La estación de tren Bartolomeu ( en rumano : Gara Bartolomeu ) es una estación de tren en la parte noroeste de Brașov , Rumania.
La estación toma su nombre del barrio que la rodea, que a su vez lleva el nombre de la iglesia de San Bartolomé , la iglesia más antigua que se conserva en Braşov, dedicada a uno de los doce apóstoles . En otros idiomas se llama:
La historia de la estación está estrechamente ligada a la creación y explotación del ferrocarril local Braşov- Zărneşti . La línea y sus dependencias fueron construidas por una empresa llamada "Brassó-Háromszéki Helyi Érdekű Vasutak" (BHHÉV), fundada en 1890. La estación fue inaugurada el 6 de junio de 1891 y el primer tren oficial pasó por ella el 13 de junio de 1891. [1]
Desde el principio, la explotación de la línea y, por tanto, de la estación, estuvo a cargo de MÁV , los Ferrocarriles Reales del Estado Húngaro. A partir de 1919, la continuó CFR , la Compañía de Ferrocarriles del Estado Rumano, que nacionalizó la línea en 1932. [2]
Entre el 7 de marzo de 1892 y el 16 de mayo de 1933 fue también estación terminal de la línea suburbana Brașov–Satulung y, desde el 27 de septiembre de 1908, estación de la línea Brașov– Făgăraș – Sibiu . [3]
En sus primeros años, la estación contaba únicamente con tres o cuatro vías, un pequeño almacén con andén y un pequeño depósito de locomotoras , con suministro de agua y plataforma giratoria . El edificio principal contaba con un vestíbulo, una sala de espera para primera y segunda clase, una taquilla de venta de billetes y dos salas para el despacho del personal. En 1908 se amplió lateralmente para incluir una sala de espera de tercera clase y un apartamento para el jefe de estación. Las letrinas estaban en el exterior. El personal estaba formado por un jefe de estación , un supervisor de estación y dos guardagujas. [1] [4] [5]
El 9 de octubre de 1916, durante la Batalla de Brașov de la Primera Guerra Mundial , una compañía rumana del 24.º Regimiento de Infantería que defendía la estación ferroviaria fue sorprendida por una sección de ametralladoras del 189.º Regimiento alemán y completamente aniquilada. [6]
Entre 1964 y 1966 se construyó una nueva estación más grande al suroeste de la antigua y entre 1972 y 1973 se ampliaron las vías a 10. En 1964 también se introdujo un control centralizado del tráfico . [7]
A partir de 2005, la empresa ferroviaria privada Regiotrans obtuvo la exclusividad en la línea Brașov-Zărnești. [8] [9]
En 2017, [10] 29 trenes de pasajeros paran en esta estación, todos menos uno son trenes locales de baja velocidad. De ellos, 18 pertenecen a Regiotrans y el resto a CFR. Siete trenes de pasajeros CFR InterRegio pasan por la estación sin detenerse. También hay tráfico de mercancías.
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