La EMD SW1000 es un modelo de locomotoras de conmutación diésel de 4 ejes construidas por la División Electro-Motive de General Motors entre junio de 1966 y octubre de 1972. La energía era proporcionada por un motor EMD 645E de 8 cilindros que generaba 1000 caballos de fuerza (750 kW). Esta locomotora se construyó sobre el mismo bastidor común que la EMD SW1500 , lo que le otorga una longitud total de 44 pies y 8 pulgadas (13,61 m). [1] Más de un tercio de la producción del SW1000 se destinó a Burlington Northern Railroad . [1]
El SW1000 era más alto que los conmutadores EMD anteriores, lo que planteaba un problema para los clientes industriales: en muchas instalaciones existían espacios libres estrechos y el SW1000 los superaba. Como resultado, la mayor parte de la producción se destinó a los ferrocarriles, no a las industrias. EMD corrigió este problema con el SW1001 , que era un SW1000 con su altura y pasillos reducidos para un mejor espacio libre. [1]
Se construyeron un total de 114 EMD SW1000 para ferrocarriles y operaciones industriales en los Estados Unidos . Uno se exportó a Jamaica para una operación minera y cuatro se exportaron a operadores industriales en México .
En enero de 2014, Via Rail opera dos EMD SW1000 en su Centro de mantenimiento de Montreal . [2]
Alrededor de agosto de 2022, el Oregon Rail Heritage Center adquirió el antiguo BNSF SW1000 # 3613 (antiguo BN # 388). [3]
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