Un avión de fuselaje estrecho o avión de pasillo único es un avión de pasajeros dispuesto a lo largo de un solo pasillo, que permite hasta 6 asientos en fila en una cabina de menos de 4 metros (13 pies) de ancho. Por el contrario, un avión de fuselaje ancho es un avión de pasajeros más grande, generalmente configurado con múltiples pasillos y un diámetro de fuselaje de más de 5 metros (16 pies), lo que permite al menos siete asientos en fila y, a menudo, más clases de viaje .
Mercado
Históricamente, desde finales de la década de 1960 y hasta la década de 1990, los aviones bimotores de fuselaje estrecho, como el Boeing 737 Classic , el McDonnell-Douglas MD-80 y el Airbus A320, se emplearon principalmente en mercados de corta y media distancia que no requerían ni el alcance ni el alcance. ni la capacidad de transporte de pasajeros de los aviones de fuselaje ancho de ese período. [1] [ verificación fallida ]
Entre 2016 y 2035, FlightGlobal espera que se entreguen 26.860 aviones de pasillo único por casi 1.380.000 millones de dólares, un 45% de la familia Airbus A320 ceo and neo y un 43% Boeing 737 NG y max. [4]
En junio de 2018, había 10.572 pedidos de Airbus A320neo y Boeing 737 MAX : 6.068 Airbus (57%, 2.295 con CFM, 1.623 con PW y 2.150 con motores aún no decididos) y 4.504 Boeing (43%); 3.446 en Asia-Pacífico (33%), 2.349 en Europa (22%), 1.926 en América del Norte (18%), 912 en América Latina (9%), 654 en Medio Oriente (6%), 72 en África (1 %) y 1.213 aún no consolidados (11%). [5]
^ Avión de serie, prototipo de 300 cm (118 pulgadas)
^ excepto seis al día para algunos operadores, incluidos CityJet [45] y Mahan Air [46]
Referencias
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