La gestión de la cadena de suministro militar es un enfoque multifuncional para adquirir , producir y entregar productos y servicios para aplicaciones de material militar. La gestión de la cadena de suministro militar incluye subproveedores, proveedores, información interna y flujo de fondos . [1]
Un suministro implica la adquisición , distribución , mantenimiento mientras están almacenados y salvamento de suministros, incluida la determinación del tipo y cantidad de suministros. Las definiciones del Departamento de Defensa de los Estados Unidos se refieren a una "fase de productor" y una "fase de consumidor":
Una cadena de suministro es un conjunto de actividades vinculadas asociadas con el suministro de material desde una etapa de materia prima hasta un usuario final como un producto terminado . [3]
El control de suministro es el proceso mediante el cual se controla un artículo de suministro dentro del sistema de suministro, incluyendo la solicitud, recepción, almacenamiento, control de existencias , envío , disposición, identificación y contabilidad . [4]
Un punto de suministro es un lugar donde se ubican y entregan suministros, servicios y materiales. Como entidad móvil única, [5] la ubicación de un punto de suministro es temporal y móvil, y normalmente permanece ocupada hasta por 72 horas. [6]
Los subproveedores son aquellos proveedores que suministran materiales a otros proveedores dentro de la cadena de suministro. En otros contextos de gestión de la cadena de suministro, se les conoce como proveedores de nivel, de segundo nivel que atienden a proveedores de primer nivel, etc. [7] La Unión Europea se refiere a los subproveedores en su objetivo de mejorar el acceso al mercado transfronterizo en el sector de defensa. . [8]
La logística militar es la ciencia de planificar y llevar a cabo el movimiento y mantenimiento de las fuerzas armadas . En su sentido más amplio, aquellos aspectos de las operaciones militares que tratan de: a. diseño y desarrollo , adquisición , almacenamiento , movimiento , distribución , mantenimiento , evacuación y disposición de material; b. movimiento, evacuación y hospitalización de personal; C. adquisición o construcción , mantenimiento, operación y disposición de instalaciones; y d. adquisición o prestación de servicios. [9]
La principal diferencia entre el concepto de gestión logística y gestión de la cadena de suministro es el nivel de información recopilada, procesada, analizada y utilizada para la toma de decisiones. Una organización basada en SCM no solo se preocupa por sus clientes inmediatos sino que también maneja y pronostica los factores que afectan directa o indirectamente a su proveedor o proveedores o a su cliente o clientes. Si excluimos esta parte de información del modelo de la cadena de suministro, entonces podemos ver la parte de gestión logística del negocio.
A diferencia de las prácticas estándar de gestión de la cadena de suministro en todo el mundo, algunos conceptos importantes no cuentan con respaldo en el ámbito militar. Por ejemplo, el modelo " justo a tiempo " (JIT) enfatiza mantener menos (o ningún) inventario, mientras que en las cadenas de suministro militares , debido a los altos costos de un desabastecimiento (que potencialmente pone vidas en peligro), mantener enormes El inventario es una práctica más aceptable. Algunos ejemplos de ellos son el depósito de municiones y el depósito de petróleo .
Asimismo, el proceso de adquisiciones militares tiene criterios muy diferentes a los del proceso normal de adquisiciones comerciales. [ cita necesaria ] Las necesidades militares exigen confiabilidad del suministro tanto durante la paz como en la guerra, en comparación con el precio y los factores tecnológicos.