Una detonación simpática ( SD o SYDET ), también llamada flash over o secundaria/secundarias (explosión), es una detonación , generalmente no intencionada, de una carga explosiva por una explosión cercana .
Una detonación simpática es causada por una onda de choque o por el impacto de fragmentos de una explosión primaria o secundaria .
El explosivo iniciador se denomina explosivo donante y el iniciado, explosivo receptor . En caso de detonación en cadena, el explosivo receptor puede convertirse en explosivo donante.
La sensibilidad al choque , también llamada sensibilidad al gap, que influye en la susceptibilidad a las detonaciones simpáticas, se puede medir mediante pruebas de gap.
Si se utilizan detonadores con explosivos primarios , la onda expansiva de la explosión inicial puede hacer estallar el detonador y la carga acoplada. Sin embargo, incluso explosivos relativamente insensibles pueden detonarse si su sensibilidad al impacto es suficiente. Según la ubicación, la onda expansiva puede ser transportada por aire, tierra o agua. El proceso es probabilístico; para cuantificar las distancias involucradas, a menudo se utiliza un radio con una probabilidad del 50 % de detonación simpática.
La detonación simpática presenta problemas en el almacenamiento y transporte de explosivos y municiones . Se debe mantener un espacio suficiente entre pilas adyacentes de materiales explosivos. [1] En caso de una detonación accidental de una carga, también se pueden detonar otras en el mismo contenedor o vertedero, pero la explosión no debe propagarse a otras unidades de almacenamiento. Se pueden utilizar contenedores especiales que atenúen la onda de choque para prevenir las detonaciones simpáticas; se probaron con éxito revestimientos de piedra pómez unidos con epoxi . [2] Se pueden utilizar paneles de soplado en estructuras, por ejemplo, compartimentos de munición de tanques , para canalizar la sobrepresión de la explosión en una dirección deseada para prevenir una falla catastrófica .
Otros factores que provocan detonaciones no deseadas son, por ejemplo, la propagación de la llama , la radiación de calor y el impacto de la fragmentación .
Un término relacionado es el detonación por cocción , que consiste en hacer estallar un explosivo al someterlo a un calor sostenido, por ejemplo, de un incendio o del cañón de un arma caliente . Un explosivo quemado puede causar una detonación por simpatía de los explosivos adyacentes.
Las detonaciones simpáticas pueden ocurrir en municiones almacenadas en, por ejemplo, vehículos, barcos (llamadas explosiones de cargadores), montajes de armas o depósitos de municiones , por una explosión suficientemente cercana de un proyectil o una bomba. Tales detonaciones después de recibir un impacto han causado muchas pérdidas catastróficas de vehículos. [3]
Para evitar detonaciones simpáticas, cuando se coloca un campo minado se deben mantener distancias mínimas (específicas para un tipo dado de mina) entre las minas .
La espalación de materiales después de un impacto en el lado opuesto puede crear fragmentos capaces de causar detonaciones simpáticas de explosivos almacenados en el lado opuesto de una placa de blindaje o una pared de hormigón. [4] La transferencia de la onda de choque a través de la pared o el blindaje también puede ser una posible causa de una detonación simpática.
Los combustibles sólidos para cohetes de clase 1.1 son susceptibles a la detonación simpática. Por el contrario, los combustibles de clase 1.3 pueden encenderse por un incendio o explosión cercana, pero generalmente no son susceptibles a la detonación simpática. Sin embargo, los combustibles de clase 1.1 tienden a tener impulsos específicos ligeramente más altos y, por lo tanto, se utilizan en aquellas aplicaciones militares donde el peso y/o el tamaño son importantes, por ejemplo, en submarinos balísticos y de misiles de crucero . [5]
La detonación simpática se puede utilizar para la destrucción de municiones sin explotar , dispositivos explosivos improvisados , minas terrestres o minas navales mediante una carga masiva adyacente.
En ciertas aplicaciones militares se utilizan explosivos insensibles especiales , como el TATB , para evitar detonaciones simpáticas.
Durante el ataque a Pearl Harbor , el USS Arizona fue alcanzado por una bomba perforante que penetró la cubierta superior y se detuvo dentro del depósito de proa. La bomba provocó una explosión que fue lo suficientemente potente como para cortar el Arizona por la mitad y se considera una detonación simpática ya que hubo un retraso aparente entre la detonación de la bomba y el contenido del depósito de proa.
Una detonación simpática mató a 320 marineros e hirió a otros 390 en el desastre de Port Chicago del 17 de julio de 1944 en el Port Chicago Naval Magazine en Port Chicago, California . [6] [7]
Durante el incendio del USS Forrestal en 1967 , ocho antiguas bombas de hierro basadas en la Composición B explotaron . La última provocó la detonación por simpatía de una novena bomba, una bomba basada en la Composición H6 más moderna y menos susceptible a la explosión .
La explosión del submarino ruso Kursk fue probablemente causada por la explosión simultánea de varias ojivas de torpedos . Un solo torpedo simulado VA-111 Shkval explotó; 135 segundos después, varias ojivas explotaron simultáneamente y hundieron el submarino.
Se han registrado múltiples incidentes en la GWoT más reciente en los que los ataques aéreos han detonado explosivos o depósitos de municiones en posiciones insurgentes. [8] [9] [10] [11] [12]
En la voladura de rocas , las detonaciones simpáticas ocurren cuando los barrenos están suficientemente cerca uno del otro, generalmente a 24 pulgadas o menos, y especialmente en rocas que atenúan pobremente la energía del choque. El agua subterránea en canales abiertos también facilita la detonación simpática. Se sugiere un espaciamiento de los barrenos de 36 pulgadas o más. Sin embargo, en algunos casos de voladuras de zanjas, las detonaciones simpáticas se explotan intencionalmente. [13] Los explosivos a base de nitroglicerina son especialmente susceptibles. El ácido pícrico también es sensible. [14] Los explosivos de gel de agua , los explosivos de lechada y los explosivos de emulsión tienden a ser insensibles a las detonaciones simpáticas. Para la mayoría de los explosivos industriales, las distancias máximas para posibles detonaciones simpáticas son entre 2 y 8 veces el diámetro de la carga. [15] Las detonaciones simpáticas no controladas pueden causar vibraciones excesivas en el suelo y/o rocas voladoras.
La propagación de las ondas de choque se puede impedir colocando agujeros de alivio (agujeros perforados sin cargas explosivas) entre los barrenos de explosión. [14]
El fenómeno opuesto es la desensibilización dinámica . Algunos explosivos, como el ANFO , muestran una sensibilidad reducida bajo presión. Una onda de presión transitoria de una detonación cercana puede comprimir el explosivo lo suficiente como para que falle su inicio. Esto se puede evitar introduciendo suficientes retrasos en la secuencia de disparo. [14]
Una detonación simpática durante la voladura de una mina puede influir en la firma sísmica de la explosión, al aumentar la amplitud de la onda P sin amplificar significativamente la onda superficial . [16]