El gandelow es un barco pesquero tradicional de madera utilizado en el río Shannon, en la costa oeste de Irlanda . El barco ha sido utilizado por las comunidades pesqueras desde al menos el siglo XVII, [1] principalmente para pescar salmón y cortar juncos. El gandelow es una embarcación de fondo plano de unos 7 metros de eslora construida por artesanos locales siguiendo diseños tradicionales. Recientemente ha experimentado un resurgimiento y ahora se utiliza para pesca deportiva, ejercicio y recreación.
Se desconoce el origen del nombre del gandelow: puede estar relacionado con el de la góndola italiana ("pequeño barco") o, posiblemente, ser una versión del nombre vikingo para sus barcos de fondo plano. La mayoría de los Gandelow medían alrededor de 7 metros (23 pies) de largo y eran remados por dos o tres pescadores cuya captura principal era el salmón . Los barcos también se utilizaban para cortar juncos para tejados y para transportar personas y, ocasionalmente, vacas u ovejas. En Limerick , algunos barcos se utilizaban para llevar a los pilotos a los barcos de alta mar o actuaban como pequeños barqueros que transportaban mercancías a los muelles. Las variaciones de forma del barco reflejan las diferentes condiciones únicas a lo largo y ancho del estuario de Shannon.
En Limerick, el pueblo de pescadores estaba en Clancy Strand, frente al castillo del Rey Juan . La historia del gandelow ha sido descrita en el libro de Jim McInerney "The Gandelow: a Shannon Estuary Fishing Boat" publicado en 2005. [2] Los pescadores de aquellos tiempos sin duda se sorprenderían al ver que su barco de trabajo ahora se está reconstruyendo. , apreciado por la comunidad ribereña de Limerick por su belleza y compitió para entretenerse y hacer ejercicio.
En la década de 1950, era cada vez más difícil encontrar las largas tablas de abeto necesarias para construir los barcos, por lo que los barcos más cortos, de 21 pies o incluso 18 pies de largo, se volvieron más comunes. Con el tiempo, la formación de gandelow se desvaneció a medida que las poblaciones de peces disminuyeron y se aplicaron límites a la pesca en el Shannon.
Los barcos de 23 pies del tipo tradicional Shannon son embarcaciones especializadas que evolucionaron de diferentes formas en varias partes del estuario a lo largo de los siglos. Estas variaciones permitieron a los pescadores afrontar los desafíos del río con su excepcional amplitud de marea. Las diferentes formas se describen en el libro "Traditional Boats of Ireland" (2008). El gandelow tiene 'tablones de mariposa' en la popa y esta característica de diseño (que se ve en la fotografía) lo diferencia del Dory, que es superficialmente similar.
La construcción Gandelow requiere el tipo de tablones largos y limpios que estaban disponibles en el puerto maderero de Limerick; tal vez esa sea una de las razones por las que la construcción Gandelow se hizo popular allí. La mayoría de las familias de pescadores tenían al menos un miembro que tenía las habilidades y el ojo para ser constructor de barcos. Estas habilidades se transmitieron dentro de las familias, donde dicha experiencia constituía un activo considerable. Como resultado, las plantillas y los planos se guardaron celosamente y quedan muy pocos registros.
El cobertizo del constructor de barcos sería un edificio modesto, nada parecido a un taller moderno. Sin embargo, los barcos se fabricaron con cuidado y se convirtieron en embarcaciones prácticas que podían durar hasta veinte años si se mantenían bien. Las técnicas de construcción fueron simples y efectivas, las herramientas utilizadas fueron mínimas y se utilizó mucho "ojo" para aclarar las líneas. Por lo tanto, cada barco era único con piezas diseñadas para adaptarse a las pequeñas variaciones causadas por la calidad de la madera disponible y si el constructor utilizó moldes, marcos o plantillas (muchos no lo hicieron). Se están construyendo nuevamente Gandelows en Limerick. En 2014 se construyeron cuatro en la Escuela y Red de Construcción de Botes de Madera de Ilen. El proceso de construcción se documentó cuidadosamente y se produjo un libro que sirve como registro para las generaciones futuras.
Tradicionalmente, los gandelows no tenían aparejo firme. En las ocasiones en que el viento del oeste era propicio para hacer retroceder los barcos por el Shannon, se sujetaba una simple vela de arpillera a un remo vertical (como explica el libro de Jim McInerney). Otro remo estaría atado a la popa a modo de timón. La Escuela Ilen probó el rendimiento de los barcos con dos velas simples basadas en el diseño tradicional: un aparejo Square y una vela Lug de pie .
La Escuela también probó una Spritsail , pero esta vez gobernada con un timón convencional. Esta disposición era más difícil de controlar porque el "centro de esfuerzo" de la vela estaba demasiado a popa.
En 2014, por invitación del alcalde de Venecia , se llevaron allí cuatro gandelows para participar en la Festa degli asparagi (fiesta de los espárragos) anual. Esta fue también una oportunidad para comparar directamente el gandelow con barcos italianos locales de diseño similar (como el 's'ciopon', que significa 'gran arma', o un 'sandolo'). [3] De hecho, cuando se ven uno al lado del otro, [4] había muchas similitudes en el diseño y métodos de construcción que prestaron cierto apoyo a la teoría, expresada anecdóticamente en Irlanda, de que los nombres gandelow y góndola estaban de alguna manera conectados. Sin embargo, todavía no se han encontrado pruebas concluyentes. También hay que considerar el New England Gundalow , aunque se trata de una barcaza, no de un barco de pesca.