La estación de trenes de High Wycombe es una estación de trenes de cercanías de Transperth en Perth , Australia Occidental. La estación es la terminal oriental de la línea del aeropuerto y fue una de las tres estaciones construidas como parte del proyecto Forrestfield–Airport Link .
La estación se conocía originalmente como estación Forrestfield durante la planificación y la construcción. El contrato para el enlace Forrestfield-Aeropuerto, que consta de 8 kilómetros (5 millas) de túneles gemelos y tres nuevas estaciones, se adjudicó a Salini Impregilo y NRW Pty Ltd en abril de 2016. La propia estación de High Wycombe se construyó sobre el suelo, con la línea entrando en un túnel justo al norte de la estación. La construcción comenzó en noviembre de 2016, y las obras se centraron inicialmente en la construcción de la estructura de inmersión del túnel. La tunelización comenzó en julio de 2017, y la construcción de la propia estación había comenzado en noviembre de 2017. Durante gran parte del período de construcción, el sitio contenía infraestructura para apoyar la operación de tunelización.
La línea, cuya apertura estaba prevista originalmente para 2020, se inauguró oficialmente el 9 de octubre de 2022. Cuenta con trenes cada doce minutos durante las horas punta y cada quince minutos fuera de ellas, así como los fines de semana y días festivos . Por la noche, los trenes circulan cada media hora o cada hora. El trayecto hasta la estación de Perth dura 22 minutos.
Descripción
La estación de High Wycombe está situada al este del patio de maniobras de mercancías de Forrestfield en High Wycombe . Forma parte del sistema Transperth y es la estación más oriental de la línea Airport , que se deriva de la línea Midland y recorre 8 kilómetros (5,0 mi) de túneles perforados antes de salir a la superficie en High Wycombe, que se encuentra a nivel de la superficie. [1] La estación adyacente es la estación Airport Central . [2]
La estación consta de una única plataforma de isla con dos bordes de plataforma. La plataforma tiene 12,5 metros (41 pies) de ancho y 150 metros (490 pies) de largo, lo suficientemente larga para un tren de seis vagones, los trenes más largos de la red. [3] La entrada está al este de las plataformas y se encuentra en un nivel de suelo elevado que está retenido por un muro de contención de 300 metros (980 pies) de largo. La plataforma está conectada al vestíbulo del nivel de entrada mediante escaleras, ascensores y escaleras mecánicas. En el vestíbulo hay puertas de pago . [4] El techo de la estación fue diseñado para ser fácilmente visible desde el recinto circundante y conducir a los pasajeros a la entrada. Su color fue elegido para imitar los colores terrosos rojos de la cercana Darling Scarp , [1] y su forma fue diseñada para imitar el ala de un avión. [5] Fuera del edificio de la estación hay un intercambiador de autobuses con ocho paradas de autobús. A 300 metros al norte de la estación hay un aparcamiento de tres niveles con espacio para 1200 vehículos. Otras instalaciones incluyen baños y dos aparcamientos para 184 bicicletas. El terreno directamente al este de la estación está destinado a un desarrollo orientado al transporte público . [1] [4]
Arte público
Junto al aparcamiento se encuentra la cabeza de corte de una de las tuneladoras (TBM) que se utilizó para perforar los túneles de la línea del aeropuerto. Está acompañada de un cartel que explica el proceso de tunelización. [6] En la fachada frontal de la estación y el muro de contención visible desde el andén hay dos obras de arte de Adam Cruickshank, Pavel Perina y George Domahidy, tituladas Scarp . Una sección de 100 metros (330 pies) de largo y 5,5 metros (18 pies) de alto del muro de contención consta de triángulos teselados de color naranja terroso y rojo que reflejan los colores de Darling Scarp y el techo de la estación. En la fachada frontal hay un panel de Jesmonite 3D blanco que consta de triángulos teselados más pequeños que también representan Darling Scarp. [7] [8] En la explanada de la estación se encuentra el Proyecto de Reconocimiento Noongar del artista Noongar Maitland Hill en colaboración con el Grupo de Partes Interesadas Aborígenes de Forrestfield–Airport Link . Este consiste en tres imágenes de acero grabadas con láser acompañadas de carteles que cuentan historias locales de Noongar. [9] [10]
Arte público en la estación de High Wycombe
Historia
Planificación y construcción
Durante la planificación y la construcción inicial, la estación se llamó estación Forrestfield en honor al suburbio cercano de Forrestfield . Fue construida por la Autoridad de Transporte Público (PTA) como parte del proyecto Forrestfield–Airport Link, que implicó la construcción de 8 kilómetros (5 millas) de túneles gemelos entre High Wycombe y Bayswater y otras dos estaciones: Airport Central y Redcliffe. [11] Los trabajos posteriores, como la limpieza de la vegetación y las reubicaciones de servicios, comenzaron en noviembre de 2015 y continuaron hasta 2016. [12] [13] El contrato principal, por un valor de 1176 millones de dólares australianos , se adjudicó a una empresa conjunta de Salini Impregilo y NRW Pty Ltd (SI/NRW) en abril de 2016. En ese momento, se esperaba que la estación estuviera abierta en 2020. [14] [15] Weston Williamson y GHD Woodhead fueron designados por SI/NRW como los diseñadores de las tres estaciones. [16] [17]
En agosto de 2016, SI-NRW comenzó las investigaciones del sitio, [18] y se presentó una solicitud de desarrollo para las obras iniciales y las obras de la estructura de buceo a la Comisión de Planificación de Australia Occidental . [19] Las obras iniciales y las obras de la estación se pusieron en solicitudes de desarrollo separadas para que las obras iniciales pudieran comenzar lo antes posible. [20] Para septiembre de 2016, las obras futuras se completaron [19] y el establecimiento del sitio había comenzado. [21] La solicitud de desarrollo se aprobó en octubre, lo que permitió que comenzaran las obras iniciales. [22]
El 3 de noviembre de 2016, se llevó a cabo una ceremonia de inauguración con el primer ministro Colin Barnett , el ministro de Transporte del Estado Bill Marmion , el ministro federal de Infraestructura Urbana Paul Fletcher y el ministro federal de Infraestructura y Transporte Darren Chester , que marcó el inicio de la construcción del enlace Forrestfield-Aeropuerto. [23] [24] [25] La primera prioridad fue la construcción de la estructura de buceo para que pudiera comenzar la tunelización. [20] A fines de 2016, la construcción había comenzado en los muros diafragma de la estructura de buceo y se presentó la solicitud de desarrollo para la estación real. [26] Las impresiones artísticas de la estación se publicaron en enero de 2017. [27] [28] Para abril de 2017, los muros diafragma estaban completos, lo que permitió comenzar la excavación de la estructura de buceo de 260 metros (850 pies) de largo y hasta 22 metros (72 pies) de ancho. Como el sitio de Forrestfield era donde las TBM debían comenzar a perforar, los trabajos de establecimiento del sitio implicaron la construcción de infraestructura para apoyar las operaciones de excavación de túneles, incluida una planta de bentonita , una planta de tratamiento de agua y una planta de lodos. [29]
En mayo de 2017, los 45 componentes de la primera TBM llegaron al sitio. Se había construido en China y se ensambló en el sitio en High Wycombe. [30] [31] [32] Los componentes de la segunda TBM llegaron en julio de 2017, y también se ensambló en el sitio. En julio de 2017, la estructura de inmersión estaba lista para comenzar la excavación del túnel. La primera TBM, llamada Grace , se elevó a la estructura de inmersión ese mes y comenzó a excavar el túnel. [33] [34] [35] La segunda TBM, llamada Sandy , se elevó a la estructura de inmersión en septiembre de 2017 [36] y comenzó a excavar el túnel en octubre de 2017. [37] [38]
La construcción de la propia estación había comenzado en noviembre de 2017. Ese mes, se colocó con grúa el primero de los 92 paneles de hormigón prefabricados del muro de contención. [39] [40] El muro de contención, que implicó relleno para elevar el nivel del suelo hasta 5 metros (16 pies), [41] se completó en mayo de 2018. [42]
Como el sitio estaba dividido en dos por Dundas Road, con la estación y la estructura de buceo en el lado oeste y la infraestructura de soporte de TBM en el lado este, [43] 1 kilómetro (0,62 millas) de Dundas Road tuvo que ser realineado para pasar al oeste de la estación. [44] Las obras para eso comenzaron en febrero de 2018. [45] La carretera realineada se inauguró en agosto de 2018, y la alineación anterior entre Maida Vale Road e Imperial Street se cerró. [46]
La construcción de los cimientos de la plataforma de la estación comenzó en octubre de 2018. [3] Para mayo de 2019, las columnas para sostener el vestíbulo sobre las plataformas estaban en su lugar, [47] y para junio de 2019, la losa del vestíbulo se había vertido y la estructura para el techo había comenzado a construirse. [48] Para julio de 2019, las escaleras mecánicas estaban en su lugar y la mampostería para el edificio de la estación había comenzado. [49] Para agosto de 2019, las escaleras estaban en su lugar, [50] y para septiembre de 2019, la estación estaba completa al 50 por ciento. [51] Para febrero de 2020, se estaban instalando las láminas para el techo y la construcción de la subestación de suministro de energía de tracción había comenzado. [52] Las láminas del techo se instalaron por completo en abril de 2020 [53] y para junio de 2020, los tragaluces del techo estaban completos. [54] Las obras en la explanada, incluido el intercambiador de autobuses, estaban en marcha en agosto de 2020, [55] y en septiembre de 2020 se instalaron los ascensores desde la plataforma hasta el vestíbulo. [56] En mayo de 2021, se completó el revestimiento de la plataforma y el vestíbulo. [57] El cabezal de corte de la tuneladora se instaló en noviembre de 2021. [58]
En septiembre de 2018, se anunció que el contrato de Forrestfield–Airport Link se modificaría para que se pudiera construir un estacionamiento de varios pisos con 1200 plazas en la estación, en lugar de un gran estacionamiento a nivel del suelo como se planeó originalmente. Se proyectó que el estacionamiento costaría $32 millones y se pagaría con el presupuesto de contingencia del proyecto. El cambio redujo el área dedicada al estacionamiento en 8 hectáreas (20 acres) y se realizó para permitir un desarrollo orientado al tránsito en la estación. [59] [60] [61] Esto se produjo después de que el presidente del condado de Kalamunda, Andrew Waddell, expresara su preocupación por el estacionamiento de 2500 plazas planificado anteriormente, diciendo que "los planes de la PTA de construir 2500 plazas de estacionamiento frente a la estación devastarán cualquier plan de desarrollo en las densidades propuestas". [62] La construcción del aparcamiento comenzó en junio de 2020, [5] [63] y en marzo de 2021, la estructura estaba completa, seguida de las obras de acondicionamiento. [64] En julio de 2021, el aparcamiento estaba terminado. [65]
Nombre
En 2017, los residentes locales presionaron para que la estación cambiara de nombre a High Wycombe para reflejar mejor su ubicación real. El miembro federal de Swan Steve Irons y el miembro estatal de Forrestfield Stephen Price pidieron el cambio de nombre, y Price acusó al anterior gobierno liberal de nombrar la estación Forrestfield para que fuera más probable que mantuviera el distrito electoral marginal de Forrestfield . [66] La ciudad de Kalamunda pidió que se cambiara el nombre a High Wycombe en marzo de 2020. [67] En mayo de 2020, el gobierno estatal lanzó una encuesta para que los residentes y operadores comerciales de la ciudad de Kalamunda dieran su opinión sobre el nombre de la estación. [68] [69] La encuesta cerró con más de 3500 votos, el 76,1 por ciento de los cuales fueron para que la estación se llamara High Wycombe. [70] [71]
Apertura
El 18 de diciembre de 2018, la ministra de Transporte del estado, Rita Saffioti, anunció que la fecha de apertura del proyecto se había retrasado de 2020 a 2021. [72] En mayo de 2021, Saffioti anunció que el proyecto se había retrasado nuevamente, esta vez con la fecha de apertura en el primer semestre de 2022. [73] [74] Tras el presupuesto estatal del 12 de mayo de 2022, el gobierno cambió su posición sobre la fecha de apertura de la línea, diciendo que se abriría en algún momento más tarde en el año. [75] [76] El 16 de agosto, se reveló que la fecha de apertura era el 9 de octubre de 2022. [77] [78] La estación fue inaugurada oficialmente ese día por el primer ministro Anthony Albanese , el primer ministro Mark McGowan y la ministra de Transporte Saffioti. [79] [80] Para celebrarlo, se organizó una jornada de puertas abiertas comunitaria para las estaciones de High Wycombe y Redcliffe el día de la inauguración, que incluyó entretenimiento en vivo y comida. [81] Los nuevos servicios de autobús a la estación de High Wycombe comenzaron al día siguiente. [82]
Futuro
La estación de High Wycombe fue diseñada para permitir una futura extensión del ferrocarril hacia el sur. [11] El plan Perth and Peel @ 3.5 Million establece que se debe estudiar una extensión para unir la línea del aeropuerto con la línea Thornlie para formar una línea Circle. [83] [84]
Servicios
La estación de High Wycombe cuenta con el servicio de la línea Airport de la red Transperth. [2] Estos servicios son operados por la PTA a través de su división Transperth Train Operations . [86] [87] Al oeste, la línea se une a la línea Midland dos estaciones más adelante en Bayswater, recorriendo esa línea hasta la estación de Perth, antes de recorrer la línea Fremantle para terminar en la estación Claremont . [2] Los trenes de la línea Airport salen de la estación cada doce minutos durante las horas punta de los días laborables y cada quince minutos fuera de las horas punta y los fines de semana y días festivos . Por la noche, los trenes salen cada media hora o cada hora. El trayecto hasta la estación de Perth dura 22 minutos. La estación está en la zona tarifaria dos. [88]
Se predijo que la estación tendría un promedio de 9.800 embarques diarios al momento de la apertura, aumentando a 12.000 para 2031. El área de influencia incluye High Wycombe, Forrestfield, Maida Vale , Gooseberry Hill y Kalamunda . Se planeó que más del 90 por ciento de los pasajeros llegarían a la estación de High Wycombe en automóvil o autobús y el 50 por ciento llegaría en autobús. [1] [11]
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Enlaces externos
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Página de información de la estación de High Wycombe en el sitio web de Transperth