que en las cadenas de suministro militares , debido a los altos costos de una falta de existencias (que potencialmente pone vidas en peligro), mantener un inventario enorme es una práctica más aceptable. Algunos ejemplos de estos son el depósito de municiones y el depósito de petróleo .
De la misma manera, el proceso de adquisiciones militares tiene criterios muy diferentes a los del proceso normal de adquisiciones comerciales. [ cita requerida ] Las necesidades militares exigen confiabilidad en el suministro tanto en tiempos de paz como de guerra, en comparación con factores de precio y tecnológicos.