La estación de tren de Llangefni estaba situada en la línea del ferrocarril central de Anglesey de Gaerwen a Amlwch .
En 1864 se abrió una estación terminal temporal, aproximadamente a un cuarto de milla al sur de la estación actual. [3] Esta estación, cerca de Glanhwfa Road, podría abrirse antes de que se complete el puente y el corte por el que pasa el ferrocarril a través de Llangefni. Una vez que el tramo de la línea a Llanerchymedd pasó la inspección en enero de 1866, se abrió la estación permanente. [4] Poco se sabe de la estación temporal, pero es posible que haya tenido algún uso como depósito de mercancías después de su cierre a los pasajeros. [5]
La línea que la atravesaba era de vía única y, aunque existía un circuito corto en el lado inferior (sur), nunca se utilizó como circuito de paso . [3]
Un camino cerrado, presumiblemente para ganado, corría en diagonal por la empinada ladera frente a la estación y debajo de la escuela primaria. La puerta todavía estaba allí en los años 60, con la placa de la compañía ferroviaria, aunque la vía en sí estaba muy cubierta de maleza.
El edificio de la estación de dos pisos estaba ubicado en el lado superior (norte) de la vía, al igual que el pequeño cobertizo para vagones y el depósito de mercancías más grande. El patio de mercancías se utilizaba principalmente para el ganado, ya que Llangefni era (y sigue siendo) la ciudad comercial de la isla. En 1887 se llevó a cabo una ampliación de la plataforma cuando LNWR se hizo cargo de la línea.
Todas las estaciones de la línea Anglesey Central cerraron a los pasajeros en 1964 como parte del Beeching Axe ; Las obras de mercancías continuaron hasta 1993. No se ha eliminado la línea en sí, pero sí el bucle y los apartaderos, utilizándose este último como aparcamiento . Los propios edificios de la estación son ahora de propiedad privada. [6] Uno de los mejores lugares de la isla para ver las huellas restantes se encuentra en la reserva natural de Dingle (Nant Y Pandy), cerca de la estación.
Anunciado en noviembre de 2009, el Gobierno de la Asamblea de Gales pidió a Network Rail que realizara un estudio de viabilidad sobre la reapertura de la línea entre Llangefni en Anglesey y Bangor para servicios de pasajeros. Network Rail evaluó el lecho de la vía y publicó su informe en 2010, aunque aún no se ha desarrollado un caso de negocio para reabrir la línea. [7] [8]
El 11 de octubre de 2018, el puente elevado que cruza la línea a través de la A5114 fue golpeado por un vehículo pesado ' convoi excepcional ' al servicio de Martex; Los daños sufridos por el puente se consideraron demasiado graves para que permaneciera in situ una vez recuperado el vehículo, por lo que el 14 de octubre de 2018 acudieron al lugar dos grúas de 100 toneladas de capacidad, primero extrayendo el vehículo de carretera y luego quitando los paneles de vía. del tablero del puente, eliminando finalmente el vano del puente. Todos los materiales ferroviarios recuperados, incluido el puente dañado, fueron llevados al astillero Gwalchmai de Bob Francis Cranes. Por lo tanto, la ruta anteriormente suspendida ahora está cortada; El Daily Post ha cubierto estos acontecimientos, principalmente porque el cierre de la carretera ha sido un inconveniente a nivel local. [9]
53°15′23″N 4°18′53″O / 53.2565°N 4.3147°W / 53.2565; -4.3147