La línea ferroviaria Domodossola–Milán es una importante ruta ferroviaria italiana y una parte importante de la red ferroviaria europea. Es una de las líneas más transitadas de Italia tanto para trenes de pasajeros como de mercancías. La línea conecta Milán y Domodossola con Brig , un importante nudo ferroviario suizo , a través del túnel del Simplon . Los trenes de pasajeros directos circulaban desde Brig hasta París (a través de Lausana y Ginebra ) y Bruselas y Luxemburgo a través de Basilea . La línea atraviesa la provincia baja de Varese , el valle de Ossola y a lo largo de la orilla del lago Maggiore .
La línea se completó hasta Gallarate a principios de la década de 1860 y se extendió sobre el río Ticino en 1882, llegando a Domodossola en 1888. El túnel Simplon se completó y la línea se extendió hasta él desde Domodossola en 1906; se duplicó en 1922. [1] Fue parte de la Società per le strade ferrate dell'Alta Italia ( Ferrocarriles de la Alta Italia ) desde 1865, la Società per le Strade Ferrate del Mediterraneo ( Compañía de Ferrocarriles del Mediterráneo ) desde 1885 y Ferrovie dello Stato desde 1905.
La línea está completamente electrificada a 3.000 voltios de corriente continua y es de vía doble. En algunos tramos entre Arona y Domodossola , las dos vías no son adyacentes: la línea en dirección sur hacia Milán discurre directamente a lo largo de la orilla del lago Maggiore; la línea en dirección norte hacia Domodossola se encuentra un poco más hacia el interior debido a la geografía local. En Domodossola, el sistema de electrificación cambia al sistema suizo de 15.000 voltios de corriente alterna 16,7 Hz para el túnel del Simplón.
El servicio ferroviario regional de pasajeros lo gestiona Trenord . El tramo entre Gallarate y Milán también está cubierto por la línea suburbana S5 . El ferrocarril también está cubierto por los trenes de larga distancia Eurocity y EuroNight , así como por los trenes de alta velocidad Cisalpino , que conectan Milán con las ciudades suizas de Lausana, Ginebra, Berna y Basilea.
La línea Domodossola–Milán también es utilizada por trenes de mercancías operados por Trenitalia Cargo, SBB Cargo Italia y otras empresas privadas.
La línea pasa por el área metropolitana al noroeste de Milán, a través de la llanura hacia Gallarate . Continúa a través de los bosques de la provincia baja de Varese hacia el lago Maggiore. Después de Sesto Calende cruza el río Ticino por un puente de hierro, que se abrió al tráfico en 1882. La carretera estatal 33 (la carretera Milán- Simplon Pass ) utiliza el mismo puente, por encima del ferrocarril. Desde Arona, la línea corre en gran parte a lo largo de la orilla occidental del lago Maggiore, manteniéndose por encima de la costa, pasando por la importante ciudad turística de Stresa . Después de Baveno , ingresa a la llanura de Toce y recorre unos 30 km (19 mi) por el valle de Ossola hasta Domodossola. Luego se acerca al túnel de Simplon a través de nueve túneles, incluido el túnel de Varzo de 2966 metros de largo (9731 pies) , que está construido en espiral para ganar altura.