aviador de primera clase- aviador de segunda clase
- aviador de tercera clase
El siguiente cuadro representa las insignias de rango de alistados actuales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
Si bien todo el personal militar de la Fuerza Aérea se conoce como aviadores , puede referirse específicamente a los grados salariales de E-1 a E-4, que están por debajo del nivel de suboficiales (NCO). [2] Por encima del grado salarial de E-4 (E-5 a E-9), todos los rangos caen en la categoría de suboficiales y se subdividen en suboficiales (E-5 y E-6) y suboficiales superiores (E-7). hasta E-9); El término suboficial subalterno se utiliza a veces para referirse a los sargentos de Estado Mayor y a los sargentos técnicos (E-5 y E-6). [2]
La Fuerza Aérea y la Fuerza Espacial son las únicas de las seis ramas del ejército de los Estados Unidos donde el estatus de suboficial ahora solo se logra en el grado E-5. Antiguamente, el grado de sargento se obtenía tras un tiempo como aviador superior y finalizar con éxito la Escuela de Suboficiales del Ejército del Aire. En todas las demás ramas, el estatus de suboficial se puede alcanzar en el grado E-4 ( cabo en el ejército y la Infantería de Marina , suboficial de tercera clase en la Armada y la Guardia Costera ). Sin embargo, los E-4 del Ejército con rango de especialista no son suboficiales. La Fuerza Aérea reflejó al Ejército desde 1976 hasta el 2 de mayo de 1991 con un E-4 que era un aviador de alto rango con tres franjas sin una estrella o un sargento (informalmente conocido como " sargento "), lo que se notaba por la presencia del estrella central y considerado suboficial. [3] A pesar de no ser un suboficial, un aviador senior que haya completado la Escuela de Liderazgo para Aviadores puede ser supervisor. [2]
Aunque la Fuerza Aérea de los Estados Unidos nació como un servicio uniformado independiente con la Ley de Seguridad Nacional de 1947, conservó la estructura de rango de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y las insignias correspondientes de años anteriores. Esta estructura de rango proporcionó siete rangos alistados: privado, privado de primera clase, cabo/técnico de quinto grado, sargento/técnico de cuarto grado, sargento de personal/técnico de tercer grado, sargento técnico y sargento mayor/sargento primero. Además, al personal de la Fuerza Aérea todavía se le llamaba "soldados". [3] Durante la Segunda Guerra Mundial, muchos suboficiales de la USAAF llevaban la insignia de la rama del Cuerpo Aéreo del Ejército de la hélice alada debajo de sus galones. [4]
Se propusieron cambios en la estructura de rangos casi de inmediato, pero no comenzaron a ocurrir hasta el año siguiente. A finales de 1947 y principios de 1948, se probaron nuevos diseños de chevrones en la Base de la Fuerza Aérea de Bolling . El estilo preferido fue el que se utiliza hoy en día, el galón invertido. El Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, general Hoyt Vandenberg, aprobó el nuevo galón el 9 de marzo de 1948. [3] Un nuevo uniforme "azul Uxbridge" de la Fuerza Aérea, con franjas de color gris plateado sobre fondo azul y botas de cuero negro reemplazó al uniforme aéreo del ejército de EE. UU. El uniforme de color verde oliva del cuerpo, rayas de color verde oliva sobre fondo azul oscuro y botas de cuero rojizo en 1949. Los viejos artículos de cuero rojizo, como botas y fundas, se volvieron a teñir y pulir de negro. Al personal de la Fuerza Aérea se le permitió usar sus antiguos uniformes con diseño de la Segunda Guerra Mundial e insignias de rango hasta julio de 1952. Se usaron " marcas " del Ejército recoloreadas y barras de servicio en el extranjero en el uniforme hasta 1957.
Aunque se aprobaron los nuevos galones, los títulos no cambiaron. Pasaron dos años antes de que el general Vandenberg, en febrero de 1950, ordenara que todo el personal alistado en la Fuerza Aérea fuera denominado "aviador" (singular) y "aviadores" (plural) en lugar de "soldados". Pasarían otros dos años mientras se estudiaba la estructura de rango de los alistados y se proponían cambios. Los resultados finales finalmente entraron en vigor el 24 de abril de 1952 con la publicación de un Reglamento de la Fuerza Aérea (AFR) 39-36 revisado. Esta revisión cambió los nombres de los rangos alistados a aviador básico, aviador de tercera clase, aviador de segunda clase, aviador de primera clase (con la consiguiente pérdida del estatus de suboficial que no fue restaurado hasta 1967), sargento primero, sargento técnico y sargento mayor. [3]
Con los nuevos títulos llegó una propuesta para una nueva insignia de rango para aviador de tercera clase a aviador de primera clase. La insignia propuesta tenía franjas horizontales para aviadores de tercera clase hasta aviadores de primera clase, mientras que los suboficiales mantuvieron sus galones invertidos. El propósito de los dos tipos diferentes de insignias era diferenciar más fácilmente los niveles de aviador y suboficial y al mismo tiempo aumentar el prestigio de este último. Estos no fueron aprobados en el momento de la publicación del reglamento revisado. Cuando finalmente fueron aprobadas por el general Vandenberg en diciembre de 1952, la adquisición de estas franjas se aplazó hasta aproximadamente junio de 1955. Este cambio fue finalmente revertido, el 12 de marzo de 1956, por el sucesor del general Vandenberg, el general Twining . [3] El 20 de septiembre de 2021, la Fuerza Espacial de los Estados Unidos publicó varios gráficos para los medios que representan la nueva insignia de rango para el personal alistado. Las hojas de información que describían los diseños para las filas de alistados se inspiraron en las propuestas de Vandenberg de 1952, denominadas "Vandenberg Stripes".
Durante su mandato, el general Twining también aprobó la insignia de diamantes para los sargentos primeros . Esto estuvo disponible el 21 de septiembre de 1955. [3] Con esta aprobación, se establecieron las bases de los primeros siete rangos e insignias que la Fuerza Aérea usa hoy.
El siguiente cambio importante se produjo con la Ley de remuneración militar de 1958. Esta estableció los grados salariales de E-8 y E-9, pero sin los títulos de rango correspondientes. Los títulos de sargento mayor senior y sargento mayor jefe se eligieron entre julio y diciembre de 1958 después de que se solicitaron comentarios de los principales comandos de la Fuerza Aérea de la época. Después de mucha discusión, las insignias para estos dos rangos se diseñaron simplemente agregando uno y dos galones en la parte superior de la insignia del sargento mayor (para E-8 y E-9 respectivamente), cada franja apuntando hacia arriba. [3]
El rango de aviador básico pasó a llamarse aviador básico el 5 de febrero de 1959, todavía sin insignias adjuntas. [3]
La siguiente serie de cambios en las filas de los alistados de la Fuerza Aérea no se produjo durante casi ocho años. En enero de 1967 se creó el cargo de Sargento Mayor Jefe de la Fuerza Aérea . Esta posición ganó su propia insignia especial, los galones del sargento mayor jefe con una corona que rodea la estrella central. El 1 de agosto de 1967, los nombres de los rangos inferiores de alistados cambiaron (revisado AFR 39-36 el 19 de octubre de 1967) y pasaron a llamarse aviador de tercera clase, aviador de segunda clase y aviador de primera clase a aviador, aviador de primera clase y sargento (conocido extraoficialmente como "sargento"). por las filas de suboficiales en ese momento) respectivamente. Esto devolvió al sargento a la estructura de rango como el primer paso en el nivel de suboficial como un movimiento de retención, pero requirió alcanzar un nivel de Código de especialidad de la Fuerza Aérea (AFSC) de cinco habilidades. No se realizaron cambios en las respectivas insignias. [3] [un]
En una directiva del 30 de diciembre de 1975, el grado de sargento se dividió en dos rangos separados manteniendo el grado de E-4. El aviador senior fue el último rango de nivel de alistados junior, mientras que el sargento siguió siendo el primer rango en el nivel de suboficial. El impulso detrás de esto fue promover lateralmente a los aviadores E-4 superiores que estaban listos para responsabilidades de suboficiales pero no preparados para asumir el papel de sargento mayor. Esto permitió a los aviadores que aún no habían alcanzado el nivel de habilidad 5 de AFSC alcanzar el grado salarial de E-4. Para diferenciar los dos rangos, la directiva cambió la estrella plateada en el centro del aviador, el aviador de primera clase y el aviador superior cambiaron a azul, mientras que la estrella en los galones de sargento permaneció plateada. Tener dos rangos dentro de un grado reflejaba la división de cabos y especialistas del Ejército E-4. Esta doble función duró hasta marzo de 1991, cuando el entonces Jefe de Estado Mayor, el general McPeak, puso fin al rango de sargento a partir del 2 de mayo de 1991. Esta terminación se debió en parte a las reducciones de personal que se produjeron en las reducciones posteriores a la Guerra Fría de principios de los años noventa. El último de los "sargentos" habría sido ascendido o dado de baja bajo el cargo de año alto en diciembre de 1998. [3]
El año 1991 también vio el último cambio importante en la insignia de rango de los alistados. En octubre de 1991, el general McPeak y el sargento mayor jefe de la Fuerza Aérea Pfingston anunciaron que el nivel de suboficiales superiores tendría nuevos diseños de galones y que todos los galones tendrían una estrella blanca en el centro. El cambio en los galones para suboficiales superiores fue el primero desde que aparecieron los galones en 1948. Hasta ese momento, el sargento mayor había estado compuesto por seis galones invertidos (seis hacia abajo) sin ninguno apuntando hacia arriba, el sargento mayor mayor seis hacia abajo con uno hacia arriba y el maestro principal Sargento seis abajo con dos arriba. El nuevo diseño cambió la insignia al diseño actual (ver cuadro arriba). El segundo cambio, cambiar el color de la estrella a blanco, fue en realidad dos cambios en uno. Añadió una estrella al aviador a través de insignias de rango de aviador superior, donde no había ninguna desde el 1 de junio de 1976 [4] (la estrella azul que llevaban estos galones era del mismo color que el azul de las franjas, dando la impresión de que la estrella no era allí) y cambiar la estrella plateada en los galones de NCO y NCO senior a blanca. [3]
En noviembre de 1998, el puesto de servicio de asesor alistado superior se cambió a sargento mayor en jefe de mando . Junto con el cambio, se agregó la adición de una estrella en el área azul vacía entre los galones para indicar quienes ocupan esta posición.
En noviembre de 2004, la insignia del Sargento Mayor Jefe de la Fuerza Aérea se actualizó para incluir el Gran Sello de los Estados Unidos con una estrella blanca a cada lado. Estas adiciones se colocaron en el área azul vacía entre los galones.
En diciembre de 2019, el puesto de trabajo de asesor senior alistado del presidente (SEAC) recibió una insignia de rango única. El Sargento Primero en Jefe de la Fuerza Aérea. Ramón Colón-López, el cuarto asesor principal del presidente, será el primero en usar la nueva versión de la insignia de la Fuerza Aérea. [5]
Esta tabla muestra los cambios en las insignias, desde 1947 hasta la actualidad. [6] [7] [8] [3] [9] [10] [11]
El ex personal militar alistado desde E-4 [b] en adelante puede optar por conservar su grado como miembros superiores de la Patrulla Aérea Civil , con grados E-5 (sargento mayor de CAP) a E-9 (sargento mayor en jefe de CAP) disponibles. El ex comandante nacional de CAP, mayor general Carr, reveló planes para reestructurar el programa de suboficiales de CAP para permitir que las personas se "alistan" como suboficiales y progresen a través de un programa de desarrollo profesional específico. Según un artículo de la fuerza aérea sobre el tema, "El diseño actual del cuerpo de suboficiales en el CAP sólo permite que los ex suboficiales en servicio activo formen parte del cuerpo, sin ningún entrenamiento mejorado para la promoción dentro de las filas. El cuerpo recién firmado La estructura reflejará la estructura de la fuerza de suboficiales de la Fuerza Aérea con un proceso establecido para promover y desarrollar a los suboficiales". [13] En 2018, ya existía una vía de desarrollo y promoción profesional para el ex personal militar alistado que se unió a CAP en su rango anterior. [14]
