El ferrocarril de Burdeos a Irún es una importante línea ferroviaria francesa de 235 kilómetros de longitud que conecta la ciudad de Burdeos, en el suroeste , con el norte de España . El ferrocarril se inauguró en varias etapas entre 1841 y 1864. [3]
El ferrocarril Burdeos-Irún sale de la estación Bordeaux-Saint-Jean en dirección suroeste. Los primeros 145 km de su recorrido discurren por el bosque de las Landas . En Lamothe, la línea hacia Arcachon se bifurca y gira hacia el sur. En Dax, la línea abandona el bosque de las Landas y se bifurca hacia Puyoô y Pau . El ferrocarril continúa aguas abajo por la margen derecha del río Adour hasta Saubusse , donde gira al oeste hacia la costa atlántica , y luego al sur. Cruza el río Adour en Bayona , y gira hacia el suroeste. Pasa por las localidades costeras de Biarritz y San Juan de Luz . Cruza la frontera española entre Hendaya e Irún , donde finaliza el ferrocarril. Francia y España tienen anchos ferroviarios diferentes ( ancho estándar y ancho ibérico , resp.), lo que obliga a cambiar de tren. El tramo entre Hendaya e Irún dispone de vías en ambos anchos.
Las principales estaciones del ferrocarril Burdeos-Irún son:
El ferrocarril fue construido por la Compagnie des Chemins de fer du Midi y su predecesora Compagnie du chemin de fer de Bordeaux à La Teste . El primer tramo que se inauguró en 1841 iba de Burdeos a Lamothe , tramo que se comparte con el ferrocarril a Arcachon . La línea se amplió hasta Dax en 1854. El tramo entre Dax y Bayona se abrió en 1855. Finalmente, en 1864 la línea se amplió desde Bayona hasta la ciudad fronteriza española de Irún . [3]
El ferrocarril Burdeos-Irún es utilizado por los siguientes servicios de viajeros: