El USS Howorth (DD-592) fue un destructor clase Fletcher construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
William L. Howorth nació el 16 de julio de 1841 en Massachusetts . Fue nombrado ayudante del capitán interino el 29 de abril de 1863. Adjunto a Monticello , un bloqueador frente a Carolina del Norte , acompañó al teniente William B. Cushing en un reconocimiento por el río Cape Fear hasta Wilmington, Carolina del Norte, del 23 al 24 de junio de 1864, obteniendo información valiosa. sobre las defensas confederadas . Más tarde ese mismo año, se unió a la expedición de Cushing por el río Roanoke para hundir el ariete confederado CSS Albemarle . El ariete fue destruido el 27 de octubre, pero la lancha que transportaba a los marineros de la Unión quedó destruida. Cushing y otro hombre escaparon, mientras que Howorth y otros fueron capturados. En su informe, Cushing señaló: "El compañero del maestro interino William L. Howorth, del Monticello, mostró, como de costumbre, una valentía notoria". Fue ascendido a maestro interino y canjeado en febrero de 1865. Licenciado con honores en octubre, reingresó a la Armada en 1866 y fue nombrado Alférez el 12 de marzo de 1868. Renunció a la Armada el 4 de abril de 1869.
Fue depositado el 26 de noviembre de 1941, botado el 10 de enero de 1943 y puesto en servicio el 3 de abril de 1944 en el Astillero Naval de Puget Sound en Bremerton, Washington . Era el barco número 161 de su clase.
Después de un crucero de prueba, Howorth fue asignado al Destroyer Squadron 21 (DesRon 21). La flotilla zarpó el 22 de julio de 1944, como parte de la escolta de un convoy que transportaba marines a Pearl Harbor . El convoy llegó después de siete días en el mar, y Howorth permaneció en Hawái hasta el 25 de agosto, momento en el que zarpó hacia Hollandia , junto con el barco de municiones Sangay . Howorth fue asignado a la División de Destructores 41 (DesDiv 41), de la 7ª Flota . Su primera experiencia de combate fue en las Islas Salomón en tareas antisubmarinas y de escolta.
Howorth llegó a Leyte el 22 de octubre, tres días después de que comenzaran los desembarcos iniciales. Ella protegió los fondeaderos de transporte durante la Batalla del Golfo de Leyte y no vio acción directa durante la batalla. Howorth hizo varios viajes en convoy a Kossol Roads, Guam y Manus, antes de regresar a Filipinas para la batalla de Ormoc el 7 de diciembre de 1944. Howorth también participó en la batalla de Mindoro , durante la cual fue atacada por varios kamikazes , uno de los cuales Dañó ligeramente el mástil de Howorth antes de que el avión se estrellara en el mar.
El 9 de enero de 1945 comenzó la invasión del golfo de Lingayen . Howorth llegó con el primer grupo de refuerzo cuatro días después, el día 13, que fue objeto de ataques kamikazes mientras se encontraba en camino. Howorth brindó apoyo de fuego a las fuerzas invasoras, brindó apoyo antiaéreo a la flota invasora y patrulló los flancos de la flota.
Howorth también tomó parte en la invasión de Iwo Jima , llegando el 19 de febrero. Howorth volvió a proporcionar apoyo de fuego y protección antiaérea durante la invasión y los combates posteriores en Iwo Jima . El 14 de marzo, Howorth partió de Iwo Jima para un breve descanso en Ulithi .
A Howorth se le asignó la tarea de controlar un convoy procedente de Ulithi con destino a Okinawa , que llegó el 1 de abril. Después de llegar a Okinawa, nuevamente brindó apoyo de fuego y defensa antiaérea. En su primer día frente a Okinawa, Howorth se trasladaba a su puesto con el crucero St. Louis y el destructor Newcomb , cuando fue atacada por ocho kamikazes. Uno logró atravesar el fuego antiaéreo de los barcos y golpeó a Howorth en su superestructura, matando a siete hombres y provocando un incendio que fue rápidamente apagado. [1]
Tras los daños sufridos en Okinawa, Howorth regresó a los Estados Unidos para realizar reparaciones. Llegó al Astillero Naval de Mare Island en California el 2 de mayo de 1945. Las reparaciones se completaron a principios de julio y, después de un breve crucero de prueba en julio, zarpó hacia Pearl Harbor el 15 de julio. El barco se dirigía a Adak , Alaska, el 15 de agosto, cuando llegó al barco la noticia de la rendición japonesa.
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Howorth llegó a Yokohama , Japón, el 17 de septiembre, donde escoltó a los convoyes que regresaban de Japón. Su último viaje desde Japón fue el 11 de noviembre y llegó a San Francisco el 28 de ese mes. El barco fue dado de baja el 30 de abril de 1946 y fue colocado en la Flota de Reserva del Pacífico . Permaneció en reserva hasta el 8 de marzo de 1962, cuando fue hundida en el Océano Pacífico frente a la isla San Clemente , California, como objetivo de torpedos de los submarinos USS Volador (SS-490) y USS Salmon (SS-573) . [2]
Howorth recibió cinco estrellas de batalla por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.