En el Mar Amarillo, las dos Coreas están divididas por una "línea de demarcación militar" marítima de facto y un límite marítimo llamado Línea Límite Norte (NLL) trazada por el Comando de las Naciones Unidas en 1953. [2] La NLL no está descrita por el Acuerdo de Armisticio de Corea. [3]
Demarcación en tierra
Signo de MDL en el Área de Seguridad Conjunta, 1956.Señal de puente MDL.Puente de inicio de sesión MDL en contexto.El MDL entre el Norte (izquierda) y el Sur (derecha), marcado por una losa de hormigón entre los edificios de conferencias en JSA.
La DMZ corre cerca del paralelo 38 y cubre aproximadamente 248 kilómetros (154 millas). [4] Soldados estadounidenses y surcoreanos patrullan esta línea a lo largo del lado surcoreano, mientras que los soldados norcoreanos patrullan a lo largo del lado norcoreano.
En coreano , la línea se llama Hyujeonseon (휴전선), que significa "línea del armisticio". [5] A veces también se le llama Gunsa Bungye-seon (군사분계선), que literalmente significa "línea de demarcación militar". Sin embargo, en el uso coloquial, la línea divisoria se llama más a menudo Sampalseon ( 삼팔선, " paralelo 38 "), un nombre probablemente acuñado al final de la Segunda Guerra Mundial, cuando habría sido una descripción precisa de la frontera Norte-Sur. .
La línea en sí está delimitada por una serie de 1.292 señales idénticas colocadas a intervalos a lo largo de la península. El lado norte de los carteles está escrito en coreano y chino, [6] y en coreano e inglés en el lado sur. Los carteles ahora están envejeciendo y oxidándose. [7]
Aunque el Acuerdo de Armisticio de Corea especifica dónde se ubican en tierra la línea de demarcación y la zona desmilitarizada, el acuerdo no menciona líneas o zonas en aguas oceánicas adyacentes . [11] Poco después de la firma del Armisticio, el Comando de las Naciones Unidas (UNC) trazó unilateralmente una línea en el mar. [12] Esta Línea Límite Norte o Línea Límite Norte (NLL) representaba el límite norte del área en la que Corea del Sur permite navegar a sus buques, no una línea de demarcación que acordaron las dos Coreas. [13] Las disposiciones del Acuerdo de Armisticio de Corea (KAA) relativas a la MDL y la DMZ no se extienden al Mar Amarillo ni al Mar de Japón. [14]
En 1999, Corea del Norte afirmó unilateralmente su propia "Línea de Demarcación Militar de Corea del Norte en el Mar Occidental (Mar Amarillo)", [15] también llamada "MDL Intercoreana en el Mar Amarillo". [dieciséis]
No obstante, la línea trazada por la UNC funciona como una extensión de facto o "práctica" de la MDL de 1953, a pesar de incursiones y enfrentamientos ocasionales. [17]
Cruce del Área de Seguridad Conjunta
El 16 de octubre de 2018, los gobiernos de Corea del Norte y del Sur acordaron permitir que los lugareños y los turistas crucen la infame ubicación del Área de Seguridad Conjunta de la Línea de Demarcación Militar una vez que esté libre de personal. [18] [19] [20] Los cruces se parecerán al breve momento en que el presidente surcoreano Moon Jae-in entró en Corea del Norte con el presidente norcoreano Kim Jong-un el 27 de abril de 2018. [18] [19] Después del acuerdo conjunto El área de seguridad fue limpiada de personal militar armado el 25 de octubre de 2018 y se anunció que el turismo en el cruce MDL se retrasaría. [21]
Establecimiento de zonas de amortiguamiento, zonas de exclusión aérea y zonas de paz en el Mar Amarillo
El 1 de noviembre de 2018, funcionarios del Ministerio de Defensa de Corea del Sur confirmaron que los ejércitos de Corea del Norte y del Sur establecieron zonas de amortiguamiento a lo largo de la DMZ para garantizar que ambos ejércitos se mantuvieran alejados de la Línea de Demarcación Militar (MDL). [22] De conformidad con el Acuerdo Militar Integral que se firmó en la cumbre intercoreana de septiembre de 2018 , [23] las zonas de amortiguamiento ayudan a garantizar que ambas Coreas prohibirán la hostilidad en tierra, aire y mar. [22] Las zonas de amortiguamiento se extienden desde el norte de la isla Deokjeok hasta el sur de la isla Cho en el Mar Occidental y el norte de la ciudad de Sokcho y el sur del condado de Tongchon en el Mar Oriental (Amarillo). [24] Tanto Corea del Norte como Corea del Sur tienen prohibido realizar ejercicios de artillería con fuego real y ejercicios de maniobras de campo a nivel de regimiento o aquellos realizados por unidades más grandes dentro de un radio de 5 kilómetros del MDL. [22] [23] [24]
También se han establecido zonas de exclusión aérea a lo largo de la DMZ para prohibir la operación de drones, helicópteros y otras aeronaves en un área de hasta 40 km de distancia de la MDL. [22] [23] Para los UAV, la zona de exclusión aérea está a 15 km del MDL en el este y a 10 km del MDL en el oeste. [23] Para los globos aerostáticos, la zona se encuentra dentro de los 25 km del MDL. [23] Para las aeronaves de ala fija, se designan zonas de exclusión aérea dentro de los 40 km del MDL en el Este (entre los Marcadores MDL No. 0646 y 1292) y dentro de los 20 km del MDL en el Oeste (entre los Marcadores MDL No. 0001 y 0646). [23] Para los aviones de ala giratoria, las zonas de exclusión aérea se designan dentro de un radio de 10 km de la MDL. [23]
Ambas Coreas también establecieron "zonas de paz" en la zona del Mar Amarillo, que también limita con el MDL. [22] [23]
Reconexión de la carretera que cruza MDL
El 22 de noviembre de 2018, Corea del Norte y Corea del Sur completaron la construcción para conectar una carretera de tres kilómetros a lo largo de la DMZ. [25] [26] La carretera, que atraviesa el MDL, tiene 1,7 km en Corea del Sur y 1,3 km en Corea del Norte. [26] La carretera fue reconectada por primera vez en 14 años en un esfuerzo por ayudar con un proceso en Arrowhead Hill de la DMZ que involucra la remoción de minas terrestres y la exhumación de restos de la Guerra de Corea. [27] [28] [29]
Servicios de transporte intercoreanos
El 30 de noviembre de 2018, tras la eliminación de los puestos de guardia de "primera línea" y las minas terrestres de Arrowhead Hill, el transporte ferroviario entre Corea del Norte y Corea del Sur (que cesó en noviembre de 2008) se reanudó cuando un tren surcoreano cruzó el MDL hacia Corea del Norte. [30] El 8 de diciembre de 2018, un autobús surcoreano cruzó el MDL hacia Corea del Norte. [31]
Paso fronterizo militar
El 12 de diciembre de 2018, militares de ambas Coreas cruzaron el MDL hacia los países de la oposición por primera vez en la historia para verificar la eliminación de los puestos de guardia "de primera línea". [32] [33]
El 5 de junio de 2024, el ejército de Corea del Sur anunció que reanudaría toda la actividad militar en la línea de demarcación tras la suspensión de un acuerdo militar intercoreano. [34]
^ El MDL se definió y estableció en el Acuerdo de Armisticio de Corea (KAA), artículo I, párrafos 1 a 11. La KAA incluye disposiciones relativas a la MDL y la DMZ; pero esas disposiciones no se extienden al Mar Amarillo ni al Mar del Japón. La Línea Fronteriza del Norte o NLL, diseñada posteriormente. Archivado el 11 de marzo de 2012 en Wayback Machine, no se concibió inicialmente como parte de la MDL, ni la RPDC y el UNC acordaron ninguna extensión posterior de la MDL más allá de los límites acordados en 1953. 27/7.
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Referencias
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