La línea ferroviaria Hannover-Minden es una de las más importantes de Baja Sajonia y de Alemania . Conecta la capital de Baja Sajonia, Hannover, a través de Wunstorf , Stadthagen y Bückeburg, con Minden , Osnabrück , Ámsterdam y la cuenca del Ruhr .
La línea fue inaugurada el 15 de octubre de 1847 por los Ferrocarriles Estatales Reales de Hannover . Abrió el Principado de Schaumburg-Lippe , incluida su capital, Bückeburg, y proporcionó un enlace continuo entre Hannover y Renania . El 23 de diciembre de 1847, se abrió un ramal de Wunstorf a Bremen , que desde entonces ha formado uno de los principales ferrocarriles de Alemania porque conecta Bremen con las industrias del sur . Más conexiones y rutas de acceso son (o fueron) proporcionadas por el Ferrocarril Stadthagen-Stolzenau, el Ferrocarril Weser-Aller a Rotenburg an der Wümme , la línea principal Colonia-Minden , que continúa la línea a Renania, el Ferrocarril Rinteln-Stadthagen, el Ferrocarril del Distrito de Minden y el Ferrocarril Ligero de Bad Eilsen desde Bückeburg a Bad Eilsen y brevemente a través de Meissen a Minden.
El primer Plan Federal de Infraestructura de Transporte (1973) identificó la línea Dortmund-Hannover-Brunswick como uno de los ocho proyectos de desarrollo ferroviario. [2] En 1984, se autorizó un tramo de 23,5 kilómetros entre Bückeburg y Haste para velocidades programadas de 200 km/h. En 1985, se construyó un tramo de 13,0 kilómetros entre Hannover y Wunstorf. [3]
Toda la línea está electrificada de forma continua y cuenta con servicios de Intercity-Express , InterCity , Regional-Express y S-Bahn . Además, hay un intenso tráfico de mercancías. Entre Minden y Hannover circulan cada hora trenes de RE ( Braunschweig a Bielefeld o Rheine ) en trenes de dos pisos y la línea S-Bahn S1 (Haste–Hannover–Minden). En el tramo Wunstorf–Hannover, los servicios se complementan con la línea S2 (Haste–Hannover– Nienburg ). Esta ruta también cuenta con trenes de RE en la ruta Hannover–Bremen– Norddeich .
La línea tiene seis vías entre Hannover-Nordstadt y Seelze, entre Hannover Hbf y Hannover-Nordstadt hay vías de S-Bahn separadas y entre Seelze y Wunstorf hay cuatro vías. Sin embargo, hay solo dos vías en el tramo Wunstorf-Minden. Por lo tanto, el tráfico de mercancías en este tramo debe entrar en apartaderos de vez en cuando para permitir el paso de trenes de pasajeros más rápidos.
Está previsto construir cuatro vías, como ya se ha hecho en la línea ferroviaria Hamm-Minden al oeste, pero todavía se debate si se reconstruirá la línea existente o si se construirá una nueva línea de alta velocidad entre Haste y Seelze, sin pasar por Wunstorf, y se reconstruirá la línea al oeste de Haste sobre su trazado actual.
También se está estudiando la posibilidad de construir una o dos líneas de S-Bahn entre Seelze y Wunstorf por parte de la región de Hannover .