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Ferrocarril Stahringen-Friedrichshafen

El ferrocarril Stahringen–Friedrichshafen es un ferrocarril de vía única no electrificado en Baden-Württemberg que va desde Stahringen hasta Friedrichshafen Stadt . La línea principal de 51,780 kilómetros de longitud discurre principalmente a lo largo de la orilla norte del lago de Constanza ( Bodensee ) y forma parte de una ruta conocida como Bodenseegürtelbahn ( ferrocarril del cinturón del lago de Constanza ), que conecta Radolfzell y Lindau-Insel .

Historia

La línea se creó para cerrar la brecha entre la red de los Ferrocarriles Estatales del Gran Ducado de Baden ( Großherzoglich Badische Staatseisenbahnen ) y la de los Ferrocarriles Estatales Reales de Württemberg . Después de que Stahringen se conectara a la red ferroviaria el 20 de julio de 1867 mediante la línea Radolfzell–Mengen , el tramo de Stahringen a Überlingen no entró en funcionamiento hasta el 18 de agosto de 1895. Finalmente, se llegó a la estación de Friedrichshafen Stadt el 2 de octubre de 1901. Friedrichshafen había estado conectada a Ulm mediante la línea Ulm–Friedrichshafen ( Südbahn ) desde 1847.

El 22 de diciembre de 1939 se produjo un gran accidente ferroviario en la línea entre Markdorf y Kluftern, cuando un tren de pasajeros y uno de mercancías chocaron y murieron 102 personas. Ese mismo día, dos trenes expresos habían chocado en Genthin , Sajonia -Anhalt , con 186 muertos, por lo que se convirtió en el peor día de la historia ferroviaria alemana. [2]

Servicios

Desde 2003, la línea está servida cada hora por el servicio regional Seehänsele (el nombre deriva de See , "lago", y Hänsele , una figura de carnaval local) (RB 31), [3] que no para en Stahringen. Desde septiembre de 2019 se utilizan para ello los trenes SWEG Alstom Coradia LINT 54 (serie 622). Anteriormente se utilizaban vagones Stadler Regio-Shuttle RS1 . Algunos trenes continúan hasta Singen o hasta Friedrichshafen Hafen . Además, cada dos horas circulan los servicios IRE 3 Interregio-Express Sprinter ( trenes pendulares de la serie 612 ) entre Friedrichshafen y Basilea Bad (a través de la línea de ferrocarril del Alto Rin ), que solo paran en Überlingen y Radolfzell en esta línea.

Referencias

  1. ^ Eisenbahnatlas Deutschland [ atlas ferroviario alemán ]. Schweers + Muro. 2017. pág. 112.ISBN​ 978-3-89494-146-8.
  2. ^ Kuntzemüller, Albert (1953). Die badischen Eisenbahnen (en alemán). Karlsruhe: G. Braun. págs. 163 y siguientes.
  3. ^ "Seehänsele - Ihre RegionalBahn am Bodensee" (en alemán). Deutsche Bahn . Archivado desde el original el 23 de noviembre de 2012 . Consultado el 15 de enero de 2022 .