La estación de trenes de Roma Street es una estación de trenes de cercanías y de larga distancia ubicada en el distrito comercial central de Brisbane , Queensland , Australia. Es la estación de unión de las líneas North Coast , Main , Gold Coast y NSW North Coast . La estación es una de las cuatro estaciones del centro de la ciudad que forman un corredor central a través del centro de Brisbane. [1]
Aunque no es fácilmente visible para el público, el edificio original de la estación de tren de Roma Street de 1873 todavía existe dentro del complejo moderno y está incluido en el Registro del Patrimonio de Queensland . [2]
La construcción de una estación de ferrocarril en Roma Street formaba parte de un plan para extender la línea principal hasta Brisbane . Se iba a importar del Reino Unido un edificio de hierro diseñado por Sir Charles Fox & Sons para este propósito, pero los problemas económicos en Queensland llevaron a que se cancelara la orden. En 1873, el superintendente de edificios públicos Francis Stanley diseñó una estación más pequeña para el sitio, cuya construcción comenzó ese mismo año bajo la dirección de John Petrie . La estación se inauguró oficialmente el 14 de junio de 1875 como Brisbane al mismo tiempo que se inauguró la línea principal hasta Indooroopilly . [2]
Poco después se añadió un cobertizo para mercancías y carruajes. En 1882, Roma Street se convirtió en una estación de enlace con la línea de la Costa Norte que se abría hasta Sandgate . [3] Con la apertura de la estación Central como estación principal de Brisbane el 18 de agosto de 1889, la estación pasó a llamarse Roma Street. A medida que el tráfico crecía, también lo hizo el recinto de Roma Street, al que se añadió un cobertizo para locomotoras. [2]
En 1911, el recinto se reorganizó y los cobertizos de locomotoras y vagones se trasladaron a Mayne, cerca de Bowen Hills .
El 30 de noviembre de 1940, la calle Roma volvió a ser la estación principal para los servicios de larga distancia con nuevas plataformas construidas al sur de las existentes. [2] [4]
Tras la inauguración del puente Merivale el 18 de noviembre de 1978, Roma Street también contó con el servicio de la línea Beenleigh . El 21 de junio de 1986, se convirtió en una estación de ancho doble con la prolongación de la línea de ancho estándar de la costa norte de Nueva Gales del Sur desde South Brisbane . [2] [5] En octubre de 1986, se inauguró el Centro de Tránsito de Brisbane al sur de la estación.
Como parte de la cuadruplicación de la línea de la Costa Norte hasta Bowen Hills , la estación fue reconstruida. El 1 de noviembre de 1995, se abrió una nueva Plataforma 10 en el lado norte de la estación como plataforma para servicios de larga distancia; estos servicios habían utilizado anteriormente las Plataformas 2 y 3. [6] Las Plataformas 7, 8 y 9 se abrieron el 11 de junio de 1996 [7] mientras que las Plataformas 4, 5 y 6 renovadas reabrieron en enero de 1997. [8]
En 2001, se inauguró el parque Roma Street Parkland al norte de la estación en el sitio de los antiguos patios de mercancías de Roma Street. [9] Los visitantes que no viajen en los servicios ferroviarios de Queensland pueden obtener un pase gratuito para transitar por el vestíbulo de la estación desde Roma Street hasta el parque.
La Plataforma 1 pasó a formar parte de la estación de la vía de autobuses de Roma Street el 19 de mayo de 2008, con la construcción de la vía de autobuses Inner Northern. [10]
La estación de Roma Street se verá afectada por los proyectos de Cross River Rail y Brisbane Metro .
Se planeó demoler el complejo del Centro de Tránsito de Brisbane en 2020. [11] Los negocios en los edificios existentes cerraron entre fines de 2018 y principios de 2019, y hubo informes de controversia en torno a reclamos de compensación por parte de inquilinos de pequeñas empresas. [12]
Según el plan de construcción del ferrocarril Cross River, se construirán nuevas plataformas subterráneas para dar servicio a los servicios del ferrocarril Cross River. [13] Las próximas estaciones para los servicios del ferrocarril Cross River serán Albert Street (en dirección sur) y Exhibition (en dirección norte).
Los servicios propuestos de la Línea 1 del Metro de Brisbane finalizarán en la estación de Roma Street, siendo la estación anterior King George Square . Los servicios de la Línea 2 del Metro de Brisbane continuarán por Roma Street siguiendo la ruta existente de Northern Busway , y las próximas estaciones serán Normanby (en dirección norte) y King George Square (en dirección sur). [14]
Debido a la demolición prevista del Centro de Tránsito de Brisbane, se construyó una terminal de autobuses de larga distancia temporal en el lado opuesto de la estación de Roma Street (cerca de la Plataforma 10) y se inauguró en septiembre de 2019. [15]
La tuneladora (TBM) Else irrumpió en la nueva caverna de la estación de Roma Street el 6 de agosto de 2021. [16] La segunda, TBM Merle, llegó el 23 de agosto de 2021. [16]
La estación de Roma Street cuenta con servicio de todas las líneas de la red suburbana e interurbana de la ciudad . [17] [18] [19] [20] [21] [22] [ 23] [ 24] [25] [26] [27]
También es la estación terminal de los servicios de Traveltrain de larga distancia [28] [29] [30] [31] y del servicio de NSW TrainLink a Sídney . [32] Anteriormente había un muelle de carga de motorail en la Plataforma 10, pero se eliminó en 2015. [33]
Junto a la estación se encuentra la estación de autobuses de Roma Street , a la que llegan los autobuses de Transport for Brisbane , Crisps Coaches , Bus Queensland , Greyhound Australia , Murrays , NSW TrainLink y los servicios de autobuses de larga distancia de Premier Motor Service .
