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Isla Stewart

La isla Stewart ( en maorí : Rakiura , lit. " cielos brillantes ", oficialmente Stewart Island / Rakiura , anteriormente Nueva Leinster ) es la tercera isla más grande de Nueva Zelanda , ubicada a 30 kilómetros (16 millas náuticas) al sur de la Isla Sur , al otro lado del estrecho de Foveaux . Es una isla aproximadamente triangular con una superficie total de 1746 km2 ( 674 millas cuadradas). Su costa de 164 kilómetros (102 millas) está profundamente marcada por Paterson Inlet (este), Port Pegasus (sur) y Mason Bay (oeste). La isla es generalmente montañosa (se eleva a 980 metros o 3220 pies en Mount Anglem ) y densamente arbolada. Las aves no voladoras , incluidos los pingüinos, prosperan porque hay pocos depredadores introducidos. Casi toda la isla es propiedad del gobierno de Nueva Zelanda, y más del 80 por ciento de la isla está reservada como Parque Nacional Rakiura .

La economía de la isla Stewart depende de la pesca y el turismo de verano . Su población permanente se registró en 408 personas en el censo de 2018 , [4] la mayoría de las cuales viven en el asentamiento de Oban en el lado este de la isla. Los transbordadores conectan el asentamiento con Bluff en la Isla Sur. La isla Stewart es parte del Distrito Southland para fines del gobierno local.

Historia y denominación

Ensenada de Paterson al atardecer
Marismas cerca de Oban

La arqueología indica que la isla fue colonizada en el siglo XIV, poco después de que los maoríes se establecieran en la Isla Sur . [5]

El nombre maorí original , Te Punga o Te Waka a Māui , sitúa a la isla en el centro de la mitología maorí. Traducido como "La piedra de anclaje de la canoa de Māui", hace referencia al papel que desempeñó la isla en la leyenda de Māui y su tripulación, quienes desde su canoa Te Waka a Māui (la Isla Sur), capturaron y criaron al gran pez Te Ika a Māui , la Isla Norte .

Rakiura es el nombre maorí más conocido. Suele traducirse como "cielos resplandecientes", en referencia a la aurora austral , las luces del sur que son un fenómeno propio de las latitudes meridionales. [6]

Para algunos, Rakiura es la versión abreviada de Te Rakiura a Te Rakitamau, traducido como "gran rubor de Rakitamau", en referencia a la vergüenza que sintió este último cuando le negaron la mano en matrimonio no de una sino de dos hijas de un jefe de la isla. [7] Según la leyenda maorí, un jefe de la isla llamado Te Rakitamau estaba casado con una joven que enfermó terminalmente y le imploró que se casara con su prima después de que ella muriera. Te Rakitamau remó a través de Te Moana Tapokopoko a Tawhiki ( estrecho de Foveaux ) hasta la Isla Sur donde vivía la prima, solo para descubrir que se había casado recientemente. Se sonrojó de vergüenza; por eso la isla se llamó Te Ura o Te Rakitamau.

Margaret Cameron-Ash afirma que James Cook estableció la insularidad de la isla Stewart durante su primer viaje al Pacífico en 1770, pero decidió ocultar su descubrimiento por razones de política militar y colonial. [8] Sin embargo, GA Mawer sostiene que Cook simplemente no estaba seguro de si era una isla porque su objetivo era encontrar la extensión sur de Nueva Zelanda y las condiciones eran desfavorables para explorar más de cerca un posible estrecho. [9]

El estrecho fue cartografiado por primera vez por Owen Folger Smith, un neoyorquino que había estado en el puerto de Sídney con Eber Bunker , de quien probablemente se enteró de la caza de focas del este . Smith cartografió el estrecho en el bote ballenero del bergantín de caza de focas Union (de Nueva York) en 1804 y en su carta de 1806 se lo llamó Estrecho de Smith. [10]

La isla recibió su nombre en inglés en honor a William W. Stewart . Fue el primer oficial del Pegasus , que la visitó en 1809, y cartografió el gran puerto del sudeste que ahora lleva el nombre del barco ( Port Pegasus ) y determinó los puntos septentrionales de la isla, lo que demuestra que era una isla. [11] [12] En 1824, inició planes en Inglaterra para establecer un asentamiento maderero, de lino y comercial en la isla Stewart y navegó hasta allí en 1826, [11] y pasó a conocerse como la isla de Stewart .

En 1841, la isla se estableció como una de las tres provincias de Nueva Zelanda y se la denominó Nueva Leinster . Sin embargo, la provincia solo existía en el papel y fue abolida después de solo cinco años. Con la aprobación de la Ley de Constitución de Nueva Zelanda de 1846 , la isla pasó a formar parte de Nueva Munster , que incluía por completo la Isla Sur. [13] Cuando se abolió Nueva Munster en 1853, la isla Stewart pasó a formar parte de la provincia de Otago hasta 1861, cuando la provincia de Southland se separó de Otago. En 1876, las provincias fueron abolidas por completo.

Durante la mayor parte del siglo XX, el nombre oficial y más utilizado fue "Stewart Island". El nombre se modificó oficialmente a Stewart Island/Rakiura mediante la Ley de Solución de Reclamaciones Ngāi Tahu de 1998 , uno de los muchos cambios de ese tipo en virtud del acuerdo del tratado Ngāi Tahu . [14]

Los conejos fueron introducidos en la isla en 1943 y luego se convirtieron en una plaga después de su rápida multiplicación. [15]

Geografía

Imagen satelital de la isla Stewart
Parte norte de la isla Stewart, con vistas a algunas de las bahías.

La isla Stewart tiene una superficie de 1.680 kilómetros cuadrados (650 millas cuadradas). [16] Su terreno es montañoso y, como la mayor parte de Nueva Zelanda, la isla Stewart tiene un clima oceánico . El norte está dominado por el valle pantanoso del río Freshwater . El río nace cerca de la costa noroeste y fluye hacia el sureste hasta la gran hendidura de Paterson Inlet . El pico más alto es el monte Anglem (980 metros (3220 pies)), cerca de la costa norte. Es uno de los bordes de crestas que rodean el valle Freshwater.

La mitad sur es más uniformemente ondulada y se eleva hasta una cresta que corre hacia el sur desde el valle del río Rakeahua , que también desemboca en Paterson Inlet. El punto más al sur de esta cresta es el monte Allen , a 750 metros (2460 pies). Las formaciones rocosas gemelas notables en esta región se conocen como Gog y Magog. [17] En el sureste, el terreno es algo más bajo y está drenado por los valles del río Toitoi , el río Lords y el río Heron . El cabo suroeste de esta isla es el punto más meridional de las islas principales de Nueva Zelanda.

Mason Bay, en el lado oeste, es conocida por ser una larga playa de arena en una isla donde las playas suelen ser mucho más accidentadas. Una sugerencia es que la bahía se formó como consecuencia del impacto de un meteorito en el mar de Tasmania ; sin embargo, no se ha encontrado ninguna evidencia que respalde tal afirmación. [18] [19]

Tres islas grandes y muchas pequeñas se encuentran alrededor de la costa. Entre ellas destacan la isla Ruapuke , en el estrecho de Foveaux, a 32 kilómetros (20 millas) al noreste de Oban; la isla Codfish/Whenua Hou , cerca de la costa noroeste; y la isla Big South Cape , frente al extremo suroeste. El grupo de islas Tītī/Muttonbird se encuentra entre la isla Stewart y la isla Ruapuke, alrededor de la isla Big South Cape, y frente a la costa sureste. Otras islas de interés son Bench Island, Native Island y Ulva Island , todas cerca de la desembocadura de Paterson Inlet , y Pearl Island, Anchorage Island y Noble Island, cerca de Port Pegasus en el suroeste. Más lejos de la costa, The Snares son islas oceánicas, un volcán y algunos islotes más pequeños, que nunca estuvieron conectados a la isla Stewart más grande.

La isla Stewart tiene un clima templado. [20] Sin embargo, una guía de viajes menciona "lluvias frecuentes que hacen que sea obligatorio llevar botas y ropa impermeable", [21] y otra guía dice que las precipitaciones en Oban, el asentamiento principal, son de 1.600 a 1.800 mm (63 a 71 pulgadas) al año. [22]

Debido a una anomalía en los contornos de latitud magnética, esta ubicación está bien situada para observar la aurora austral .

Hace aproximadamente 18.000 años, durante el Último Máximo Glacial , cuando el nivel del mar era 100 metros más bajo que el nivel actual, la isla Stewart y las islas que la rodean estaban conectadas con el resto de Nueva Zelanda. El nivel del mar comenzó a subir hace 7.000 años, y terminó separando la isla Stewart del continente. [23]

Asentamientos

Con vistas a Oban y Halfmoon Bay

La única ciudad es Oban , en Halfmoon Bay .

Un asentamiento anterior, Port Pegasus , alguna vez contó con varias tiendas y una oficina de correos, y estaba ubicado en la costa sur de la isla. Actualmente está deshabitado y solo se puede acceder a él en barco o mediante una ardua caminata a través de la isla. Otro sitio de asentamiento anterior está en Port William, a cuatro horas de caminata por la costa norte desde Oban, donde los inmigrantes de las Islas Shetland se establecieron a principios de la década de 1870. Esto no tuvo éxito y los colonos se fueron en uno o dos años, la mayoría para aldeas de aserraderos en otras partes de la isla.

Geología

Geológicamente, la isla Stewart está formada por rocas del Batolito Medio. La isla está compuesta principalmente de granito, en particular los dos tercios meridionales de la isla. El tercio norte (al norte de la falla del valle de Freshwater) está compuesto de dioritas del complejo Anglem, gabro y granito menores, y muchas pegmatitas. La falla del valle de Freshwater, que se encuentra en el medio, está compuesta principalmente de aluvión y sedimentos volcánicos. [24]

Santuario Internacional del Cielo Oscuro

En enero de 2019, la Asociación Internacional de Cielo Oscuro (International Dark-Sky Association) otorgó a Stewart Island la acreditación de santuario de cielo oscuro . Esta designación se otorga a sitios ubicados en lugares muy remotos para aumentar la conciencia sobre sus características de cielo oscuro y promover la conservación a largo plazo. La solicitud de acreditación fue presentada por Venture Southland, una agencia responsable de las iniciativas de desarrollo económico y comunitario de la región y la promoción del turismo, con el objetivo de atraer más visitantes, particularmente en el período invernal. [25] [26]

Parque Nacional Rakiura

El Parque Nacional Rakiura es el decimocuarto parque nacional de Nueva Zelanda y se inauguró oficialmente el 9 de marzo de 2002. [27] El parque cubre cerca de 1.400 kilómetros cuadrados (540 millas cuadradas), [28] lo que representa aproximadamente el 85% del área de la isla Stewart/Rakiura. El área del parque excluye el municipio alrededor de Halfmoon Bay ( Oban ) y algunas carreteras, así como tierras privadas o de propiedad maorí más al interior. [29]

Clima

Demografía

La isla Stewart cubre 1.747,72 km² ( 674,80 millas cuadradas) [1] incluidas las islas cercanas a la costa, siendo las más grandes la isla Ruapuke , la isla Codfish/Whenua Hou y Taukihepa/Isla Big South Cape . Tenía una población estimada de 450 habitantes en junio de 2023, [3] con una densidad de población de 0,26 personas por km² .

La isla Stewart tenía una población de 408 en el censo de Nueva Zelanda de 2018 , un aumento de 30 personas (7,9 %) desde el censo de 2013 y un aumento de 6 personas (1,5 %) desde el censo de 2006. Había 222 hogares, compuestos por 216 hombres y 195 mujeres, lo que arroja una proporción sexual de 1,11 hombres por mujer. La edad media fue de 49,3 años (en comparación con los 37,4 años a nivel nacional), con 54 personas (13,2 %) menores de 15 años, 57 (14,0 %) de 15 a 29 años, 204 (50,0 %) de 30 a 64 años y 90 (22,1 %) de 65 años o más.

Las etnias eran 93,4% europeas/ pakehā , 19,9% maoríes , 1,5% pasifika , 0,7% asiáticas y 2,2% de otras etnias. Las personas pueden identificarse con más de una etnia.

El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 16,9%, en comparación con el 27,1% a nivel nacional.

Aunque algunas personas optaron por no responder la pregunta del censo sobre su afiliación religiosa, el 67,6% no tenía religión, el 23,5% era cristiano , el 0,7% era budista y el 2,9% tenía otras religiones.

De aquellos que tenían al menos 15 años, 84 (23,7%) tenían una licenciatura o un título superior, y 63 (17,8%) no tenían ninguna cualificación formal. El ingreso medio era de 33.500 dólares, en comparación con los 31.800 dólares a nivel nacional. 57 personas (16,1%) ganaban más de 70.000 dólares en comparación con el 17,2% a nivel nacional. La situación laboral de aquellos que tenían al menos 15 años era que 207 (58,5%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 54 (15,3%) a tiempo parcial y 3 (0,8%) estaban desempleadas. [4]

Economía

Históricamente, la pesca ha sido el elemento más importante de la economía de la isla Stewart y, si bien sigue siendo importante, el turismo se ha convertido en la principal fuente de ingresos para los isleños. También ha habido algo de agricultura y silvicultura. [ cita requerida ]

Gobierno

Oban , Bahía Halfmoon , 1977

De 1841 a 1853, la isla Stewart estuvo gobernada como provincia de Nueva Leinster y luego como parte de la provincia de Nueva Munster . A partir de 1853, formó parte de la provincia de Otago .

En el gobierno local actual, Stewart Island está representada por un concejal en el Consejo del Distrito de Southland . Existe una Junta Comunitaria de Stewart Island/Rakiura que sirve como vínculo entre la comunidad y el Consejo del Distrito. En el Consejo Regional de Southland , forma parte del barrio Invercargill-Rakiura.

La isla Stewart comparte con otras islas una cierta relajación de algunas de las normas que rigen las actividades comerciales. Por ejemplo, todos los servicios de transporte que operan únicamente en la isla Gran Barrera , las islas Chatham o la isla Stewart están exentos de la Ley de Transporte de 1962.

Ecología

Flora

Aunque el suelo arcilloso no es muy fértil, las abundantes precipitaciones y el clima cálido hacen que la isla esté densamente arbolada en toda su extensión. Las plantas autóctonas incluyen el bosque denso más austral del mundo de podocarpos (coníferas del sur) y maderas duras como rātā y kāmahi en las zonas bajas, con matorrales de mānuka en las elevaciones más altas. [ cita requerida ] Se cree que los árboles se establecieron aquí desde la última edad de hielo a partir de semillas traídas a través del estrecho por aves marinas, lo que explicaría por qué los árboles de haya que son tan comunes en Nueva Zelanda, pero cuyas semillas se dispersan por el viento en lugar de las aves, no se encuentran en la isla Stewart.

Noeline Baker compró un terreno cerca de Halfmoon Bay a principios de los años 30 y, con una lista de verificación del botánico Leonard Cockayne, lo pobló con todas las plantas autóctonas locales. En 1940, entregó el terreno y su casa al gobierno y, en la actualidad, Moturau Moana es el jardín público más meridional de Nueva Zelanda. [32]

Fauna

Hay muchas especies de aves en la isla Stewart que han podido seguir prosperando debido a la relativa ausencia de gatos, ratas, armiños, hurones, comadrejas y otros depredadores que los humanos trajeron a las islas principales. Hay incluso más especies de aves, incluidas enormes colonias de pardelas sombrías y otras aves marinas, en The Snares y otras islas más pequeñas de la costa. Las aves de la isla Stewart incluyen weka , kākā , albatros , el kiwi de la isla Stewart que no vuela , anteojitos plateados , abanicos y kererū . El pingüino de ojos amarillos en peligro de extinción tiene una cantidad significativa de sitios de reproducción aquí, [33] mientras que las grandes colonias de pardelas sombrías en las islas Muttonbird de la costa están sujetas a muttonbirding , un programa de cosecha sustentable administrado por Rakiura Māori. Mientras tanto, en 1977 se encontró en la isla Stewart una pequeña población de kākāpō , un loro no volador que está muy cerca de extinguirse, y las aves se trasladaron posteriormente a islas más pequeñas, como la isla Codfish/Whenua Hou, para protegerse de los gatos salvajes. El loro de la Isla Sur se conserva de manera similar. La isla Stewart es el único lugar de reproducción restante del chorlito chorlito del sur de Nueva Zelanda, una especie en peligro crítico de extinción .

El moa gigante de la Isla Sur ( Dinornis robustus ) se encontraba en la isla, y se han recuperado restos subfósiles en sus dunas. [34]

Amenazas y conservación

Como la isla siempre ha estado escasamente poblada y nunca ha habido mucha tala, gran parte de la vida silvestre original está intacta, incluidas las especies que han sido devastadas en el continente después de la colonización. Sin embargo, aunque los hábitats y la vida silvestre no estaban amenazados por especies invasoras históricamente, ahora hay poblaciones de zarigüeyas de cola de cepillo , gatos salvajes, erizos y tres especies de ratas, pero no hay mustélidos ni ratones. [35] Hay una gran población de ciervos de cola blanca , que se introdujeron en las áreas costeras y se cazan por su carne y por deporte. También hay una pequeña población de ciervos rojos , confinada a las áreas del interior. [36] Casi toda la isla es propiedad del gobierno de Nueva Zelanda y más del 80 por ciento de la isla está reservada como Parque Nacional Rakiura , el parque nacional más nuevo de Nueva Zelanda. Muchas de las pequeñas islas costeras, incluidas las Snares, también están protegidas.

Transporte

Servicios de ferry

El viaje en ferry a través del estrecho de Foveaux entre Bluff Harbour en la Isla Sur y Oban en la Isla Stewart tiene una longitud de unos 39 km (21 millas náuticas). [37] El actual servicio de catamarán de alta velocidad suele tardar una hora. [38] [39] A partir de 2024, el servicio de ferry lo opera la empresa de turismo RealNZ (anteriormente Real Journeys). [40]

Historia

El primer servicio programado a través del estrecho de Foveaux comenzó en 1877 para la entrega semanal de correo, pero pronto también transportó pasajeros y carga general. [41] Un buque más grande, el remolcador PS Awarua de Bluff Harbour Board , se hizo cargo del servicio en 1885. El Awarua llegó a Bluff el 4 de enero de 1885, después de un viaje de entrega que duró más de 6 meses desde que salió del muelle en Londres. [42] Una excursión de prueba a la isla Stewart en el Awarua tuvo lugar el 10 de marzo de 1885, [43] [44] y comenzó un servicio semanal a la isla Steward. [45] Se requirió un subsidio del gobierno para apoyar el servicio, pero trajo beneficios económicos al apoyar el desarrollo de la industria pesquera con base en la isla Stewart y aumentó el número de visitantes. [41] El Bluff Harbour Board utilizó muchos buques diferentes en el servicio de ferry del estrecho de Foveaux en la primera mitad del siglo XX, incluidos el Southland y el Theresa Ward , MV. Tamatea , [46] y el vapor Orewa . [47] Las demandas de un servicio diario a través de Foveaux se publicaron en 1937. [48] El vapor de doble hélice Wairua se hizo cargo del servicio de ferry del estrecho de Foveaux en 1944. [49] Para 1959, el servicio de ferry estaba operando con pérdidas anuales de £ 7,464. [50] El vapor Wairua tenía 46 años en ese momento, y se planeó un nuevo buque de reemplazo. [51] Mientras tanto, el barco del gobierno Matai reemplazó al Wairua . [52]

En 1960, se estaba construyendo en Auckland un nuevo buque para hacerse cargo del servicio del estrecho de Foveaux. Era el barco más grande que se había construido en Nueva Zelanda en ese momento, y también se llamaba Wairua . [53] El viaje de entrega a Bluff se completó el 19 de diciembre de 1961, y su primer cruce del estrecho de Foveaux fue el 20 de diciembre. [54] El nuevo Wairua fue el primer buque en Nueva Zelanda en estar equipado con capacidades antivuelco. El servicio a la isla Stewart era dos veces por semana durante el invierno y tres veces por semana durante el verano. [55] En 1985, las pérdidas acumuladas en la operación del Wairua en el servicio del estrecho de Foveaux durante los 10 años anteriores totalizaban 6 millones de dólares. El Ministro de Transporte , Richard Prebble , anunció que las pérdidas no podían continuar y que el servicio sería retirado. Se invitaría a los operadores privados a operar un servicio. [56] [57] El Wairua continuó en el servicio de ferry de la isla Stewart hasta septiembre de 1985, cuando fue vendido para prestar servicio en Fiji. [58] [59]

Los operadores privados proporcionaron un servicio de ferry de reemplazo a Stewart Island después de que el servicio gubernamental terminara en 1985. Se construyó un nuevo ferry para el servicio de Stewart Island en Invercargill para la empresa Stewart Island Marine, y se lanzó en abril de 1999. El nuevo barco era un catamarán capaz de llevar 100 pasajeros, un tercio más que el barco que reemplazó. [60] En 2004, después de operar el negocio durante 14 años, Stewart Island Marine vendió el servicio de ferry a Stewart Island Experience, una empresa conjunta entre dos particulares y la empresa de turismo Real Journeys . [61] [62] Un tercer barco con capacidad para 160 pasajeros se añadió al servicio en diciembre de 2004. [63] Sin embargo, a las dos semanas de comenzar el servicio, el barco se vendió a Fullers Northland para el servicio en la Bahía de las Islas , después de que Fullers sufriera la pérdida de un barco. [64] Real Journeys compró a sus socios para tomar el control completo del servicio de ferry de Stewart Island en mayo de 2005. [65] [66] En 2015, respondiendo a las propuestas de viajes subsidiados a Stewart Island para personas mayores, el director ejecutivo de Real Journeys declaró: "Los ferrys de Stewart Island no solo no están subsidiados en absoluto, sino que el estrecho de Foveaux es un tramo de agua extremadamente caro para operar comercialmente". [67]

Servicios aéreos

Stewart Island Flights ofrece servicios aéreos a través del estrecho de Foveaux entre el aeropuerto de Invercargill y el aeródromo de Ryan's Creek en la isla Stewart. Sus aviones también aterrizan en la arena de Mason Bay, Doughboy Bay y West Ruggedy Beach. [68]

Historia

En 1950, se concedió una licencia a Amphibian Airways para operar un servicio aéreo entre Invercargill y Stewart Island. [69] En diciembre de 1950, se buscaba financiación para la compra de un avión anfibio Grumman Widgeon . [70] El vuelo inaugural a Half Moon Bay se realizó el 20 de marzo de 1951, con planes para un servicio semanal. [71] [72] En 1976, Stewart Island Air Services se hizo cargo de un servicio aéreo anfibio a Stewart Island que anteriormente había sido operado por Mount Cook Group . En 1980, Stewart Island Air Services cambió su nombre a Southern Air. [73] En 1980, se había construido una pista de aterrizaje sellada en Ryan's Creek sobre Oban, y los servicios desde Invercargill se proporcionaban utilizando aviones Nomad y Britten-Norman Islander . [74] [75] Southern Air cambió su nombre a Stewart Island Flights en 2020.

Incidentes

En 1998, un Cessna de Southern Air se estrelló en el estrecho de Foveaux durante un viaje desde la isla Stewart a Invercargill después de perder potencia en ambos motores, lo que provocó cinco muertes. [76] [77]

Carreteras

Oban tiene principalmente carreteras principales asfaltadas y algunas carreteras de grava en las afueras. El único enlace de ferry/barcaza con la Isla Sur para vehículos es hasta Bluff.

Infraestructura

Comunicaciones

La Isla Stewart puede recibir la mayoría de las estaciones de radio AM y FM que se transmiten en la región de Southland. Los servicios de televisión están disponibles vía satélite mediante Sky o Freeview . Los servicios de televisión terrestre analógica se podían recibir en la Isla Stewart desde el transmisor de televisión Hedgehope ubicado en la Isla Sur antes del apagón analógico el 28 de abril de 2013.

Oban cuenta con banda ancha ADSL y servicios telefónicos que ofrecen velocidades de descarga de hasta 24 Mbit/s.

Spark , 2degrees y One NZ ofrecen cobertura de telefonía móvil 3G. Spark también ofrece cobertura 4G [78] de 700 MHz [79] .

Spark proporciona banda ancha inalámbrica 4G, [80] mientras que One NZ proporciona banda ancha inalámbrica rural 3G. [81]

Todos los servicios mencionados anteriormente se prestan a través de un enlace de radio desde Bluff. [82]

Electricidad

Desde 1988, el suministro de electricidad en la isla Stewart proviene de generadores diésel; anteriormente, los residentes usaban sus propios generadores privados. Como consecuencia, la energía eléctrica es aproximadamente tres veces más cara que en la Isla Sur, a 0,59 dólares neozelandeses/kWh en 2016. [83] Después de que se probaran la generación fotovoltaica y eólica en la isla, [83] el Fondo de Crecimiento Provincial del gobierno destinó 3,16 millones de dólares a la construcción de turbinas eólicas en la isla Stewart. [84] El esfuerzo fue derrotado por los terratenientes locales que se negaron a conceder acceso al sitio a través de su propiedad y por los esfuerzos generales de obstrucción por parte de varias partes. [85]

Publicidad y promociones

Los residentes de la isla Stewart han realizado varios actos simulados de recaudación de fondos para promover la declaración de independencia de la isla y cambiar su nombre a "Rakiura", su nombre original. En un esfuerzo por recaudar 6000 dólares neozelandeses para una nueva piscina en la escuela de la isla, se vendieron pasaportes de 50 centavos para la isla recién "independizada". El 31 de julio de 1970, se realizó una ceremonia simulada en la que se declaró la independencia y se develó la bandera de la nueva república. Estos esfuerzos no fueron intentos serios de independencia y la isla Stewart sigue siendo parte del estado de Nueva Zelanda . [86]

Referencias

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Lectura adicional

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