La estación de tren del aeropuerto de Southend es una parada de la línea Shenfield-Southend en el este de Inglaterra ; sirve al aeropuerto de Southend de Londres , al pueblo de Sutton y a las partes del norte de Southend - on-Sea , Essex . Se encuentra a 63,65 km de la línea Liverpool Street de Londres y está situada entre Rochford y Prittlewell . Los servicios de tren proporcionan un enlace ferroviario entre el aeropuerto de Southend y el centro de Londres .
La estación está gestionada por el Aeropuerto de Londres Southend, pero los trenes que la sirven son operados por Greater Anglia . [1] La referencia de línea del ingeniero para la línea es SSV; el código de estación de tres letras de la estación es SIA. Las plataformas tienen una longitud operativa para trenes de 12 vagones.
Cuando el aeropuerto de Southend se inauguró oficialmente como aeropuerto municipal en 1935, el alcalde de Southend sugirió que sería una buena idea abrir una estación de tren para dar servicio al aeropuerto. Durante los primeros 75 años de funcionamiento del aeropuerto, la estación de tren más cercana era Rochford . Después de que el Ayuntamiento de Southend vendiera el aeropuerto a Regional Airports Ltd, en 1997 se propuso un plan para construir una estación; se obtuvo el permiso de planificación del Ayuntamiento del Distrito de Rochford . No fue hasta 2008 que el grupo Stobart comenzó a avanzar en el proyecto y la construcción comenzó a finales de 2009. Originalmente se había planeado que la estación se inaugurara en 2009, pero la fecha de apertura se pospuso varias veces. En junio de 2011, los trenes National Express East Anglia comenzaron a parar en la estación, pero inicialmente no se permitió a los pasajeros bajarse. [2] [3] [1]
La estación fue diseñada por Atkins y construida por Birse Rail ; fue inaugurada por la Ministra de Transporte Theresa Villiers en 2011. [4] Un nuevo edificio terminal contiguo a la estación se inauguró en 2012.
El servicio típico de lunes a sábado fuera de horas punta es: [5]
El domingo, el servicio se reduce a 2tph en cada dirección.
Dado que el proyecto Crossrail se completó en 2023, se proporciona un intercambiador con la línea Elizabeth en Shenfield, Stratford y Liverpool Street, lo que proporciona conexiones posteriores al centro de Londres y al aeropuerto de Heathrow . Glyn Jones, director ejecutivo de Stobart Aviation, propuso en 2018 que Crossrail se extendiera hasta el aeropuerto de Southend para aliviar los problemas de capacidad en Heathrow. [6]
Stobart, no National Express, empleará al personal que atiende la estación y recibe a los pasajeros que bajan del tren.
Birse Rail está trabajando con Stobart Rail, parte de Stobart Group, para supervisar el diseño y la gestión de la construcción de una nueva estación de tren en el aeropuerto de Southend de Londres.
