La línea Jinhae es un ramal ferroviario de la línea Gyeongjeon que conecta las regiones de Changwon con Jinhae dentro de la ciudad de Changwon. Recibe su nombre del puerto de Jinhae, ya que se construyó para unir la línea Gyeongbu y la línea Gyeongjeon con sus instalaciones portuarias emergentes. La ruta tiene una longitud de aproximadamente 21,2 km y el ancho de vía es de 1435 mm (ancho estándar). Hay 7 estaciones, con la sección electrificada desde la estación de Changwon hasta la estación de Sinchangwon que se extiende a lo largo de 4,8 km, administrada por la Korea Railroad Corporation. No hay secciones de doble vía y la línea está equipada con un sistema de parada automática de trenes (ATS) para mayor seguridad. [1]
La construcción de la línea comenzó el 10 de octubre de 1921 y se completó el 11 de noviembre de 1926, inaugurando las estaciones de Gyeonghwa, Jinhae y Tongjebuyeok. La línea se construyó durante el período colonial japonés y, en un principio, estuvo gestionada por la compañía South Manchuria Railway hasta que pasó a estar gestionada directamente en 1926. Se cree que la línea Jinhae se construyó para mantener una base naval japonesa en Jinhae, teniendo en cuenta las condiciones geográficas, y para servir como ferrocarril de acceso civil al puerto de Jinhae.
El 1 de abril de 1961 se inauguró la estación de Yongwon, seguida por la apertura de la sucursal de la planta de fertilizantes n.º 4 de la estación de Jinhae el 16 de septiembre de 1966. La estación de Seongjusa se inauguró el 11 de noviembre de 1967.
La ruta fue reubicada en 1978 para dar cabida a la construcción del Complejo Industrial de Changwon, que implicó la reubicación de estaciones a lo largo de la sección de Changwon. El proyecto de reubicación de la sección de 9,8 km de Yongwon a Gyeonghwa comenzó el 19 de mayo de 1978, y la estación de Yongwon pasó a llamarse estación de Sinchangwon el 15 de enero de 1981. El 25 de mayo del mismo año, se completó la sección reubicada de 11,0 km entre Yongwon y Gyeonghwa, y la estación de Namchangwon se inauguró el 10 de octubre de 1981.
El 21 de abril de 1986, la estación de Tongjebu pasó a llamarse estación de Tonghae. El 1 de junio de 2006, comenzó el servicio de trenes Saemaeul entre Dongdaegu y Jinhae, y el 1 de noviembre de 2006, se interrumpió el servicio de trenes de cercanías de la línea Jinhae. Durante el tiempo en que los trenes de cercanías estaban en funcionamiento, la estación de Tonghae figuraba en el gráfico de distancias ferroviarias como estación de transporte de pasajeros, pero en realidad no estaba en uso. Además, aunque funcionaba un tren de cercanías, los pasajeros no podían subir ni bajar allí.
La línea Jinhae operaba principalmente trenes de cercanías y trenes turísticos temporales, pero después de que el servicio de cercanías se interrumpiera el 1 de noviembre de 2006, no hubo trenes regulares, excepto los trenes Saemaeul que partían de Daegu y estaban conectados con el KTX . En 2007, ninguna de las estaciones de la línea Jinhae, excepto la estación Jinhae y la estación Sinchangwon, operaba servicios de pasajeros.
En 2012, los trenes de Daegu a Jinhae se interrumpieron, principalmente debido a la ampliación del servicio ferroviario de alta velocidad KTX a la estación de Masan , que acabó con la demanda. Después de eso, los trenes de cercanías diésel funcionaron de un extremo de la línea al otro, designados como trenes Mugunghwa-ho . El servicio, que iba de Jinhae a la estación de Masan, costaba más de cuarenta veces lo que el ferrocarril ganaba con la venta de billetes, y en 2015 solo utilizaban los trenes dos personas al día. Finalmente, se designó como línea que se cerraría en 2014, y el 2 de febrero de 2015 llegó el último tren con servicio regular a la estación de Jinhae. Tras la llegada de trenes fletados para el festival Cherry Blosson en abril de ese mismo año, no llegó ningún tren de pasajeros a la línea Jinhae desde entonces hasta 2024. [2]
Las estaciones dentro de la ciudad de Changwon en la línea Jinhae incluyen la estación Seongjusa, la estación Changwon , la estación Namchangwon y la estación Sinchangwon. La línea aún juega un papel importante en el transporte de mercancías a varias instalaciones industriales y especiales a lo largo de su ruta, incluida la planta de fabricación de vehículos ferroviarios de Hyundai Rotem . Si bien se instalan cables aéreos entre Changwon y Sinchangwon para probar y transferir trenes eléctricos producidos por Rotem, estas instalaciones no son utilizadas por los trenes de la línea principal operados por Korea Railroad Corporation. Un gran complejo industrial se encuentra al norte de la línea Jinhae, que alberga empresas como Samsung Heavy Industries , Doosan Heavy Industries , Daehan Chemicals y Sammi Special Steel, junto con fábricas de metal como Gyeongnam Metal, Mijin Metal y Beomhan Metal. [3]