La Guardia Nacional de Virginia Occidental forma parte del Departamento de Asuntos Militares y Seguridad Pública de Virginia Occidental . Está compuesta por la Guardia Nacional del Ejército de Virginia Occidental y la Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental . A diferencia de algunos estados, Virginia Occidental no mantiene una fuerza de defensa estatal ni existe un componente naval en las fuerzas militares del estado.
El regimiento activo más antiguo del Ejército de los EE. UU. (activo, reserva y Guardia Nacional) es el 201.º de Artillería de Campaña , el "Primer Regimiento de Virginia Occidental", fundado en 1735 como regimiento de milicia de Virginia.
La Guardia Nacional de Virginia Occidental tiene su origen en la compañía de milicia establecida en 1735 en el condado de Berkeley por Morgan Morgan. [1] Las unidades de milicia, que originalmente se formaron para protegerse de las incursiones indias, se movilizaban rápidamente cuando era necesario en tiempos de guerra. Las unidades de milicia prestaron servicios fronterizos en la guerra franco-india y durante la guerra de Dunmore. Los hombres de Virginia Occidental lucharon en todos los frentes de la guerra revolucionaria. Durante la guerra de 1812, las unidades de milicia de Virginia Occidental participaron en las campañas del Noroeste, y una compañía de tropas del condado de Cabell luchó junto a Andrew Jackson en la batalla de Nueva Orleans en 1815. Los condados de Cabell, Berkeley y Jefferson proporcionaron regimientos de infantería para el servicio en la guerra mexicana de 1846-1848. [1]
En 1861, la 81.ª Asamblea General de Virginia votó a favor de separarse de los Estados Unidos tras la Batalla de Fort Sumter . Sin embargo, la oposición a la secesión y la esclavitud, así como los sentimientos anticonfederados y a favor de la Unión, eran fuertes en el noroeste de Virginia. [2] Los condados que hoy componen la actual Virginia Occidental votaron a favor de separarse de Virginia y establecer su propio estado independiente y a favor de la Unión, y la identidad separada de la Guardia Nacional de Virginia Occidental realmente comenzó a consolidarse durante este período. Virginia Occidental proporcionó unos 40.000 hombres para el servicio en las fuerzas del Norte y del Sur. [1] Muchos se alistaron en los regimientos de los estados limítrofes, especialmente Kentucky, Ohio, Pensilvania y Virginia. Estas tropas prestaron servicio principalmente en suelo de Virginia Occidental o en el Valle de Virginia. Las unidades federales y confederadas de Virginia Occidental estuvieron presentes tanto en la primera batalla terrestre de la guerra en Philippi como en la rendición confederada en Appomattox. [1]
Después de la Guerra Civil se formaron algunas compañías de milicia ceremonial y social, pero el estado no hizo nada para fomentar su formación. Aunque la violencia durante la huelga ferroviaria de 1877 llevó a los industriales a pedir más compañías de milicia, la organización de la milicia siguió siendo lenta debido a la falta de apoyo popular y legislativo. Sin embargo, los problemas laborales nacionales y la formación de la Asociación de la Guardia Nacional como grupo de presión dieron lugar a una legislación federal que proporcionó financiación y material a las compañías de la Guardia. En 1889, la legislatura de Virginia Occidental rebautizó la milicia como Guardia Nacional de Virginia Occidental y proporcionó apoyo estatal. El Primer Regimiento de Infantería se organizó en el norte de Virginia Occidental y el Segundo Regimiento de Infantería en el sur de Virginia Occidental. [1]
En 1898, los dos regimientos se fusionaron en uno solo para prestar servicio en la guerra hispanoamericana. El Primer Regimiento de Infantería Voluntaria de Virginia Occidental estuvo estacionado en Georgia. Más tarde, se formó otro regimiento, el Segundo Regimiento de Infantería Voluntaria de Virginia Occidental, que prestó servicio en Pensilvania durante la guerra. [1]
La milicia o Guardia Nacional fue activada para prestar servicio en áreas de agitación laboral en 1877, 1880, 1894, 1902 y 1912. Aunque hubo cientos de huelgas durante este período, la mayoría fueron controladas por las autoridades policiales locales. Cuando esto fracasó, se convocó a las tropas al servicio. El servicio más prolongado tuvo lugar en 1902, cuando una huelga nacional del carbón llevó a los mineros de New River Gorge, y en 1912-13, cuando los mineros hicieron huelga para exigir el reconocimiento del sindicato en los arroyos Paint y Cabin en el condado de Kanawha. Se declaró la ley marcial en la zona de huelga en 1912, y los mineros y los guardias de la mina fueron condenados a prisión por diversas infracciones. "Mother" Jones estuvo entre los llevados ante la corte marcial. [1]
En 1916, la Guardia Nacional de Virginia Occidental fue activada en respuesta al llamado del presidente Woodrow Wilson para que las tropas persiguieran a Pancho Villa en la frontera mexicana. Una vez más, los regimientos se fusionaron y el Segundo Regimiento de Infantería Voluntaria de Virginia Occidental fue enviado a la frontera. Después de varios meses, la unidad regresó a casa, solo para ser federalizada en cuestión de semanas para el servicio en la Primera Guerra Mundial. El Segundo Regimiento y un Primer Regimiento recién reclutado fueron absorbidos por la 38.ª División de Infantería. El Segundo Regimiento fue reorganizado y redesignado como el 150.º Regimiento de Infantería, mientras que el Primer Regimiento se dividió en unidades de apoyo. El 150.º Regimiento de Infantería desembarcó en Europa al final de la guerra y no vio acción en ese conflicto. [1]
Una de las acciones más infames de la Guardia Nacional de Virginia Occidental fue su participación en la Batalla de Blair Mountain , el mayor levantamiento obrero de la historia estadounidense. Desempeñó un papel clave en la represión de la revuelta obrera. [3]
Después de la Primera Guerra Mundial, se organizaron los Regimientos de Infantería 150 y 201 en el sur y norte de Virginia Occidental, respectivamente. Estas unidades se federalizaron en enero de 1941, cuando el presidente Franklin D. Roosevelt preparó a la nación para la guerra. El 150 pasó la Segunda Guerra Mundial defendiendo el Canal de Panamá, mientras que el 201 proporcionó la primera línea de defensa para las Islas Aleutianas. La Guardia Nacional cambió drásticamente después de la Segunda Guerra Mundial. Se agregaron unidades de artillería, transporte y unidades de ingeniería al 150 Regimiento de Infantería. Sin embargo, probablemente el cambio más importante fue la incorporación de un escuadrón de cazas de combate, lo que sumó un importante componente de aviación a la Guardia [1].
Desde la Segunda Guerra Mundial, la Guardia Nacional del Ejército y del Aire ha servido en una serie de capacidades, prestando ayuda a los habitantes de Virginia Occidental durante desastres naturales causados por inundaciones periódicas y a las víctimas de la rotura de la presa de desechos de carbón en Buffalo Creek en 1972. Como parte de su misión militar, elementos de la Guardia Nacional del Ejército y del Aire de Virginia Occidental fueron activados para el servicio durante la Guerra de Corea, la guerra en Vietnam, la Guerra del Golfo de 1991, la Guerra de Irak, en apoyo de la misión de mantenimiento de la paz a Bosnia en 1997-98, y conflictos más recientes en Irak y Afganistán. [1]
La Guardia Nacional de Virginia Occidental fue movilizada con más frecuencia después del ataque al World Trade Center el 11 de septiembre de 2001 que en cualquier otro momento de su historia. Elementos de la Guardia Nacional del Ejército y del Aire de Virginia Occidental sirvieron en acción en Afganistán e Irak. [1]
El liderazgo de la Guardia Nacional de Virginia Occidental incluye:
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La Guardia Nacional del Ejército de Virginia Occidental (WVARNG) es el componente del Ejército de los Estados Unidos de la Guardia Nacional de Virginia Occidental. Tiene 38 unidades y actividades estacionadas en 22 condados en todo Virginia Occidental y en el extranjero. [4] La WV ARNG apoya las actividades de Seguridad Nacional y ha desplegado tropas como parte de la Operación Libertad Iraquí en Irak , la Operación Libertad Duradera en Afganistán y el Cuerno de África , y misiones de mantenimiento de la paz en Kosovo .
La WVARNG tiene una triple misión: [ cita requerida ]
Elemento de la Guardia Nacional del Ejército, Cuartel General de la Fuerza Conjunta de Virginia Occidental (JFHQ-WV), en Charleston
111.ª Brigada de Ingenieros , con sede en Eleanor
1092.º Batallón de Ingenieros, con sede en Parkersburg
1.er Escuadrón, 150.º Regimiento de Caballería , 30.º Equipo de Combate de la Brigada Pesada , con sede en Bluefield
1.er Batallón, 201.er Regimiento de Artillería de Campaña , 197.a Brigada de Artillería de Campaña , con sede en Fairmont
2.º Batallón, 19.º Grupo de Fuerzas Especiales (Aerotransportado), con sede en Kenova, Virginia Occidental
Destacamento de Operaciones Especiales – Europa (SOD-E)
197.º Regimiento (Instituto de Entrenamiento Regional) en Camp DawsonDos unidades de la Guardia Nacional del Ejército de Virginia Occidental, el 150.º Regimiento de Caballería y el 201.º Regimiento de Artillería de Campaña , se encuentran entre las diecinueve unidades de la Guardia Nacional del Ejército con créditos de campaña para la Guerra de 1812. El 150.º sirvió con la 38.ª División de Infantería entre las guerras, sirvió en la Zona del Canal de Panamá durante la Segunda Guerra Mundial y fue un regimiento de caballería blindada durante un tiempo después de la Segunda Guerra Mundial.
Virginia Occidental también es el hogar de la 249.ª Banda del Ejército, estacionada en Morgantown, Virginia Occidental. [ cita requerida ] La historia de la banda se remonta a principios de siglo, cuando constaba de dos bandas, la 201.ª Banda de Infantería en Morgantown, Virginia Occidental, y la 150.ª Banda de Infantería en Bluefield, Virginia Occidental. Tras su liberación del servicio federal en la Segunda Guerra Mundial, estas dos bandas se consolidaron en la actual 249.ª y se estacionó en Fairmont, Virginia Occidental. En 1995, la 249.ª se estacionó en Morgantown. La banda está formada por miembros de todo el estado, así como de los estados circundantes. Este personal compone una banda de conciertos, una banda ceremonial, un conjunto de jazz, una banda de rock y varios otros conjuntos pequeños que incluyen, entre otros, un coro de metales, un cuarteto de jazz y un conjunto de percusión.
Ubicado en el condado de Preston , Camp Dawson es el principal sitio de entrenamiento de las unidades de la Guardia Nacional de Virginia Occidental. Con más de 4000 acres, Camp Dawson tiene múltiples campos de tiro, sitios de entrenamiento y es el hogar del aeródromo del ejército de Dawson (K3G5). La Guardia Nacional de Virginia Occidental también alberga el Centro de Respuesta Nacional en el Túnel Memorial en el condado de Kanawha .
Se informó el 24 de abril de 2022, después del comienzo de la invasión rusa de Ucrania en 2022 , que Virginia Occidental enviaría varios vehículos blindados de transporte de personal M113 a Ucrania. [6]
La Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental es la milicia aérea del estado. Forma parte tanto de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como de la Guardia Nacional de Virginia Occidental.
La Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental fue reconocida oficialmente a nivel federal el 7 de marzo de 1947 como el 167.º Escuadrón de Cazas, con base en el Aeropuerto de Kanawha en Charleston. Durante los primeros años del 167.º, voló el entrenador T-6 Texan , el P-51 Mustang y el P-47 Thunderbolt . La unidad se activó el 10 de octubre de 1950 durante la Guerra de Corea y fue designada como el 167.º Escuadrón de Cazas y Bombarderos cuando regresó el 10 de julio de 1952. En diciembre de 1955, la unidad fue redesignada como el 167.º Escuadrón de Cazas Interceptores y se trasladó al Aeropuerto de la Región Este de Virginia Occidental en Martinsburg, Virginia Occidental.
En la actualidad, la Guardia Nacional Aérea de Virginia Occidental está compuesta por dos unidades de transporte aéreo: la 130.ª Ala de Transporte Aéreo, con base en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Charleston , en Charleston (Virginia Occidental) , y la 167.ª Ala de Transporte Aéreo, con base en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Shepherd Field , en Martinsburg (Virginia Occidental ). A partir de 2015, la 167.ª está volando el C-17 Globemaster III y la 130.ª está volando el C-130 Hércules en apoyo de operaciones en todo el mundo. Además, las 130.ª y 167.ª Alas participaron en la Operación Escudo del Desierto . Ambas unidades dependen del Comando de Movilidad Aérea .
El 13 de mayo de 2005, el Departamento de Defensa publicó su informe de Realineamiento y Cierre de Bases, 2005 (BRAC), y el 130th Airlift Wing fue una de las unidades que se programó para ser finalmente desmantelada. Su complemento de ocho aviones C-130H sería realineado en la Base Aérea Pope , y su complemento de personal de apoyo de combate expedicionario (ECS) en el 167th Airlift Wing.
Al enterarse de esto, varios ex comandantes del 130th Airlift Wing junto con miembros de la Comisión local del condado de Kanawha y la Junta Directiva del Aeropuerto Yeager formaron la organización de base Keep 'Em Flying para tratar de evitar que la unidad fuera desmantelada. Después de una gran muestra de apoyo de la comunidad, se recaudó dinero para anuncios en periódicos y anuncios de radio, y para contratar analistas familiarizados con BRAC, todo en un intento de salvar la unidad. El 13 de junio de 2005, miembros de la comisión BRAC llegaron a Charleston para evaluar la base y hablar con el general Tackett, el gobernador Joe Manchin , el senador Robert Byrd , la congresista Shelley Moore Capito y el coronel Bill Peters, Jr., ex comandante del 130th y presidente de Keep 'Em Flying.
Después de esta visita, y teniendo en cuenta toda la información que se les presentó durante ese tiempo, la comisión BRAC votó por unanimidad, 9-0, mantener la unidad intacta.
Desde los ataques del 11 de septiembre en la ciudad de Nueva York y Washington, DC, la unidad ha tenido miembros desplegados en las guerras de Afganistán e Irak. Los miembros de la unidad han recibido seis Estrellas de Bronce y dos Corazones Púrpura en apoyo de estas operaciones. En diciembre de 2006, el 167.º recibió su primer C-5 Galaxy , de un total de 11 aviones. En febrero de 2012, el Secretario de la Fuerza Aérea publicó la Descripción general de la estructura de la fuerza . El documento detallaba numerosos cambios de aeronaves en las fuerzas activas, de la Guardia y de la Reserva, incluido el reemplazo de los aviones C-5 de la unidad por C-17. El 25 de septiembre de 2014, el 167.º Ala de Transporte Aéreo voló su última misión C-5, una salida de entrenamiento local. Ese mismo día, el ala recibió su primer avión C-17 Globemaster III, uno de los ocho C-17 que la unidad tiene previsto recibir. [7]
Lista de condecoraciones otorgadas por la Guardia Nacional de Virginia Occidental
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