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La Spur 366 , también llamada Woodall Rodgers Freeway , es una autopista que conecta Beckley Avenue y Singleton Boulevard en West Dallas con la Interestatal 35E y la US Highway 75 ( North Central Expressway ) en el centro de Dallas , Texas . La autopista, como parte del circuito de autopistas del centro de la ciudad, también sirve como línea divisoria entre el centro de Dallas en el sur y los vecindarios de Uptown y Victory Park en el norte.
En 2012 se inauguró el puente Margaret Hunt Hill, diseñado por Santiago Calatrava , que extiende la línea Woodall Rodgers al oeste de la Interestatal 35E a través del río Trinity , hacia West Dallas . El puente Margaret Hunt Hill es el primero de los tres puentes planificados del Proyecto del río Trinity .
El parque Klyde Warren , finalizado en 2012, se extiende por la autopista desde Saint Paul Street hasta Pearl Street y conecta el distrito de las artes del centro de la ciudad con Uptown. La autopista pasa por un túnel debajo del parque.
La carretera lleva el nombre de Woodall Rodgers , ex alcalde de Dallas responsable de la construcción de Love Field y Central Expressway .
La mayoría de los habitantes locales suelen referirse a la autopista Spur 366 como la autopista Woodall Rodgers (o simplemente Woodall Rodgers). La única señalización de la autopista Spur 366 se encuentra en las rampas de acceso a la autopista en los cruces con la I-35E y la US 75 / I-45 . Por ello, la autopista está señalizada como HACIA la I-35E en dirección oeste y HACIA la US 75/I-45 en dirección este.
La autopista comienza en un semáforo en Beckley Avenue. El tráfico en dirección oeste puede continuar más allá del semáforo hacia Singleton Boulevard. Después del semáforo, Spur 366 cruza el río Trinity en el puente Margaret Hunt Hill . Desde el puente, el tráfico puede salir hacia Riverfront Boulevard (anteriormente Industrial Boulevard [2] ). Sigue un intercambio incompleto con la I-35E (autopista Stemmons), antes de que la autopista sirva como línea divisoria entre Downtown y Uptown. Hay muchas salidas para la siguiente milla, la mayoría de las cuales contienen múltiples rampas para servir a diferentes calles. La autopista termina en un intercambio con US 75/I-45 en el noreste de Downtown. La rampa de salida a la US 75 en dirección norte también sirve a Hall Street.
El puente Margaret Hunt Hill es un puente de acero que lleva la autopista Woodall Rodgers sobre el río Trinity. Es el primer puente de acero que cruza el río. [3] El puente se inauguró en marzo de 2012 y fue diseñado por Santiago Calatrava . [4]
Klyde Warren Park es un parque de 5,2 acres [5] que conecta el centro de Dallas con Uptown . El parque está ubicado sobre la autopista (que pasa por un túnel debajo del parque, muy parecido al túnel Deck Park en Phoenix ) entre las calles Pearl y St. Paul al oeste y al este, y las calles laterales al norte y al sur.
Al igual que muchas autopistas en los Estados Unidos, Spur 366 se construyó a través de un importante barrio afroamericano , desplazando a la población y gentrificando el área.
La autopista Spur 366 se construyó a lo largo de secciones de las calles Cochran y Munger entre la I-35E y la US 75/I-45. Una vez que se inauguró en 1983, permaneció relativamente sin cambios hasta la construcción del puente Margaret Hunt Hill y el parque Klyde Warren en 2012.
La ruta completa se encuentra en Dallas , condado de Dallas .
