El ferrocarril aéreo Raleigh y Augusta fue un ferrocarril de Carolina del Norte que operó en la segunda mitad del siglo XIX.
La historia del ferrocarril aéreo Raleigh and Augusta se remonta a principios de la década de 1850, cuando la Asamblea General de Carolina del Norte autorizó la línea como el ferrocarril Chatham en febrero de 1851. [1] Cambió su nombre a Raleigh and Augusta Air Line Railroad en 1871 y fue autorizada por la Asamblea General de Carolina del Sur en febrero de 1878. [2]
En 1871, el ferrocarril de Chatham se reorganizó como el ferrocarril aéreo de Raleigh y Augusta. [3] El objetivo de la empresa era construir una línea desde Raleigh hasta Augusta, Georgia , a través de Columbia, Carolina del Sur . Sin embargo, nunca avanzó más allá de la frontera estatal entre Carolina del Norte y Carolina del Sur, donde se encontraba con el ferrocarril Palmetto . [3]
El ferrocarril Raleigh and Gaston controlaba el ferrocarril aéreo Raleigh and Augusta Air Line, y poseía la mayor parte de sus acciones. [3] En 1884, el Raleigh and Augusta se extendía desde Raleigh, Carolina del Norte, hacia el sur hasta Hamlet , y luego hasta la frontera con Carolina del Sur en Gibson . [4] Más tarde, el Raleigh and Gaston y el Raleigh and Augusta atravesaron tiempos difíciles durante el Pánico de 1873 , y John M. Robinson, presidente del Seaboard and Roanoke Railroad , adquirió el control financiero de ambos transportistas, convirtiéndose en presidente de los tres ferrocarriles en 1875. [5]
En 1881, las líneas Seaboard y Roanoke, Raleigh y Gaston y otras operaban como un sistema coordinado bajo el nombre Seaboard Air-Line System con fines comerciales, combinando los apodos de las dos carreteras principales. [5]
En 1883, Raleigh y Augusta operaban casi 100 millas (160 kilómetros) de vías entre Raleigh y Hamlet. [1]
En noviembre de 1899, los accionistas del ferrocarril Raleigh y Gaston consideraron la consolidación de Raleigh y Gaston con las siguientes otras carreteras:
La empresa resultante pasó a llamarse Seaboard Air Line Railroad . La Raleigh and Augusta Air Line se fusionó con Seaboard en noviembre de 1901. [2]
En 1967, la Seaboard Air Line se fusionó con su rival, la Atlantic Coast Line Railroad . La empresa fusionada se denominó Seaboard Coast Line Railroad . [7] En 1980, la empresa matriz de Seaboard Coast Line se fusionó con Chessie System , creando CSX Corporation . CSX Corporation inicialmente operó Chessie y Seaboard Systems por separado hasta 1986, cuando se fusionaron con CSX Transportation . La línea todavía está en servicio y es parte de la S Line de CSX ( Aberdeen Subdivision y Hamlet Terminal Subdivision ).