Los transbordadores recorren menos de 300 metros desde la isla Balboa hasta la península Balboa (zona de diversión) y viceversa, alcanzando una velocidad máxima de cuatro millas por hora. El límite de velocidad en el puerto es de cinco millas por hora y el transbordador atraca aproximadamente cada cinco minutos. Un capitán a tiempo completo atracará el transbordador al menos 22.500 veces al año, recorriendo al menos 5.200 millas al año.
Historia
Ferry de la playa Newport a la isla Balboa en 1921
En 1919, Joseph Allan Beek obtuvo los derechos de la ciudad de Newport Beach para proporcionar un servicio de ferry a través del puerto de Newport entre la isla Balboa y la península de Balboa. Antes de iniciar el servicio de ferry, Beek era propietario de The Ark . The Ark consistía en un bote de remos gigante con un motor pequeño que Beek utilizó como su primer barco de ferry. The Ark llevaba remos en caso de que fallara el motor. No había un servicio programado regularmente y los clientes llamaban a Beek cuando necesitaban un viaje a través del puerto.
En 1919, Beek cobraba 5 centavos por persona. Tres años después de iniciar la operación, Beek construyó el Fat Ferry . Este barco tenía capacidad para 20 pasajeros. Beek luego construyó una pequeña barcaza para un solo automóvil que el Fat Ferry empujaba frente a ella.
En la década de 1950, Beek construyó tres barcos de madera de dos extremos para su servicio de ferry: el Admiral, el Commodore y el Captain. Estos tres barcos siguen en servicio y han transportado a más de dos millones de personas. Cada ferry tiene capacidad para tres coches y 75 personas. A partir de 2021 [update], la familia Beek cobra 1,25 dólares por adulto, 2,25 dólares por vehículo, 0,50 dólares por niños de entre 5 y 11 años, 1,50 dólares por adultos en bicicleta, 0,75 dólares por niños en bicicleta y 1,75 dólares por motocicleta. Los niños menores de 5 años entran gratis.
Los transbordadores necesitan un mantenimiento constante, pero esto no suele interrumpir el servicio. En 2008, el servicio de transbordadores se suspendió durante dos semanas, por primera vez en 50 años, para reconstruir la rampa para automóviles que conduce a los barcos. [1] En enero de 2022, otra interrupción parcial por obras hizo que el transbordador solo aceptara tráfico peatonal, pero no de vehículos. [2]
Vista de la terminal de ferry de la isla Balboa en la isla Balboa
Vista de la terminal de ferry de la isla Balboa en la península de Balboa
Vista de la terminal de ferry de la isla Balboa en la península de Balboa
Otros lugares de interés histórico cercanos
Balboa Fun Zone (fundada en 1936). Juegos, comida, tiendas, tiovivo y noria.
Pabellón Balboa (fundado en 1906). El monumento más famoso de Newport Beach.
Muelle de Balboa (fundado en 1906). Construido como proyecto asociado con el Pabellón de Balboa para atraer compradores de terrenos a la península de Balboa.
Salón de baile Rendezvous (fundado en 1928, destruido por un incendio en 1966). Una placa marca el antiguo emplazamiento.
Véase también
Catalina Flyer , un servicio de ferry exclusivo para pasajeros de mayor tamaño desde la península de Balboa hasta la isla Catalina
Referencias
^ Rosenblatt, Susannah (27 de marzo de 2008). "La interrupción de los viajes en barco provoca revuelo en la bahía de Newport". Los Angeles Times .
^ Martínez, Christian (29 de diciembre de 2021). "Solo espacio para los pasajeros de pie: el ferry de la isla Balboa estará cerrado al tráfico vehicular durante la mayor parte de enero". Los Angeles Times .
^ Nguyen, Lilly (18 de marzo de 2024). "El ferry de la isla Balboa recibe un salvavidas gracias a una subvención de 8,3 millones de dólares". Daily Pilot . Consultado el 21 de marzo de 2024 .
^ "Barcos de Newport: el oro de California (10009) - Archivos Huell Howser en la Universidad Chapman".
Lectura adicional
"Los viajes en ferry en la Isla Balboa ahora cuestan 20 por $1", Los Angeles Times , 13 de junio de 1954.
"El capitán cuenta los peligros de una travesía de dos minutos", Los Angeles Times , 19 de julio de 1964.
"El servicio de ferry de Balboa comenzó con embarcaciones del tamaño de un bote de remos", Orange County Register , 22 de mayo de 1989.
"El ferry de Balboa ofrece un transporte poco común y al estilo antiguo", Orange County Register , 19 de agosto de 1989.
"Los residentes de Balboa Island critican el tráfico de ferry", Orange County Register , 25 de agosto de 1989.
"Transporte de tesoros escondidos entre Balboas: un viaje corto para una gran diversión cuesta un dólar o menos", Orange County Register , 4 de octubre de 1997.
"Rodajas de naranja: la clásica historia del ferry del condado de Orange", Orange County Register , 29 de mayo de 2005
Terence Loose, "Feliz cumpleaños Newport Beach [ enlace muerto permanente ] ", Coast Magazine, octubre de 2005.
