Insignia de rango de oficial de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en uso hoy en día .
Este cuadro muestra las insignias de rango de los oficiales de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Los rangos se dividen en tres secciones: grado de compañía, grado de campo y oficiales generales. Los oficiales de grado de compañía son aquellos oficiales de grados O-1 a O-3. Los oficiales de grado de campo son aquellos de grados O-4 a O-6. Los oficiales generales son aquellos de O-7 y superiores.
Actualmente, el ascenso de segundo teniente a primer teniente está prácticamente garantizado después de dos años de servicio satisfactorio. El ascenso a capitán está prácticamente garantizado después de otros dos años de servicio satisfactorio. Anteriormente existía una Junta de Ascenso a Capitán, pero se discontinuó en 2013. [2] El historial de un oficial es revisado por una junta de selección en el Centro de Personal de la Fuerza Aérea en la Base de la Fuerza Aérea Randolph en San Antonio, Texas. Este proceso ocurre aproximadamente entre los nueve y once años, cuando un cierto porcentaje de capitanes serán seleccionados para Mayor. Este proceso se repetirá entre los 13 y 16 años para el ascenso a Teniente Coronel y luego alrededor de los veinte años para el ascenso a Coronel.
El grado de cinco estrellas de general de la Fuerza Aérea sólo lo ha tenido el general de la Fuerza Aérea Henry H. Arnold . La ley federal actualmente no contiene disposiciones para ascender a un oficial al grado de cinco estrellas.
En el uniforme de gala de la Fuerza Aérea , las insignias de rango de los oficiales están bordadas con hilo plateado o dorado en hombreras desmontables que se sujetan a la chaqueta de gala. No se llevan insignias de rango en la camisa de gala.
En el uniforme de gala , se usan insignias de rango de metal en las charreteras de la chaqueta de gala de servicio azul de la Fuerza Aérea. Las insignias de rango también se usan en charreteras que se deslizan sobre las presillas de la camisa azul claro; la insignia de rango está bordada en hilo plateado o dorado sobre un campo azul de la Fuerza Aérea. La charretera deslizable para las camisas de los oficiales de grado de campo tiene una sola línea de ribete plateado hacia el borde exterior de la charretera. La charretera deslizable para las camisas de los oficiales generales tiene ribetes plateados tanto en los bordes internos como externos de las charreteras. Estas charreteras deslizables también se usan en los cárdigans y suéteres de uniforme. A diferencia del Ejército, la Marina y el Cuerpo de Marines, las insignias de rango de metal para los oficiales generales consisten en estrellas separadas en lugar de unidas.
El uniforme de servicio de vuelo (FDU) presenta una insignia de rango de tela discreta cosida en los hombros. La gorra de vuelo de la Fuerza Aérea se usa con el FDU y los uniformes de gala de servicio (la gorra de servicio también se puede usar con el uniforme de servicio). La gorra de vuelo es de color azul de la Fuerza Aérea para el personal alistado, pero presenta un galón plateado sólido en el borde para los oficiales generales y un galón en el borde con un patrón de diamantes plateados y azules para otros oficiales. Los oficiales usan una insignia de rango de metal brillante hacia el borde delantero del lado izquierdo (del usuario) de la gorra de vuelo.
En el uniforme con patrón de camuflaje operacional (OCP), el rango se usa como un parche de velcro en el centro del pecho. El rango de tela discreta se usa en la parte delantera de la gorra de patrulla del OCP, encima de la visera. [3] Los oficiales de la Fuerza Aérea autorizados a usar boinas ( oficiales de las fuerzas de seguridad , oficiales de tácticas especiales , oficiales de rescate de combate y oficiales de clima de combate) usan una insignia de rango de metal brillante en el reborde de la boina.
Las insignias de rango tenues, como las que se usan en el OCP y el FDU, están diseñadas para reducir la visibilidad del portador en condiciones de campo. Las versiones tenues de las insignias plateadas están bordadas con hilo azul oscuro sobre un fondo verde oliva. Las versiones tenues de las insignias doradas están bordadas con hilo marrón sobre un fondo verde oliva. En los uniformes de los FDU del Desierto y del OCP, el fondo con patrón del OCP (o marrón para el FDU) reemplaza el fondo verde oliva (con hilo negro en lugar de hilo azul oscuro). Las insignias de metal tenues son negras y marrones en lugar de plateadas y doradas, respectivamente. Los oficiales generales usan estrellas negras como rango atenuado. [3]
Los agentes de la Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea normalmente no visten uniformes mientras están de servicio, pero incluso cuando están uniformados no suelen llevar insignias de rango. Sin embargo, cuando asisten a cursos de Educación Militar Profesional sí llevan insignias de rango.
Los nombres y las insignias de los oficiales actuales de la Fuerza Aérea se tomaron del Ejército cuando se estableció la Fuerza Aérea como un servicio separado en 1947. Las insignias se han mantenido esencialmente sin cambios desde entonces, excepto por un breve período durante la década de 1990, cuando el entonces Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea, el general Merrill A. McPeak , rediseñó el uniforme de gala del servicio.
Su rediseño reemplazó las insignias de rango de metal para los oficiales con un galón plateado en las mangas, similar a las insignias de rango de oficial que ahora usan la Marina y la Guardia Costera de los EE. UU . Esto era similar a las insignias de rango de la Real Fuerza Aérea Británica , las Fuerzas Armadas Canadienses y otras fuerzas aéreas de la Commonwealth . El "uniforme McPeak" fue muy impopular, generando comparaciones con las chaquetas que usaban los pilotos de aerolíneas, y las tradicionales insignias de rango en el hombro fueron reinstaladas en la chaqueta de servicio una semana después de la jubilación del general McPeak en 1994. [4]
Los miembros senior son miembros que se unieron al CAP por primera vez después de los 18 años, o que son ex cadetes que se transfirieron al programa de miembros senior, lo que debe suceder antes del cumpleaños número 21 del cadete. Los miembros senior que aún no han cumplido 21 años son elegibles para los grados de oficial de vuelo, que incluyen oficial de vuelo, oficial de vuelo técnico y oficial de vuelo senior. No hay una edad de jubilación obligatoria para los miembros del CAP, y no hay requisitos físicos para unirse. Los miembros pueden ingresar al estado de jubilado después de veinte años de servicio. Los únicos requisitos físicos que deben cumplir los miembros senior son los estándares de peso y aseo requeridos para usar los uniformes de estilo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. Los miembros senior que no cumplan con los estándares de peso y aseo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos pueden usar uniformes alternativos conocidos como uniformes corporativos del CAP. [5]
Los grados de oficial hasta el de teniente coronel reflejan la progresión en el entrenamiento y la antigüedad organizacional, en lugar de la autoridad de mando. Debido a esto, no es raro que los miembros superiores que comandan grupos y escuadrones tengan miembros de grados superiores sirviendo bajo su mando. Los miembros actuales, retirados y exmiembros de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos pueden ser promovidos directamente al grado CAP equivalente a su grado militar hasta el de teniente coronel, aunque algunos eligen seguir los mismos estándares que los miembros que no han prestado servicio anteriormente. Salvo algunos casos excepcionales, los miembros superiores solo son promovidos al grado de coronel CAP tras su nombramiento como comandante de región, responsable de supervisar varios estados, o comandante de ala, responsable de la administración de unidades CAP en todo un estado . [6]