Southwest Ledge Light es un faro activo que marca el canal de entrada principal al puerto de New Haven, Connecticut . Terminado en 1877, fue uno de los primeros construidos sobre una base cilíndrica de hierro, una innovación del mayor George H. Elliot para abordar el hielo cambiante que se considera muy importante en el diseño de faros. [6] : 3 El faro fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 1990 como Faro de Southwest Ledge . [5] [6]
Southwest Ledge Light está ubicada en el extremo suroeste de un rompeolas en el lado este del canal principal hacia el puerto de New Haven. El rompeolas se construyó sobre una formación rocosa submarina para la que se construyó originalmente la luz como advertencia. La luminaria consta de una estructura de tres pisos, que está montada sobre una estructura circular de hierro encastrada en hormigón rodeada de escollera . La estructura es de forma octogonal, con un balcón abierto y una barandilla alrededor de su nivel principal, sostenida por grandes ménsulas metálicas. Está cubierto por un techo abuhardillado , sobre el que se eleva la linterna. La casa de la linterna también está rodeada por una barandilla y cubierta por un techo acampanado. El estilo arquitectónico del edificio es el Segundo Imperio, con marcos de ventanas con corchetes, aleros con corchetes y buhardillas de arco de medio punto en el techo. La mayoría de estas piezas son de hierro fundido; Las cámaras interiores están enmarcadas en madera. [6]
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La construcción del faro de Southwest Ledge comenzó en 1873 y se terminó en 1877. La superestructura originalmente destinada a esta luz se exhibió en la Exposición de Filadelfia de 1876 ; Sin embargo, para poder terminar la iluminación más rápidamente, se construyó e instaló una superestructura duplicada en esta iluminación. La casa original permaneció en la exposición hasta su cierre, y luego se usó para el Ship John Shoal Light en la Bahía de Delaware . [3]
Los cimientos del faro se reforzaron en 1911 y en la década de 1930 se añadieron grúas para barcos (de las que hoy sólo quedan los cimientos) para facilitar el acceso. [6] El faro fue automatizado en 1973 y sigue siendo una ayuda activa a la navegación . Se puso a la venta en agosto de 2016 y se vendió al Dr. Casey Jordan de Beacon Preservation, Inc., en septiembre de 2016. [7]
Medios relacionados con el faro de Southwest Ledge en Wikimedia Commons
