El ferrocarril Lanzhou-Qinghai , abreviado como el ferrocarril Lanqing ( chino simplificado :兰青铁路; chino tradicional :蘭青鐵路; pinyin : Lánqīng Tiělù ) fue construido como el primer paso de un ambicioso plan establecido por la República Popular China para conectar el Tíbet con el resto de China por ferrocarril . El ferrocarril LanQing, diseñado en 1956 y construido entre mayo de 1958 y septiembre de 1959, tiene una longitud de 188 kilómetros y conecta Lanzhou , la capital de la provincia de Gansu , y Xining , la capital de la provincia de Qinghai .
El segundo paso del plan original es el ferrocarril Qingzang , una línea de 1956 kilómetros que comienza en Xining, primero corre hacia el oeste hasta la ciudad de Golmud, también en la provincia de Qinghai, y luego corre hacia el sur hacia el Tíbet y finalmente termina en Lhasa . Este plan resultó ser un gran desafío ya que la meseta Qinghai-Tíbet es uno de los terrenos más altos del mundo. El segmento entre Xining y Golmud , de 814 kilómetros de largo, se completó en 1979 y entró en funcionamiento en 1984. Sin embargo, el segmento final del ferrocarril QingZang, de Golmud a Lhasa, quedó en suspenso durante casi dos décadas debido a la gran altitud y el terreno complejo de la región. Este proyecto se reanudó de nuevo en 2001 y finalmente se completó en octubre de 2005. Después del trabajo de señalización y las pruebas de vía, se inauguró el 1 de julio de 2006.
Hasta la inauguración del ferrocarril de alta velocidad Lanzhou-Xinjiang en 2014, el ferrocarril Lanzhou-Qinghai era el único que conectaba la región Qinghai-Tíbet con el resto de China. La sección más oriental del ferrocarril de alta velocidad, de Lanzhou a Xining, corre aproximadamente paralela al ferrocarril Lanqing.
