La línea Neufahrn Link ( en alemán : Neufahrner Spange ) es una línea principal electrificada de doble vía en el estado federado alemán de Baviera . Conecta la línea ferroviaria Múnich-Ratisbona con el aeropuerto de Múnich .
La línea se bifurca hacia el noreste desde la estación de Neufahrn bei Freising en un cruce a desnivel de la línea de ferrocarril Múnich-Ratisbona. Después de unos cientos de metros se encuentra con la autopista A92 y luego corre paralela a ella. En Achering pasa por debajo de la B11 en el cruce de Freising Sur. Después de eso, la línea corre a lo largo de la autopista a través de la pradera del Isar , cruza el Isar y luego sigue la carretera de acceso al aeropuerto. Justo antes del perímetro del aeropuerto, llega al cruce oeste del aeropuerto de Múnich en la línea de ferrocarril Múnich Este-Aeropuerto de Múnich . [2]
Tras la inauguración del aeropuerto de Múnich en 1992, la única línea que lo conectaba con la red ferroviaria era la línea Múnich Este-Aeropuerto de Múnich. Para establecer una segunda conexión se construyó el Neufahrn Link. El 18 de marzo de 1997 se dio el primer paso para la construcción y la línea se inauguró el 29 de noviembre de 1998. [3]
En el marco del proyecto de cierre del anillo de Erding ( Erdinger Ringschluss ), para mejorar las conexiones del aeropuerto con el este de Baviera, en diciembre de 2018 se inauguró la llamada Neufahrner Kurve ("Curva de Neufahrn"). La curva se bifurca hacia el norte antes de la estación de Neufahrn para cruzar la A 92 y conectarse con la línea hacia Freising y Ratisbona. [4]
La línea es atendida cada 20 minutos por el
del S-Bahn de Múnich . Este va desde Múnich Este a través de la línea principal del S-Bahn y la línea de tren Múnich-Ratisbona hasta Neufahrn. Aquí los trenes suelen desacoplarse. El tramo delantero continúa hasta Freising y el tramo trasero discurre por el Neufahrn Link hasta el aeropuerto. Además del S-Bahn, ocasionalmente circulan trenes de mercancías hasta el aeropuerto.
El ÜFEX ( alemán : Überregionaler Flughafenexpress , "expreso del aeropuerto suprarregional") es un tren cada hora entre el aeropuerto y Regensburg Hauptbahnhof que comenzó a operar el 9 de diciembre de 2018 a través de la curva Neufahrn. [5]
En el extremo oriental del enlace, el actual cruce a nivel con la línea ferroviaria Múnich Este-Aeropuerto de Múnich será sustituido por un nuevo cruce aéreo , lo que reducirá los conflictos con la
Trenes S-Bahn. El proyecto tiene un coste estimado de 125 millones de euros . [6] Está previsto que finalice a finales de 2028. [7]
48°20′07″N 11°42′19″E / 48.3354, -11.7052