La línea ferroviaria Wunstorf–Bremen es una de las más importantes del estado alemán de Baja Sajonia . Conecta la ciudad portuaria de Bremen a través de Verden an der Aller y Nienburg con Wunstorf , donde se conecta con la línea a Hannover . La línea principal de doble vía de 122,3 kilómetros de longitud (76,0 mi) está continuamente electrificada. La velocidad máxima es de 160 kilómetros por hora (99 mph), la carga máxima por eje es de 22,5 toneladas (50.000 lb) y la línea está clasificada como clase D4 (la clase más alta) en el sistema alemán de clasificación de vías. Se inauguró en 1847.
La línea Bremen-Hannover fue construida como un ramal de la línea Hannover-Minden por los Ferrocarriles Reales del Estado de Hannover y los Ferrocarriles del Estado de Bremen y se inauguró el 15 de octubre de 1847. Contrariamente a los deseos prusianos , la línea no comenzaba en la ciudad fronteriza prusiana de Minden, sino que discurría desde la ciudad hannoveriana de Wunstorf . Tras su inauguración el 12 de diciembre de 1847, la línea Wunstorf-Bremen resultó ser una de las líneas ferroviarias más importantes de Alemania, ya que conectaba el puerto de Bremen y la Baja Sajonia con las fábricas del sur de Alemania.
Se conecta con la línea ferroviaria Bremen-Bremerhaven (inaugurada en 1862 y ampliada hasta Cuxhaven en 1899) y con la línea ferroviaria Oldenburg-Bremen (inaugurada en julio de 1867 y ampliada hasta Wilhelmshaven en septiembre de 1867 y hasta Emden en 1869).
Conecta con la línea América hasta Stendal y con el ferrocarril Weser-Aller hasta Minden y Rotenburg an der Wümme . Varios ramales conectan (o alguna vez estuvieron conectados con la línea): de Wunstorf a Stolzenau (el ferrocarril Steinhuder Meer); de Nienburg a Uchte y Sulingen ; de Eystrup vía Hoya y Bruchhausen-Vilsen a Syke ( Verkehrsbetriebe Grafschaft Hoya ); y de Verden an der Aller vía Schwarmstedt hasta Celle ( ferrocarril del valle de Aller ) y Walsrode ( ferrocarril Verden-Walsrode ).
La ruta es una ruta de tráfico mixto con un gran tráfico de trenes de pasajeros y de mercancías. Existe una propuesta controvertida para construir una línea Y de alta velocidad que conecte Hannover con Hamburgo y Bremen, lo que reduciría un poco los tiempos de los trenes de pasajeros y crearía una mayor capacidad para el transporte de mercancías. Todos los servicios de pasajeros son proporcionados por Deutsche Bahn .
Los servicios de pasajeros entre Bremen y Hannover funcionan en la línea 25 del Intercity-Express (ICE) entre Bremen y Múnich y en la línea 56 del Intercity (IC) entre Oldenburg y Leipzig cada dos horas durante la mayor parte del día. Los trenes ICE paran solo en las estaciones centrales de Bremen y Hannover . Algunos trenes ICE operan desde o hacia Oldenburg . Los trenes InterCity (que circulan en las horas en las que no funcionan los servicios ICE) paran en Verden y Nienburg. Un servicio IC cada día continúa hasta Emden o Norddeich Mole .
Los trenes Regional-Express (RE) de las líneas RE1 y RE8 circulan alternativamente cada dos horas en la ruta entre Hannover y Bremerhaven y en la ruta entre Hannover y Norddeich Mole, de modo que entre Hannover y Bremen circulan cada hora. Los trenes paran en Wunstorf , Neustadt am Rübenberge , Nienburg , Eystrup , Dörverden , Verden an der Aller , Achim , Bremen-Sebaldsbrück (algunos trenes) y Bremen Hauptbahnhof . Estos servicios son operados por trenes DB de la clase 146.1 (TRAXX) a velocidades de hasta 160 km/h que arrastran cinco (Bremen–Hannover) o seis (Norddeich Mole–Hannover) vagones. Los trenes de refuerzo circulan entre Nienburg y Hannover durante las horas punta.
En diciembre de 2011 se introdujo el Regio-S-Bahn Bremen/Niedersachsen entre Verden y Bremen, en sustitución de los trenes Regionalbahn (RB).
También en diciembre de 2011, los trenes erixx sustituyeron a los de RB en la línea América y ahora ofrecen servicio entre Uelzen y Bremen con intervalos de 2 horas. Estos trenes solo paran en Langwedel y Achim en la línea Bremen-Hannover.
En la zona suburbana de Hannover, los servicios se realizan mediante el S-Bahn de Hannover . Los trenes S-Bahn circulan entre Hannover y Seelze por vías separadas. La línea S1 circula entre Minden , Hannover y Haste y la S2 entre Nienburg, Hannover y Haste, ambas con una frecuencia horaria, por lo que se ofrece un servicio cada 30 minutos en el tramo común entre Wunstorf y Hannover.
También en la zona suburbana de Hannover los trenes Regional-Express (RE) de la línea RE60 Minden - Brunswick ofrecen servicios entre Wunstorf y Hannover.
Por la línea circulan regularmente trenes de contenedores que van desde y hacia Bremerhaven. La estación de maniobras de Seelze, en Hannover, es un importante nudo ferroviario de transporte de mercancías en el norte de Alemania. Entre Seelze y Wunstorf, los trenes de mercancías utilizan una línea de mercancías independiente. Entre Verden y Nienburg circulan otros trenes de mercancías por la línea Weser-Aller entre Hamburgo y Minden.
