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Accidente del Korochansky Ilyushin Il-76 en 2024

El 24 de enero de 2024, alrededor de las 11:15 MSK , [3] un avión de transporte militar Ilyushin Il-76 de la Fuerza Aérea Rusa se estrelló cerca de la frontera con Ucrania en el distrito ruso de Korochansky en el Óblast de Belgorod , matando a todos los que iban a bordo. Rusia declaró que el avión fue derribado por Ucrania mientras transportaba a 65 prisioneros de guerra ucranianos (POW) capturados durante la invasión rusa de Ucrania , así como a seis miembros de la tripulación y tres guardias, y que los prisioneros de guerra iban a ser intercambiados. en un intercambio . [1] [4] [5] [6] [7] El Estado Mayor de las Fuerzas Armadas de Ucrania no asumió directamente la responsabilidad de derribar el avión, pero declaró que era un objetivo militar legítimo y que llevaba S- 300 misiles antiaéreos para bombardear la región de Járkov . [7] [8]

Algunos funcionarios franceses y estadounidenses afirman que el derribo del avión fue causado por un misil Patriot disparado por el ejército ucraniano, [9] [10] pero no ha habido ninguna verificación independiente de las afirmaciones de ninguno de los dos países. [7] [8]

Fondo

El Cuartel General de Coordinación de Ucrania para el Tratamiento de Prisioneros de Guerra estima que más de 8.000 civiles y militares ucranianos están prisioneros de Rusia desde el inicio de su invasión en 2022, y decenas de miles aún están desaparecidos. Antes del accidente, el 3 de enero, Ucrania devolvió 248 prisioneros de guerra a Rusia a cambio de 230 de sus ciudadanos en el mayor intercambio de prisioneros del conflicto, tras la mediación de los Emiratos Árabes Unidos. [11]

El Óblast de Belgorod, donde ocurrió el accidente, ha sido escenario de efectos colaterales y combates transfronterizos con Ucrania, [12] con un ataque aéreo en la ciudad de Belgorod el 30 de diciembre de 2023 que mató a 25 personas e hirió a más de 100. [11]

Aeronave y tripulación

El Ilyushin Il-76 es un avión polivalente, con versión militar para transportar tropas, equipamiento y municiones. Los funcionarios rusos dijeron que 65 de los ocupantes eran prisioneros de guerra ucranianos y que también se encontraban a bordo seis miembros de la tripulación rusos y tres guardias. [13] [14] El Ministerio de Defensa ruso dijo que el accidente ocurrió "durante un vuelo de rutina". Los 65 soldados ucranianos supuestamente estaban siendo transportados a la provincia de Belgorod para un intercambio de prisioneros [15] en el cruce fronterizo de Kolotilovka [12] a 100 kilómetros al oeste de la ciudad de Belgorod. El ejército ruso dijo que el vuelo se originó en la base aérea de Chkalovsky, cerca de Moscú . [dieciséis]

El Il-76 y su tripulación pertenecían al 117.° Regimiento de Aviación de Transporte Militar  [Wikidata] (base militar No. 45097), las tareas del regimiento incluyen el mantenimiento de vehículos militares que transportan carga especial para apoyo material del ejército ruso. Los aviones del regimiento están estacionados en el aeródromo de Oremburgo . [17] [18]

Los medios de comunicación rusos informaron sobre una tripulación de seis personas, [19] compuesta por el capitán Stanislav Alekseevich Bezzubkin (35), [20] [21] el copiloto Vladislav Vadimovich Chmirev (24), [22] el navegante Alexey Anatolyevich Vysokin (31), el ingeniero de vuelo Andrey Leonidovich Piluev (38), [23] el técnico Sergey Nikolaevich Zhitenev (34) y el operador de radio Igor Vyacheslavovich Sablinsky (54).

Chocar

El accidente ocurrió en un campo a unos 5 a 6 km (3,1 a 3,7 millas) de Yablonovo , Óblast de Belgorod, según el rector de la aldea. Según Viktor Bondarev , ex comandante de las fuerzas aeroespaciales rusas , la tripulación informó de un impacto externo antes del accidente. [24] El Moscow Times , citando análisis de vídeos del accidente en las redes sociales, informó que el avión militar se alejaba de la frontera con Ucrania cuando se estrelló. [25]

A las 10:35 MSK, el gobernador del Óblast de Bélgorod , Vyacheslav Gladkov , informó que el sistema de defensa aérea del Óblast de Bélgorod derribó un UAV tipo aviación con un ala fija sobre el pueblo de Blizhne  [Wikidata] , a 75 km (47 mi ) al suroeste de Yablonovo. [26] A las 11:12 MSK, anunció que se había activado una " alerta de misiles " en la región e instó a los residentes a refugiarse. [27] [12] A las 11:43 MSK informó que la señal había sido cancelada. [28] Los primeros informes de los medios sobre el accidente aparecieron a las 11:48. [29] [30]

Investigaciones y reclamaciones de responsabilidad

Según Rusia

El Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia acusó a Ucrania de derribar el avión, calificándolo de acto "bárbaro" [1] y afirmando que el avión fue derribado por uno de los tres misiles – Patriot o IRIS – lanzados contra Ucrania. [31] El Ministro de Asuntos Exteriores Sergei Lavrov calificó el incidente como un acto "criminal" por parte de Ucrania y pidió una sesión urgente del Consejo de Seguridad de las Naciones Unidas para exigir una explicación de Ucrania; [32] se fijó una reunión para la tarde del 25 de enero, hora de Nueva York , [33] durante la cual representantes rusos y ucranianos reiteraron las posiciones de sus países y se culparon mutuamente por el incidente. [34]

El Ministerio de Defensa ruso dijo que el avión fue derribado por dos misiles disparados desde el área de Lyptsi , a 100 kilómetros (62 millas) al otro lado de la frontera en el Óblast de Járkov , citando sus sistemas de radar . [16] [12] Andrei Kartapolov , presidente del comité de defensa de la Duma Estatal de Rusia, dijo que un segundo avión que se dirigía a transportar a 80 prisioneros de guerra ucranianos regresó después del incidente, [25] añadiendo que "ahora puede haber No se hablará de ningún otro intercambio [de prisioneros]". [16] Kartapolov dijo más tarde que Rusia había advertido a Ucrania sobre la aproximación del avión al menos 15 minutos antes del incidente, lo que los funcionarios ucranianos negaron. [35] El presidente de la Duma estatal, Vyacheslav Volodin , dijo que la cámara enviaría un discurso formal al Congreso estadounidense y al Bundestag alemán sobre el incidente para exigir que "reconozcan su responsabilidad". [25]

El portavoz presidencial, Dmitry Peskov, calificó el incidente como "un acto monstruoso" por parte del " régimen de Kiev ". [11] El Presidente Vladimir Putin dijo que era "obvio" que Ucrania había derribado el avión, y dijo que Kiev había conocido de antemano los arreglos para el transporte de los prisioneros a bordo del avión. [36] También se comprometió a hacer públicos los resultados de la investigación rusa "para que la gente en Ucrania sepa lo que realmente sucedió". [37] Putin dijo más tarde que el avión fue derribado por un sistema de misiles Patriot. [38] El 25 de enero, el Comité de Investigación de Rusia abrió una investigación terrorista sobre el incidente [39] y publicó imágenes del lugar del accidente, que mostraban rastros de sangre y partes de restos humanos, [40] incluido un tatuaje que representa un tryzub . [41] Más tarde publicó un vídeo borroso que supuestamente mostraba a los prisioneros siendo transportados al avión. [42]

El 30 de enero, TASS , citando una fuente de la agencia de seguridad, informó que el avión fue derribado por un "impacto externo" basándose en el análisis de sus cajas negras. [43]

Según Ucrania

Ukrainska Pravda había informado que fuentes del estado mayor ucraniano dijeron que el avión llevaba misiles S-300 y que Ucrania había derribado el avión. Posteriormente modificó el informe para decir que esto no indicaba la participación de Ucrania. [44] [45] El Cuartel General de Coordinación para el Tratamiento de Prisioneros de Guerra , que es la agencia ucraniana a cargo de los prisioneros de guerra, acusó a Rusia de "llevar a cabo activamente operaciones especiales de información contra Ucrania, que tienen como objetivo desestabilizar la sociedad ucraniana". [16] El medio de comunicación ruso independiente iStories , citando investigaciones ucranianas del OSINT , informó que el avión había sobrevolado Egipto, Arabia Saudita, el Mar Rojo e Irán antes de desaparecer de los radares y reaparecer sobre el Óblast de Belgorod. [25]

Según un portavoz de la Dirección Principal de Inteligencia de Ucrania (HUR), el día del accidente estaba previsto un intercambio de prisioneros entre Rusia y Ucrania, pero no se produjo. [46] También dijo que el día del incidente, sus homólogos en Rusia no les habían informado de la necesidad de garantizar la seguridad del espacio aéreo de la zona, contrariamente a prácticas anteriores, y ya habían transportado a los prisioneros de guerra rusos que se suponía que debían ser transferido al lugar designado. La agencia dijo que el incidente pudo haber sido una medida "deliberada" de Rusia para "crear una amenaza a la vida y la seguridad de los prisioneros". [47]

El 25 de enero, el HUR dijo que había recibido información de que se suponía que varios altos funcionarios militares y políticos rusos estaban a bordo del avión, pero el Servicio Federal de Seguridad (FSB) les había dicho que tomaran otras formas de transporte. También dijo que el FSB y el ejército ruso impidieron que los trabajadores de emergencia inspeccionaran el lugar del accidente, mientras que al menos cinco cuerpos fueron recuperados y enviados a una morgue en Belgorod, y no se encontraron otros restos humanos en el lugar, citando un video tomado del área. [48] ​​El HUR también planteó la hipótesis de que el avión podría haber sido derribado por fuego amigo mientras las defensas aéreas rusas intentaban interceptar un dron. En reacción a la afirmación rusa de que había prisioneros de guerra a bordo, también dijo que Rusia posiblemente estaba utilizando prisioneros de guerra ucranianos como escudos humanos para transportar armas y municiones. [49]

En su discurso de esa tarde, el presidente Volodymyr Zelenskyy dijo que era "obvio que los rusos están jugando con las vidas de los prisioneros ucranianos, con los sentimientos de sus familiares y con las emociones de nuestra sociedad", pero no confirmó la presencia de prisioneros de guerra. a bordo del avión, afirmando que el HUR todavía estaba aclarando el asunto. Zelenskyy también dijo que el Servicio de Seguridad de Ucrania también estaba investigando el accidente y ordenó a su ministro de Asuntos Exteriores, Dmytro Kuleba, que informara a sus socios internacionales sobre los datos disponibles para Ucrania durante el curso de la investigación. También insistió en una investigación internacional para determinar lo sucedido. [50] Asimismo, el defensor del pueblo de derechos humanos de Ucrania, Dmytro Lubinets  [Wikidata], dijo que enviaría cartas a las Naciones Unidas y al Comité Internacional de la Cruz Roja instándolos a pedir una investigación. [51]

Según otros países

La BBC informó en la tarde del 24 de enero que, después de ocho horas sin que se proporcionara información oficial, el Estado Mayor ucraniano y el HUR hicieron dos declaraciones oficiales que "equivalen a un reconocimiento de que Ucrania pudo haber derribado el avión". [52] Analistas militares occidentales también dijeron a BBC News Russian que el vídeo tomado del accidente indicaba que el avión fue derribado. [53]

France Info informó que, según una fuente militar francesa, el avión fue alcanzado por una batería de defensa aérea Patriot de fabricación estadounidense y operada por el ejército ucraniano. [9]

El New York Times informó el 8 de febrero que, según funcionarios estadounidenses anónimos, el Il-76 fue derribado por un misil Patriot estadounidense y que las afirmaciones de que había prisioneros de guerra ucranianos a bordo eran "probables". [10]

Identificación de víctimas

Las primeras víctimas recuperadas se encontraron a entre 1,5 y 2 kilómetros del lugar del accidente. [24] La editora en jefe de Russia Today, Margarita Simonyan, publicó una lista de 65 nombres que, según ella, eran los de prisioneros de guerra ucranianos a bordo del vuelo. [25] Al analizar la lista, la emisora ​​pública de Ucrania Suspilne confirmó que los nombres en la lista eran prisioneros de guerra ucranianos detenidos en Rusia, pero dijo que no podía verificar si estaban a bordo del avión o formaban parte de algún intercambio de prisioneros. [54]

El 25 de enero, Lubinets dijo que, según las fotografías y las imágenes tomadas en el lugar del accidente, no había indicios de "ningún signo de que hubiera un número tan grande de personas en el avión". [55] También confirmó que algunos de los prisioneros identificados en la lista de Simonyan ya habían sido liberados en intercambios de prisioneros de guerra anteriores. [56] Luego de una reunión entre funcionarios de seguridad ucranianos y familiares de los prisioneros de guerra mencionados en la lista de Simonyan, el HUR dijo que este último no había podido identificar a ningún prisionero en las imágenes del lugar del accidente publicadas por fuentes rusas. [57] Los funcionarios ucranianos dijeron que solo habían recibido una lista de prisioneros de guerra que supuestamente estaban a bordo del avión procedente de Rusia el 26 de enero [58] y solicitaron que los cuerpos de los que murieron fueran repatriados, pero no habían recibido respuesta de Rusia. [59] El 9 de febrero, el Secretario del Consejo de Defensa y Seguridad Nacional de Ucrania, Oleksii Danilov, reiteró la no existencia de prisioneros de guerra ucranianos a bordo del avión en una entrevista con Babel, citando la ausencia de grandes cantidades de "material biológico" en el lugar del accidente. [60]

Uno de los nombres en la lista de prisioneros de guerra muertos en el accidente de Simonyan era Maxim Anatolievich Konovalenko, un prisionero que se sabe que ya fue repatriado a Ucrania durante un intercambio el 3 de enero de 2024. [61] [62] [63]

Secuelas

El gobernador de la región de Bélgorod, Vyacheslav Gladkov, publicó en Telegram que "un equipo de investigación y servicios de emergencia" habían sido desplegados en el lugar del accidente y añadió que había "viajado al distrito". [64] También dijo que no hubo sobrevivientes. [13] Las Fuerzas Aeroespaciales Rusas también desplegaron un equipo de investigadores. [65] Las grabadoras de vuelo del avión fueron recuperadas del lugar del accidente el 25 de enero, [66] y TASS dijo que serían enviadas a un laboratorio del Ministerio de Defensa ruso para su análisis. [67]

Tras el accidente, se declaró brevemente una alerta aérea a nivel nacional en Ucrania (11:41 – 13:58 EET ) [16], mientras que el presidente Zelenskyy canceló un viaje programado el 25 de enero. [11] Después del accidente, el ejército ucraniano dijo que continuaría atacando aviones rusos en el Óblast de Belgorod. [68]

El 26 de enero, se llevó a cabo un intercambio de muertos de guerra planificado previamente según lo previsto entre Rusia y Ucrania, con la repatriación de 55 cuerpos de víctimas rusas a cambio de 77 muertos ucranianos. [69]

El 28 de enero, la Sede de Coordinación para el Tratamiento de Prisioneros de Guerra fue objeto de un ciberataque por parte de piratas informáticos rusos que afectó a sus recursos de información. La agencia vinculó el ciberataque con el accidente aéreo. [70]

El 31 de enero se celebró un intercambio de prisioneros de guerra entre los países en guerra, en el que 195 rusos y 207 ucranianos fueron devueltos a sus países de origen. El intercambio fue negociado por los Emiratos Árabes Unidos. [71] Ninguna de las personas presentes en la lista proporcionada por Rusia fue incluida en el canje. [72]

El 29 de febrero, la comisionada presidencial rusa para los derechos humanos, Tatiana Moskalkova, dijo que Rusia estaba dispuesta a repatriar los restos de los prisioneros de guerra muertos en el accidente. En respuesta, el defensor del pueblo de derechos humanos de Ucrania, Dmytro Lubinets, la acusó de "especular" sobre el accidente, señalando que Rusia no había publicado una lista oficial de pasajeros ni había dado acceso a las organizaciones internacionales al lugar del accidente. [73]

Reacciones

La subsecretaria general de las Naciones Unidas, Rosemary DiCarlo, instó a "todos los interesados ​​a abstenerse de acciones, retórica o acusaciones que puedan alimentar aún más el ya peligroso conflicto". [74] Un portavoz del Comité Internacional de la Cruz Roja en Ucrania pidió a Rusia que repatriara los restos de los prisioneros de guerra que pudieron haber muerto en el accidente. [58]

Ver también

Referencias

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