El ferry de Renfrew es un servicio de ferry de pasajeros que une las orillas norte y sur del río Clyde en Escocia. El servicio, operado por Clydelink sin subsidio, cruza entre Renfrew y Yoker , cerca del centro de la ciudad de Glasgow y es el último que cruza el río Clyde tan arriba.
Originalmente, el servicio operaba desde King's Inch , más arriba del río, en una tierra que ahora es el sitio del centro comercial Braehead , pero se trasladó hace unos doscientos años para servir mejor a la ciudad de Renfrew. En la década de 1960, había muchos otros cruces que operaban cerca del ferry de Renfrew, principalmente para dar servicio a los astilleros dominantes del Clyde. Los ferrys Erskine , Whiteinch , Partick , Govan y Finnieston han dejado de proporcionar los servicios a medida que los puentes y túneles los reemplazaban, pero el ferry de Renfrew, al estar en un punto donde tanto la construcción de túneles como de puentes es difícil, ha sobrevivido. Es el último cruce operativo del Clyde a esta altura del río, y el más cercano al centro de la ciudad de Glasgow.
El servicio era exclusivo para pasajeros hasta el boom automovilístico de los años 1950 y 1960, cuando se convirtió en un transbordador de automóviles. Con la apertura del túnel Clyde a solo dos millas río arriba, que permitió cruces más rápidos, el servicio de automóviles cesó en mayo de 1984. [1] Ahora, debido al creciente uso del automóvil, el túnel y las rutas circundantes se congestionan con frecuencia. Uno de los antiguos transbordadores de automóviles aún se puede ver amarrado en Broomielaw, en el centro de la ciudad de Glasgow , donde es un popular lugar de entretenimiento y discoteca, también llamado Renfrew Ferry . [2] [3]
Desde 1984 hasta 2010, Strathclyde Partnership for Transport (SPT) y su predecesor operaron dos barcos solo para pasajeros, apropiadamente llamados MV Renfrew Rose y Yoker Swan . En 2007, se inició un estudio para ver la viabilidad de reemplazar el ferry con un puente, que permitiría cruces las 24 horas. [4] Sería necesario que el puente tuviera un gran espacio libre o pudiera abrirse, debido a la construcción naval y otras formas de navegación fluvial aguas arriba en el río Clyde. El estudio concluyó que un puente de reemplazo costaría alrededor de quince millones de libras. [5]
El servicio de la Asociación Strathclyde para el Transporte finalizó a fines de marzo de 2010, como parte de las medidas para ahorrar £2,5 millones de su presupuesto. El ferry estaba teniendo una pérdida anual de £430.000 [6] y SPT estaba proporcionando un subsidio de £3 por cada £1,20 de tarifa pagada por los pasajeros. Se llevaron a cabo pruebas para asegurar una transición sin problemas a un servicio del sector privado sin subsidio. [7] Cinco contendientes incluyeron la compañía de autobuses escocesa Stagecoach Group , con un autobús anfibio [8] y Clyde River Taxis con sede en Inverness. [9] La compañía exitosa fue Silvers Marine, con sede en Argyll, que opera como Clydelink, con un ferry pequeño y rápido. [10] Inauguraron su servicio utilizando un buque de aluminio de William E. Munson Company, capaz de transportar 12 pasajeros.
El ferry de Renfrew ocupó un lugar destacado en el juicio de Peter Manuel , y el barquero fue un testigo clave.
El cruce, entre la zona de Yoker en Glasgow y la ciudad de Renfrew en Renfrewshire, tiene solo 200 metros, con rampas niveladas a cada lado. El servicio opera entre las 6:30 a. m. y las 9:30 p. m., siendo bajo demanda en las horas punta y cada media hora en otros horarios. La compañía planea extender el servicio a Braehead. [11] El servicio ha tenido problemas de confiabilidad, con dos semanas fuera de servicio en 2017 y tres semanas en 2018 a fines de junio.
El ferry de Renfrew era una terminal de autobuses exclusiva en el lado sur. En los últimos años, la apertura del centro comercial Braehead ha hecho que la mayoría de los servicios se desvíen a través de Ferry Village hasta la estación de autobuses de Braehead, y ahora son pocos los servicios que paran en la rampa del ferry, la mayoría de ellos a unos 200 m de distancia. FirstGroup y McGills operan servicios a Paisley , Govan , Renfrew , Glasgow y el aeropuerto de Glasgow .
El lado norte se encuentra cerca de Dumbarton Road, que es una importante arteria de autobuses con numerosos servicios que llegan a destinos como Helensburgh , Clydebank , Anniesland , Partick y Balloch .
55°53′12″N 4°22′52″O / 55.88667, -4.38111
