Ash Grove bus garage es un garaje de autobuses en Hackney , en el este de Londres, propiedad de London Buses . Está ubicado en Ash Grove, cerca de Mare Street , al norte del Regent's Canal y está ocupado por Stagecoach London . El garaje fue inaugurado en 1981 por London Transport y ha sido arrendado a varios operadores de autobuses a lo largo de los años.
_&_LT181_(LTZ_1181),_Ash_Grove_garage,_12_April_2014_(1).jpg/1280px-Arriva_London_North_buses_LT180_(LTZ_1180)_&_LT181_(LTZ_1181),_Ash_Grove_garage,_12_April_2014_(1).jpg)
Ash Grove es uno de los tres nuevos garajes inaugurados en 1981 por London Transport con un coste de 3,5 millones de libras esterlinas. Tenía espacio para 140 autobuses encubiertos y otros 30 en el patio. El techo era inusual porque estaba sostenido por diez vigas triangulares de 35 toneladas sostenidas sobre columnas de hormigón armado . El garaje asumió la operación de Hackney de las rutas 502 y 513 de Red Arrow utilizando nuevos Leyland Nationals que se habían almacenado en el garaje, y todas las asignaciones de Hackney y Dalston . Cuando London Buses se dividió en once empresas distintas, Ash Grove pasó a formar parte de la operación London Forest , pero cerró en 1991 cuando se disolvió London Forest. [1] [2] [3]
El garaje fue reabierto en 1994 por Kentish Bus , que había ganado un pequeño número de rutas en el área de Leyton , incluida la antigua ruta 108 de Boro'line . Kentish se refirió al garaje como Cambridge Heath. [4]
En varias ocasiones, Ash Grove se utilizó para almacenar vehículos para el Museo del Transporte de Londres . [5]
Ash Grove reabrió sus puertas nuevamente en 2000 para uso de la empresa de autobuses de Londres East Thames Buses , que se hizo cargo de las antiguas rutas de Harris Bus después de que esa empresa atravesó dificultades financieras. Posteriormente, East Thames Buses se trasladó a unas nuevas instalaciones en Mandela Way. CT Plus utilizó el patio del garaje para albergar las rutas ganadas en el área de Londres. [3]
Arriva London utilizó el depósito como base para sus nuevos autobuses articulados Mercedes-Benz Citaro para la ruta 38 luego de la conversión de AEC Routemasters en noviembre de 2005. [3] Esto terminó luego de la conversión de la ruta nuevamente a operación de dos pisos, pero las rutas 78 y 168 han sido trasladados para funcionar desde el garaje. [5]
El 24 de febrero de 2024, Arriva London abandonó sus autobuses y su única ruta asignada a este garaje desde las instalaciones. Esto se debió a que la ruta 254 se transfirió al garaje de Stamford Hill . [6]
El taller ha sufrido una serie de dificultades en las relaciones laborales a lo largo de su historia. En 1991, London Forest ganó un grupo de once rutas licitadas en la zona de Walthamstow a precios muy bajos. Esto llevó a la empresa a proponer un recorte salarial de alrededor del 18% a todo el personal, lo que provocó la huelga del personal de sus cuatro talleres. A raíz de estos hechos se disolvió la empresa y se cerró el taller. [1] [3]
En junio de 2008, cuarenta empleados de CT Plus que trabajaban en el taller protestaron contra el despido de un delegado sindical que se había negado a conducir un autobús con un defecto de salud y seguridad. [7] En octubre de 2010 se produjo una huelga por parte de los trabajadores de CT Plus en una disputa sobre salarios, aunque la mayoría de los servicios no sufrieron perturbaciones significativas. [8]
Medios relacionados con Ash Grove Bus Garage en Wikimedia Commons
51°32′9″N 0°3′32″O / 51.53583°N 0.05889°W / 51.53583; -0.05889