El ferrocarril Plymouth & Lincoln es un ferrocarril de línea corta de clase III que opera en la línea ferroviaria Concord - Lincoln en el centro de New Hampshire , Estados Unidos. El ferrocarril consta de dos operaciones de pasajeros distintas, el Granite State Scenic Railway , que ofrece trenes de excursión de pasajeros en las Montañas Blancas , y el Winnipesaukee Scenic Railroad , que opera trenes de excursión de pasajeros a lo largo de la costa del lago Winnipesaukee en la región de los lagos de New Hampshire. Además de las operaciones de pasajeros, el ferrocarril posee Lincoln Shops, una instalación de mantenimiento y reparación de equipos ferroviarios ubicada en Lincoln, New Hampshire.
El 15 de junio de 1987, se formó el ferrocarril Plymouth and Lincoln con el propósito de operar un parque temático y un ferrocarril desde Lincoln, New Hampshire. [1] Edward Clark y su esposa Brenda Reynolds Clark eran los propietarios. Desde entonces, los trenes han estado funcionando entre Lincoln y Woodstock , una distancia de 7 millas (11 km).
.tiff/lossy-page1-1280px-Railway_Station,_Weirs,_Lake_Winnipesaukee,_N._H_(NYPL_b12647398-68516).tiff.jpg)
Después de unos años de operar el ferrocarril en Lincoln bajo el nombre de "Hobo Railroad" (que luego sería rebautizado como "Granite State Scenic Railway"), el ferrocarril fue invitado a presentar una oferta para el arrendamiento de las vías de propiedad estatal desde Tilton hasta Plymouth . Ganaron la licitación y se formó el Winnipesaukee Scenic Railroad, con trenes que iban desde Meredith hasta Lakeport , con una parada en Weirs Beach . [2]
El ferrocarril posee ahora los derechos de los pasajeros en toda la vía propiedad del estado de New Hampshire que va desde Lochmere a Lincoln, un total de 54 millas (87 km). Este kilometraje adicional permite la operación de muchos trenes de excursión especiales. El estado posee otras 19 millas (31 km) de vía desde Lochmere a Concord , que son utilizadas por el Ferrocarril del Sur de Nueva Inglaterra para los clientes de carga. [3]
Edward Clark, fundador del ferrocarril, murió en el verano de 1998. Benjamin, su único hijo, asumió el cargo de presidente y promovió intensamente el negocio. [1]
La Patriot Rail Company asumió la propiedad de los dos servicios de pasajeros y las operaciones de bicicletas ferroviarias en agosto de 2023. [4]
En abril de 2024, el ferrocarril pasaría a llamarse Granite State Scenic Railway . [5]
Desde mediados de la década de 1990, los talleres de Lincoln se han convertido en una fuente importante de ingresos fuera de temporada a través de su renovación y reparación de numerosas piezas de equipo ferroviario de los clientes. Se reconstruyeron dos quitanieves Russell y algunas apisonadoras del metro para la MBTA . La ex- New Haven Railroad Roger Williams, de propiedad privada , fue sometida a una importante restauración para dejarla como nueva, [6] junto con cuatro o cinco repintados de furgones de cola . La reputación de la empresa aumentó la demanda de la instalación lo suficiente como para que el negocio funcionara durante 12 meses. En 2005, llevaron el conjunto de tres vagones del Flying Yankee , en restauración, a los talleres de Lincoln para su finalización. [7] En 2021, se realizaron 2 repintados importantes de locomotoras en PLLX 105 y 1590, así como del interior de la 105.
El ferrocarril cuenta con algunos de los trenes con follaje otoñal más diversos y pintorescos de Nueva Inglaterra , ya sea a orillas del lago o en un viaje a lo largo del río Pemigewasset hasta las montañas. Desde 2003, el ferrocarril ha promovido intensamente esta importante temporada para el turismo. También se beneficia de su 1+1 ⁄ 2 hora de viaje desde Boston . Los grupos de autobuses, a veces ocho por día, convergen en Meredith en el otoño debido a la ubicación de la ciudad y a la oferta de una cena de pavo asado completa en el tren a cargo del restaurante Hart's Turkey Farm , también ubicado en Meredith.
En el invierno de 2005, la "Believe in Books Literacy Foundation" contrató al ferrocarril para que proporcionara un " Polar Express " desde Lincoln, para complementar la creciente demanda de la operación North Conway dirigida por Conway Scenic Railroad . La película de Tom Hanks del mismo nombre se estrenó en la temporada 2004-2005, lo que despertó aún más interés.
En junio de 2021, Rail Bike Adventures comenzó a ofrecer recorridos de 2 horas desde la estación Laconia a lo largo de las orillas del lago Winnisquam.
Tres vagones de maniobras ALCO S1 (todos ellos fuera de servicio actualmente; un vagón de maniobras es de la Portland Terminal Company y dos son de la Maine Central Railroad ), un vagón de maniobras ALCO S3 de la Boston and Maine Railroad , 2 EMD SW1000 , 1 EMD SW1001 y un antiguo EMD GP7 de Rock Island Railroad proporcionan la fuerza motriz para los dos ferrocarriles. Cuatro antiguos vagones de la Erie Lackawanna Railroad y seis antiguos Budd RDC de la MBTA en Boston componen los vagones de ferrocarril que utilizan para sus operaciones.