Five Mile Point Light , también conocido como Five Mile Point Lighthouse o Old New Haven Harbour Lighthouse , es un faro estadounidense en Long Island Sound en la costa de New Haven, Connecticut . Ubicada a la entrada del puerto de New Haven , el nombre de la baliza deriva de su proximidad al centro de New Haven , a unas cinco millas (8 km) de distancia. El faro original constaba de una torre de madera octogonal de 30 pies (9,1 m) construida en 1805 por Abisha Woodward . En 1847, Marcus Bassett construyó una nueva torre octogonal de 80 pies (24 m) con piedra rojiza de East Haven . [2] [3] Esta nueva baliza estaba iluminada por 12 lámparas con reflectores que estaban colocados a 97 pies (30 m) sobre el nivel del mar. También se construyó en este momento un 2+Casa de ladrillo de 1 ⁄ 2 pisos que sustituyó a la anterior y deteriorada vivienda del cuidador. Una lente Fresnel de cuarto ordenreemplazó las lámparas en 1855 y en la década de 1860 se añadió una campana antiniebla. La luz Five Mile Point se desactivó en 1877 cuandose completó la cercana luz Southwest Ledge . Actualmente, el faro se encuentra dentro de Lighthouse Point Park y, junto con la casa del guardián, figuraba en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1990.
Durante la Guerra de Independencia de los Estados Unidos en julio de 1779, tuvo lugar una batalla en el lugar del futuro faro cuando las tropas británicas anclaron en alta mar y organizaron una invasión de New Haven. Las fuerzas patriotas lanzaron una defensa de la playa mientras los atacantes desembarcaban sus botes. El alférez y ayudante Watkins del regimiento estadounidense del rey fue el primero de los soldados británicos muertos en la escaramuza, baleado mientras intentaba desembarcar en la costa. Fue enterrado cerca de donde finalmente se erigiría el faro de Five Mile Point unas décadas más tarde. Aunque los británicos quemaron la casa cercana de Amos Morris y varias otras residencias en el área, sufrieron grandes pérdidas y finalmente abandonaron su avance hacia New Haven. [4]
En 1804, el Congreso de los Estados Unidos aprobó un estatuto que requería que el secretario del Tesoro construyera un faro en Five Mile Point si se podía obtener un terreno a un precio razonable. [5] Ese mismo año, Amos Morris, Jr., hijo del hombre cuya casa fue la primera en ser arrasada durante la invasión británica de 1779, vendió una parcela adecuada de un acre de la finca costera de su padre al gobierno federal por 100 dólares. [6] [7] El 16 de marzo de 1805, se emitió un crédito por $2500 para la construcción del faro. [8] A finales de ese año, Abisha Woodward construyó una torre de madera octogonal de 30 pies (9,1 m) en el borde suroeste del puerto para marcar el camino alrededor de Southwest Ledge. [9] [10] La luz blanca fija estaba formada por ocho lámparas de aceite con reflectores parabólicos de 13 pulgadas (33 cm), pero fue criticada por ser demasiado tenue. [10] El faro también hizo construir una vivienda para el farero en 1805. El primer guardián de la luz fue Amos Morris Jr., por un período de sólo tres semanas. [10] Un informe de 1832 señaló que la luz estaba a 50 pies (15 m) sobre el agua y que su visibilidad había mejorado con la eliminación de algunos árboles. En 1838, el teniente George M. Bache informó que la torre de madera y la casa del guardián estaban en mal estado. El Congreso asignaría 10.000 dólares para construir un nuevo faro de piedra el 3 de marzo de 1847. [9]
Construida en 1847, la nueva torre octogonal de 80 pies (24 m) fue construida por Marcus Bassett con piedra rojiza de East Haven de la cantera de Jabez Potter. El interior del faro estaba revestido con ladrillos de New Haven y una escalera de granito de 74 escalones conduce a la linterna de hierro fundido. La luz funcionaba con 12 lámparas con reflectores y estaba ubicada a 30 m (97 pies) sobre el nivel del mar. También se construyó un nuevo 2+Casa de ladrillo de 1 ⁄ 2 pisos para reemplazar la que se encuentra en "muy mal estado". [10] La luz sería reemplazada por una lente Fresnel de cuarto orden en 1855. En la década de 1860, también se añadió una campana antiniebla. [10]
El faro se apagó en 1877 cuando el Southwest Ledge Light en alta mar lo reemplazó para la navegación . [11] El guardián, Elizur Thompson, fue el guardián de Southwest Ledge Light durante cinco años antes de regresar a vivir en las dependencias del guardián de Five Mile Point Light y enarbolar banderas de señales de tormenta para la Oficina Meteorológica de los Estados Unidos . [10] En 1896, el faro fue transferido al Departamento de Guerra de los Estados Unidos y fue mejorado por un arrendatario llamado Albert Widmann. [10] En 1922, la propiedad se dividió, y el terreno se entregó al estado de Connecticut y los edificios a la ciudad de New Haven. [10] Dos años más tarde, New Haven compró el terreno al estado por $ 11,180. [10] La torre fue renovada en 1986. [12] La restauración de $86,000 incluyó la reparación de mortero agrietado, la limpieza con vapor del interior y el exterior y la eliminación del "guano [que se había] acumulado durante décadas". [10]
Roth y Clouette señalan que "el faro de Five Mile Point es importante porque encarna las características distintivas de la construcción de faros estadounidenses durante la primera mitad del siglo XIX... [también] es importante en la historia marítima de New Haven". [13] La vivienda del cuidador es actualmente una residencia privada para el personal del Departamento de Recreación de New Haven y ha sido modificada con la adición de un porche. [13] El faro y la residencia del guardián figuraban en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1990. [13]
Faro de Amos Morris.
