Línea 4 del metro de Seúl

Línea de metro en Gyeonggi-do y Seúl, Corea del Sur

La línea 4 del metro de Seúl (denominada la línea azul claro ) ^{[ ¿por quién? ]} del metro metropolitano de Seúl es una línea larga que cruza de suroeste a noreste el área de la capital nacional de Seúl . La sección central en la ciudad de Seúl es operada por Seoul Metro con algunos trenes que ofrecen servicio directo a las líneas Ansan y Gwacheon de Korail . ^[3] La terminal sur ( Oido ) está en Jeongwang 4-dong, ciudad de Siheung , y la terminal norte ( Jinjeop ) está en Jinjeop-eup, Namyangju-si , Gyeonggi-do ; la sección norte recién construida (oficialmente llamada línea Jinjeop ) es propiedad correspondientemente de una empresa propiedad de Namyangju-si, con operaciones contratadas a Seoul Metro. En 2022, la sección operada por Seoul Metro (excluyendo la línea Jinjeop) tuvo un número anual de pasajeros de 219.587.000 o alrededor de 601.608 pasajeros por día. ^[4]

El servicio de tren exprés para en todas las estaciones entre Danggogae y Sanbon, y luego en Sangnoksu, Jungang, Choji, Ansan, Jeongwang y Oido. El servicio exprés solo funciona durante las horas pico de los días laborables.

Historia

1985:

20 de abril: Se inaugura oficialmente la línea 4 desde Sanggye a Sadang. ^[5]

1993:

21 de abril: La línea se extiende hacia el norte desde Sanggye hasta Danggogae, y hacia el sur desde Sadang hasta Namtaeryeong. ^[5]

1994:

1 de abril: la línea se extiende hacia el sur desde Sadang a Ansan cuando se inaugura una sección de la línea Gwacheon (desde Seonbawi a Indeogwon) y la estación Namtaeryeong.

Año 2000:

28 de julio: La línea se extiende hacia el oeste desde Ansan hasta Oido.

2003

18 de julio: Se inaugura la estación Surisan como estación de relleno en la sección de la línea Ansan.

2010

El servicio exprés AM de la línea Ansan se puso en marcha únicamente en dirección norte (desde Ansan). Los trenes paraban en Jungang, Sangnoksu y Sanbon, antes de continuar con el trayecto local hasta Danggogae.

2014

1 de septiembre: Se pone en marcha el servicio exprés de la tarde en dirección sur (que finaliza en Ansan). Los trenes realizan las mismas paradas que sus homólogos del servicio exprés de la mañana.

2017

7 de julio: Se amplía el servicio exprés a Oido. Además de las paradas que hacían antes, los trenes realizan todas las paradas entre Ansan y Oido.

2020

12 de septiembre: se modifica el servicio exprés y los trenes ahora paran en Choji, pero saltan Singiloncheon.

2022:

19 de marzo: La línea Jinjeop, una extensión hacia el norte de la línea 4, se inaugura desde Danggogae hasta Jinjeop. ^[6]

Futuro

Está previsto que los servicios exprés comiencen a saltarse varias estaciones al norte de la estación Sanbon en 2023 para reducir los tiempos de viaje. ^[7]

Estaciones

Depósitos, cruces y puntos de interés

(de Jinjeop a Oido)

• Depósito de Jinjeop (inauguración en diciembre de 2024, reemplazará al depósito de Changdong para el material rodante operado por el metro de Seúl)
• Vía de retorno (subterránea) después de la estación Danggogae
• Depósito de Changdong (utilizado para la clase 4000 del metro de Seúl, con conexión sin ingresos a la línea 1 )
• Vía de conexión sin ingresos a la Línea 3 antes de la estación Chungmuro
• Puente Dongjak
• Universidad de Chongshin – Cruce de tijeras de Sadang
• Universidad de Hanyang, campus ERICA
• Vía de retorno (subterránea) después de la estación de Sadang
• Punto de cruce de vías Namtaeryong–Seonbawi (cambio de sentido de circulación, cambio de circulación por la derecha a circulación por la izquierda o viceversa) ^[a]
  • El voltaje/corriente cambia entre CC 1500 V ↔ CA 25 000 V
• Cruce sin ingresos a la Línea 1 después de la estación Geumjeong
• Vía de conexión sin ingresos a la línea Seohae antes de la estación Choji
• Depósito de Ansan (utilizado para el mantenimiento simple del tren Korail Clase 341000)
• Depósito de Siheung (utilizado para el mantenimiento de los trenes Korail Clase 341000 y también para el mantenimiento pesado de los trenes Korail Clase 311000 que operan en la Línea 1 )
• El mayor montículo de conchas de la costa oeste de Corea del Sur en Oido

Material rodante

Actual

Metro de Seúl

• Serie 4000 del metro de Seúl
  • 1.ª generación, solo DC: 01-04 ~ 26-04 (restringido a Jinjeop-Sadang) (retiro en curso)
  • 1.ª generación, DC y AC: 4-51~4-71 (retiro en proceso)
  • 2da generación: 4-81~4-85
  • Tercera generación: 4-50~4-70
  • 4ta generación: 01-04 ~ 26-04

Corail

• Clase Korail 341000 (ex-Clase Korail 2030)
  • 2da generación: 341-26~341-30
  • Tercera generación: 341-31~341-37
  • 4ta generación: 341-38~341-60
    • Los trenes números 341-53~341-55 circulan temporalmente por la Línea 1 .

• 
  Unidad electromagnética de la serie 4000 del metro de Seúl (segunda generación)
• 
  Clase Korail 341000 (2.ª generación)
• 
  Clase Korail 341000 (3.ª generación)

Anterior

Metro de Seúl

• Metro de Seúl serie 3000 (antigua serie 4000)
  • Automóvil eléctrico controlado por resistencia de tracción GEC de gran ancho (1985-1993; transferido a la línea 3 del metro de Seúl )

Corail

• Clase Korail 1000 (solo línea Ansan, transferido a la línea 1 del metro de Seúl )
• Clase Korail 341000, primera generación: 341-01~341-25, retirada en 2024

• 
  El antiguo GEC de la serie 4000 del metro de Seúl se encuentra estacionado en el depósito de Changdong
• 
  Metro de Seúl, serie 3000 GEC (antigua serie 4000 GEC), junio de 2013
• 
  Clase Korail 1000 (2.º lote)
• 
  Clase Korail 341000 (1.ª generación)

Véase también

• Metros en Corea del Sur
• Metro Metropolitano de Seúl

Notas

a. Uno de los dos únicos cruces direccionales de metro en servicio comercial en el mundo, el otro ubicado entre la estación Ho Man Tin y la estación To Kwa Wan de la línea Tuen Ma en Hong Kong.

Referencias

1. 지하철건설현황 [Estado de la construcción del metro] (en coreano). Gobierno de la ciudad de Seúl. Archivado desde el original el 3 de enero de 2016 . Consultado el 22 de febrero de 2014 .
2. "Líneas de metro y trenes en funcionamiento". Korail . Consultado el 25 de julio de 2014 .
3. "서울교통공사 블로그: 네이버 블로그". blog.naver.com . Consultado el 31 de mayo de 2021 .
4. "서울시 지하철수송 통계". data.seoul.go.kr (en coreano) . Consultado el 19 de julio de 2022 .
5. "개요 및 연혁" [Descripción general e historia]. seoulmetro.co.kr (en coreano). Archivado desde el original el 5 de febrero de 2024. Consultado el 12 de julio de 2024 .
6. "Visor web EzPDF".
7. "4호선 금정 ~ 사당 급행열차 추진된다". 중부일보 – 경기·인천의 든든한 친구 . 11 de julio de 2017.

Enlaces externos

• Korail (en coreano)