La línea Seaford es una línea ferroviaria de cercanías de la ciudad de Adelaida , en Australia del Sur . Es la segunda línea ferroviaria metropolitana más larga de la ciudad, con 35,9 kilómetros (22,3 millas).
Antes de la ampliación de la línea hasta el centro de Noarlunga en 1978, la línea Willunga discurría desde la estación de Hallett Cove por una ruta diferente a través de Reynella , Morphett Vale y Hackham hasta Willunga (al sureste de Noarlunga). Cerró en 1969 y en septiembre de 1972 un tren de desguace desmanteló las vías y durante seis años Noarlunga no tuvo servicio de trenes.
Los Ferrocarriles de Australia del Sur y su sucesora, la Autoridad Estatal de Transporte , extendieron el ferrocarril actual hacia el sur en etapas desde Hallett Cove para atender el creciente desarrollo residencial en la zona sur. Las fechas de apertura de los servicios de pasajeros fueron: Hallett Cove Beach el 30 de junio de 1974; Christie Downs el 25 de enero de 1976 (esta era una terminal temporal justo al norte de Beach Road y adyacente a Hyacinth Crescent, y estaba en una ubicación diferente a la actual estación de Christie Downs, que se inauguró en noviembre de 1981); y Noarlunga Centre el 2 de abril de 1978.
Antes de 2014, la mayoría de los trenes eran operados por vagones de la clase 3000, aumentados en ocasiones por vagones de la clase 2000. Desde la electrificación de la línea, estos últimos ya no están autorizados a operar en la línea. [1] La mayoría de los servicios son operados ahora por unidades múltiples eléctricas de la clase 4000. Una serie de vagones necesarios para los servicios de las horas pico ahora se estacionan durante la noche en apartaderos seguros en Port Stanvac , al norte de la estación de Lonsdale , y en una instalación mucho más grande adyacente a Seaford Meadows . Los últimos trenes de carga en la línea, hacia y desde la refinería de Port Stanvac , cesaron a fines de la década de 1990.
En 2008, el Gobierno estatal anunció un plan para modernizar y electrificar la línea Seaford, con el Gobierno federal también proporcionando financiación. [2] En diciembre de 2009, se completó la Etapa 1 de la modernización de la línea Noarlunga entre Adelaida y Brighton . [3] Este trabajo vio la vía removida, con la plataforma y la vía renovadas. Se colocaron traviesas de ancho doble para permitir que la línea se convirtiera a ancho estándar en una fecha futura. La Etapa 2 comenzó en febrero de 2011 con la línea cerrada durante seis meses y continuó las obras de modernización entre Oaklands y Noarlunga . [4] La mayoría de las estaciones ( Brighton , Seacliff , Marino , Marino Rocks y Lonsdale ) recibieron una modernización menor debido a la presencia de amianto en muchos refugios de la estación, lo que requirió su reemplazo.
El 2 de enero de 2013, la línea cerró para permitir su electrificación y extensión, y los trenes fueron reemplazados por servicios de autobús. [5] Los servicios ferroviarios se reanudaron el 1 de diciembre de 2013. [6] El proyecto completado fue inaugurado por el Ministro de Transporte e Infraestructura de Australia del Sur, Tom Koutsantonis , el 18 de enero de 2014. [7] Los servicios de trenes eléctricos comenzaron en febrero de 2014 después de que se completaran las pruebas en la línea. [8] [9] En ese momento, solo cuatro unidades múltiples eléctricas de clase 4000 habían entrado en servicio, por lo que la mayoría de los servicios continuaron siendo operados por vagones de clase 3000 .
En 2005, el gobierno estatal anunció que la línea se extendería 5,5 kilómetros (3,4 millas) hasta el suburbio sureño de Seaford . El plan se canceló en diciembre de 2007 después de que un estudio concluyera que la extensión no podía justificarse. El gobierno anunció que mantendría el corredor hasta Aldinga para una posible extensión más al sur en el futuro. [10] En julio de 2008, el gobierno encargó un estudio de viabilidad para extender la línea. [11] Esta extensión fue aprobada después de que el gobierno federal anunciara una inversión de $291 millones en el proyecto como parte del presupuesto federal 2009/10. [12]
La construcción comenzó en 2011 y la ampliación se inauguró el 23 de febrero de 2014. [8] [9] La ampliación incluyó un nuevo puente ferroviario elevado de 1,2 kilómetros (0,75 millas) sobre el río Onkaparinga , un puente ferroviario sobre Old Honeypot Drive y nuevas estaciones de tren en Seaford Meadows y Seaford . También se construyeron nuevos puentes viales sobre la ampliación en Goldsmith Drive, Seaford Road y Lynton Terrace. [13] [14] [15] [16] [17]
En 2019, Renewal SA presentó un borrador del plan de estructura de un área de tierra de 94 hectáreas en Aldinga que incluirá una nueva escuela y una estación de tren. [18]
La línea corre hacia el sur desde la estación de Adelaida en paralelo a la línea Belair hasta Goodwood . Luego se bifurca en dirección suroeste a través de los suburbios de Edwardstown , Oaklands Park y Marion hasta la costa en Brighton , donde gira hacia el sur hacia Noarlunga Centre en los suburbios del sur. La línea se conocía como la línea Marino y Hallett Cove cuando terminaba en Hallett Cove . La mayoría de los trenes terminaban en Marino , y solo una cuarta parte iba a Hallett Cove.
Al igual que el resto de la red de Adelaida, la línea es de ancho de vía ancho. Se han colocado traviesas de ancho doble para permitir que la línea se convierta a ancho estándar en una fecha futura. [19] La línea tiene 35,9 kilómetros (22,3 millas) de longitud y es la segunda más larga de las líneas ferroviarias suburbanas de Adelaida . La línea es de doble vía en toda su extensión. La línea principal de ancho estándar de la Australian Rail Track Corporation pasa sobre la línea justo al sur de la estación de Goodwood , y la línea Flinders se ramifica al sur de Woodlands Park .
, 2011
Los trenes que van hacia y desde Adelaida circulan cada 5 a 10 minutos durante los períodos pico de los días laborables, cada 10 a 20 minutos fuera de los períodos pico los días laborables y cada 30 minutos los fines de semana y por la noche. Anteriormente, algunas estaciones también contaban con servicio de trenes desde Brighton y desde la línea secundaria de Flinders los días laborables. [20]
