stringtranslate.com

Línea Kangan

La Línea Kangan , también escrita Línea Kang'an , es una línea secundaria no electrificada de ancho estándar exclusivamente para carga del Ferrocarril Estatal Coreano ubicada enteramente dentro de Sinŭiju-si , Provincia de P'yŏngan del Norte , Corea del Norte , que va desde Sinŭiju en la Línea P'yŏngŭi a Kang'an. [1]

Historia

Para conocer la historia de la línea original y otra información anterior a 1945, consulte Línea Gyeongui (1904-1945) .

En 1911, se completó el puente ferroviario del río Yalu a través del río Yalu entre Sinŭiju y Andong (ahora Dandong), China , conectando la línea Kyŏngŭi con la línea Anfeng del ferrocarril del sur de Manchuria . Al mismo tiempo se completaron los trabajos para convertir la línea Anfeng de vía estrecha de 762 mm (2 pies 6,0 pulgadas) a vía estándar, conectando así las capitales de Corea y China con una línea ferroviaria continua a través de Manchuria .

Como resultado, Sentetsu abrió una nueva estación en Sinŭiju (en el sitio de la actual estación Sinŭiju Ch'ŏngnyŏn ), y la estación original, ubicada a 1,8 km (1,1 millas) al noroeste de la nueva estación, pasó a llamarse Estación Inferior Sinŭiju . [2]

El 1 de noviembre de 1935, Sentetsu abrió la estación Pinjŏng entre las estaciones Sinŭiju y Lower Sinŭiju, [3] pero la cerró nuevamente el 15 de noviembre de 1941. [4]

El 1 de junio de 1936, la estación Lower Sinŭiju pasó a llamarse Estación Sinŭiju Kang'an , y la línea de 1,8 km (1,1 millas) desde la estación Sinŭiju hasta la estación Sinŭiju Kang'an se separó de la línea Kyŏngŭi para convertirse en la línea Kang'an . [5]

El servicio de pasajeros en la línea Kang'an se interrumpió el 31 de marzo de 1943, [6] y el tráfico de mercancías general (público) se trasladó de Sinŭiju Kang'an a la estación Sinŭiju el 20 de diciembre de ese año. [7]

Servicios

Vista del puerto de Sinŭiju desde el río.

La línea Kang'an se utiliza para dar servicio a diversas industrias en Sinŭiju, como la fábrica de estreptomicina de Sinŭiju y el complejo de fibras químicas de Sinŭiju (llamado "Chōsen Paper Mills, Ltd." antes de 1945 [8] ). También hay un gran taller para el mantenimiento de turismos en la estación Kang'an.

Ruta

Un fondo amarillo en el cuadro "Distancia" indica que esa sección de la línea no está electrificada.

Referencias

  1. ^ Kokubu, Hayato, 将軍様の鉄道 (Shōgun-sama no Tetsudō); ISBN  978-4-10-303731-6
  2. ^ 朝鮮總督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea), Meiji, 24 de noviembre de 1911
  3. ^ 朝鮮總督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea), Shōwa Nr. 2631, 19 de octubre de 1935
  4. ^ 朝鮮總督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea), Shōwa Nr. 4416, 11 de octubre de 1941.
  5. ^ 朝鮮總督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea), Shōwa Nr. 2785, 28 de abril de 1936.
  6. ^ 朝鮮總督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea), Shōwa Nr. 4845, 29 de marzo de 1943
  7. ^ 朝鮮總督府官報 (Diario público del gobernador general de Corea), Shōwa Nr. 5065, 20 de diciembre de 1943.
  8. ^ Guía oficial de Asia oriental vol. 1 Chōsen y Manchuria, Siberia, pág. 138, Departamento de Ferrocarriles, Tokio, 1920