El ferrocarril turístico de Mornington es un ferrocarril patrimonial cerca de Mornington , una ciudad en la península de Mornington , cerca de Melbourne , Victoria. La línea está gestionada por la Mornington Railway Preservation Society y opera en parte del antiguo ramal de Victorian Railways que iba de Baxter a Mornington.
La línea ferroviaria de Mornington era un ferrocarril rural que se bifurcaba desde la línea ferroviaria Stony Point en Baxter. La línea funcionó durante 92 años antes de cerrar. Diez años más tarde, la línea fue reabierta como ferrocarril patrimonial.
La Sociedad de Preservación del Ferrocarril de Mornington (MRPS) se formó a partir de una reunión pública en 1984, con el objetivo de asegurar el acceso a la línea ferroviaria de Mornington, entonces cerrada. La visión era reabrirlo como un ferrocarril patrimonial, centrándose en el funcionamiento de trenes de pasajeros a vapor. En 1991, el MRPS recibió una Orden del Consejo del Gobierno del Estado, que otorgaba derechos de acceso y operación a la línea, para que pudiera operarse como un ferrocarril patrimonial. [2]
Antes de la concesión de la Orden en Consejo al MRPS, el tramo final de la línea entre Rail Motor Stopping Place (RMSP) 16 y la antigua terminal de Mornington, que se consideraba que tenía un valor comercial significativo, fue vendido a inversores privados por el Gobierno estatal. Se eliminaron la vía y la infraestructura de la estación y posteriormente se desarrollaron algunas parcelas de terreno, incluida una ampliación del Hospital de Enfermería Mornington Bush y un nuevo complejo comercial erigido en el sitio de la antigua estación de Mornington. Una placa conmemorativa y una réplica del tablero con el nombre de la estación, erigida por la Sociedad Histórica de Mornington junto al centro comercial, es ahora la única evidencia visible de la terminal original.
SteamRail Victoria, que había sido su custodio mediante acuerdo con el gobierno estatal hasta el momento en que se vendió el sitio, retiró la plataforma giratoria de 70 pies (21 m) de la estación Mornington. Posteriormente, SteamRail revisó la plataforma giratoria y la reinstaló en Warrnambool, donde todavía está en uso, siendo necesaria allí para permitir que las locomotoras de vapor clase R giren en ese lugar. SteamRail ofreció al MRPS una plataforma giratoria de 53 pies (16 m), anteriormente en Yea , como sustituto, que es adecuada para girar locomotoras de clase K , J , D3 e Y. Son las únicas clases de locomotoras de vapor que se considera probable que operen en la línea en un futuro previsible.
El edificio de la estación de Mornington se puso a disposición del MRPS para su reutilización, pero se descubrió que estaba infestado de termitas y en gran medida inutilizable. El MRPS pudo recuperar la mayoría de los puntos y algunas vías del patio de la estación. Con el tiempo se utilizarán para proporcionar apartaderos adicionales en la estación Moorooduc, el principal centro de operaciones del ferrocarril. Dos palmeras, que durante muchos años adornaron el jardín frente al edificio original de la estación, fueron reubicadas en el sitio de la nueva estación, pero no sobrevivieron al trasplante en su nueva ubicación.
En la actualidad, el ferrocarril histórico discurre entre la estación Moorooduc y la nueva estación de Mornington, que está ubicada en Yuilles Road en Mornington, a 100 m del sitio de RMSP 16. La nueva estación se inauguró formalmente el domingo 18 de abril de 1999, como una plataforma que requiere tracción. -empujar trabajando. Más tarde se añadió un circuito circular. Existe una parada intermedia en la estación Tanti Park . Hay planes para restaurar el tramo restante de la línea, entre la estación Moorooduc y la estación Baxter . [2] La autopista Peninsula Link se construyó con un paso elevado a través de la línea para permitir la operación continua, e incluso podría ayudar a operaciones futuras a Baxter al eliminar el tráfico significativo del paso a nivel de la autopista Moorooduc.
El MRPS está en posesión de cuatro antiguas locomotoras de vapor clase K de Victorian Railways , K 163 (anteriormente con zócalo en Frankston), K 177 (donada por el Museo Langi Morgala en Ararat), K 159 (anteriormente con zócalo en Hamilton) y K 191 (anteriormente con zócalo en en Wangaratta). K 163 es el único actualmente en servicio. La K 177 está bajo restauración exhaustiva y la K 191 ha sido desmontada para inspección y restauración a largo plazo). El MRPS también tiene dos locomotoras diésel clase T (T334 y T411) y un tractor ferroviario de Victoria Railways . [2]
Los trenes turísticos circulan todos los domingos de cada mes y los miércoles durante las vacaciones escolares victorianas, entre las estaciones de tren de Moorooduc y Mornington , aunque la actual estación de Mornington está algo desplazada debido a que se ha reconstruido la alineación original.
38°13′47″S 145°03′01″E / 38.2298°S 145.0502°E / -38.2298; 145.0502